高速发动机的制作方法

文档序号:5262524阅读:151来源:国知局
专利名称:高速发动机的制作方法
技术领域
本发明涉及一种发动机,尤其涉及一种能够在高速运行中把风能转化为电能的高速发动机。
背景技术
目前使用的涡轮发动机,性能虽良好,但仍然存在缺点1、涡轮发动机中的转轴上安装的是轴承,这种轴承的转速太慢,限制了涡轮的旋转,制约了涡轮发动机运转的速度; 2、目前使用的涡轮发动机需要携带大量的航空汽油,加重了飞机的重量,空中加油也是很麻烦。

发明内容
本发明的目的是提供一种比涡轮发动机运转速度更快、又不需要携带航空汽油、 也不需要空中加油的高速发动机。为实现上述目的,本发明采用的技术方案为一种高速发动机,包括左侧的电动高速涡轮发动机和右侧的小型风电机组,其特征是电动高速涡轮发动机包括电动机、左涡轮、风扇。电动机包括左转子、左定子、左电刷和左导线。左定子的左端盖内固定连接有左一短轴,左一短轴的右端固定连接在左一叠动轮的内轮套中,左一叠动轮的外轮套与左一连接碗的碗口固定连接,左一连接碗的碗底中心点与电动机转轴的左端固定连接,电动机转轴的右端与左二叠动轮内轮套固定连接,左二叠动轮轮外轮套固定安装在左定子右端的端盖内,电动机转轴从左二叠动轮的内轮套中延伸出去,穿过左涡轮并与左涡轮固定连接,穿过左涡轮的电动机转轴再穿过风扇并与风扇固定连接,穿过风扇的电动机转轴抵达左二连接碗的碗底中心点并与碗底中心点固定连接,左二连接碗的碗口与左三叠动轮的外轮套固定连接,左三叠动轮的内轮套与左二短轴的左端固定连接,左二短轴的右端固定安装在支架上。小型风电机的左端是发电机,发电机包括有右转子、右定子、右电刷和右导线,右定子左端的端盖内固定连接有右一短轴,右一短轴右端固定连接在右一叠动轮的内轮套中,右一叠动轮的外轮套外面与右一连接碗的碗口固定连接,右一连接碗的碗底中心点与发电机转轴的左端固定连接,发电机转轴的右端穿过右二叠动轮的内轮套并与内轮套固定连接,右二叠动轮的外轮套固定安装在发电机的右定子右端的端盖内,从右二叠动轮内轮套中延伸出的发电机转轴穿过右涡轮并与右涡轮固定连接,穿过右涡轮的发电机转轴抵达右二连接碗的碗底中心点并与碗底中心点固定连接,右二连接碗的碗口与右三叠动轮的外轮套固定连接,右三叠动轮的内轮套与右二短轴的左端固定连接,右二短轴的右端固定安装在支架上。根据所述的高速发动机,其特征是所述电动高速涡轮发动机右侧的小型风电机组中安装有多台小型风电机。根据所述的高速发动机,其特征是所述左涡轮的左轮盘外围安装三层或多层左叶片,右涡轮的右轮盘外围安装三层或多层右叶片。根据所述的高速发动机,其特征是所述左一叠动轮、左二叠动轮、左三叠动轮、和右一叠动轮、右二叠动轮、右三叠动轮都含有四层滚珠,每个叠动轮两侧均安装有卡承。安装卡承可使叠动轮的滚珠不偏离重心。在电动机中,电动机转轴与电动机左转子重合,所述的电动机转轴,在电动机中代表左转子。在发电机中,发电机转轴与发电机右转子重合,所述的发电机转轴在发电机中代表右转子。电动机转轴及延伸出去的转轴,从左一连接碗的碗底中心点到左二连接碗的碗底中心点,形成一条中心转轴,中心转轴把电动机、左涡轮、风扇、左一连接碗、左二连接碗连成一个整体。发电机转轴及延伸出去的转轴,从右一连接碗的碗底中心点到右二连接碗的碗底中心点,形成一条中心转轴,中心转轴把发电机、右涡轮、右一连接碗、右二连接碗连成一个整体。电动高速涡轮发动机的中心转轴的两端和小型风电机的中心转轴的两端,都与连接碗固定连接,所有连接碗的碗口都与含有四层滚珠的叠动轮固定连接。叠动轮含有四层滚珠,就含有四层动势,四层动势叠合在一个叠动轮中一齐旋转, 其转速比轴承的转速至少要提高四倍。转速提高四倍,向前推进的速度也至少提高四倍。电动高速涡轮发动机发动起来,中心转轴带动左涡轮,左涡轮的左轮盘、左叶片高速旋转,具有一定曲度的叶片在高速旋转过程中推压空气物质,被推压的空气物质产生反作用力反推左叶片,反推左叶片的反作用力迫使高速旋转的左叶片向前位移推进。含有四层滚珠的叠动轮的转速比轴承的转速提高四倍,电动高速涡轮发动机向前位移推进的速度也就比涡轮发动机向前位移推进的速度提高四倍。电动高速涡轮发动机能向前高速推进,高速发动机才能具有高速推进的功能。高速发动机的前端是入风口,尾端是出风口,高速发动机向前高速推进时,对面的空气物质形成的空气流以同样的速度冲向高速发动机,冲向高速发动机的空气流冲入入风口,阻推小型风电机的右涡轮,右涡轮的右轮盘周围的三层或多层右叶片面临空气流的阻推,便高速旋转,高速旋转的右叶片带动中心转轴,与中心转轴重合的右转子高速旋转,发电机把阻推叶片的空气流含有的风能转化为电能。小型风电机组转化出的可以满足电动机需要的电能输入蓄电池,蓄电池再转输给电动机。电动机有了足够的电能,持续不停地推动左叶片旋转,高速发动机便可持续不停地推进。电动高速涡轮发动机中的电动机驱动左叶片高速旋转,冲入入风口的空气流推动右叶片高速旋转。左叶片在旋转过程中产生反作用力反推左叶片,右叶片在旋转过程中同样可以产生反作用力反推右叶片。反作用力阻推左叶片使左叶片位移推进,反作用力反推右叶片同样可以使右叶片向前位移推进。右叶片在高速旋转过程中既可把空气流含有的风能转化为电能,又可产生向前位移推进的推力CN 102536676 A一旦小型风电机的右叶片产生向前的推力,小型风电机就不再消耗电动机产生的推力。左叶片产生的推力与右叶片产生的推力形成一个合力,这个合力就是高速发动机的推力。高速发动机在高速运行时,空气流持续不停地从高速发动机内穿过。从高速发动机内穿过的空气流持续不停地阻推右叶片,右叶片持续不停地旋转,小型风电机组持续不停地转化出电能的同时,持续不停地产生推力。本发明既可高速向前推进,又可把冲入入风口的空气流含有的风能转化为电能, 在转化出电能的同时还能产生出向前的推力,若在飞机上安装使用,既可使飞机获得高速, 又能让飞机不携带航空汽油,轻便敏捷。


图1是本高速发动机的结构示意图。附图中1、左一短轴;2、左一叠动轮;3、左一连接碗;4、电动机转轴;5、左定子;6、左二叠动轮;7、左轮盘;8、左叶片;9、风扇;10、左二连接碗;11、左三叠动轮;12、左二短轴;13、 右一短轴;14、右一叠动轮;15、右一连接碗;16、发电机转轴;17、右定子;18、右二叠动轮; 19、右轮盘;20、右叶片;21、右二连接碗;22、右三叠动轮;23、右二短轴。
具体实施例方式下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步描述一种高速发动机,如图一所示,左边的部分是电动高速涡轮发动机,右边的部分是小型风电机组。高速发动机的前端是入风口,尾端是出风口。电动高速涡轮发动机包括电动机、左涡轮、风扇9。电动机包括左定子5、左转子、(左转子与电动机转轴4重合)、左电刷和左导线。电动机左定子5的左端盖内固定连接有左一短轴1,左一短轴1的右端固定连接在左一叠动轮2的内轮套中,左一叠动轮2的外轮套与左一连接碗3的碗口固定连接,左一连接碗3的碗底中心点与电动机转轴4的左端固定连接,电动机转轴4的右端与左二叠动轮6 的内轮套固定连接,左二叠动轮6的外轮套固定安装在左定子5右端的端盖内,电动机转轴 4从左二叠动轮6的内轮套中延伸出去,穿过左涡轮并与左涡轮固定连接,穿过左涡轮的电动机转轴4再穿过风扇9并与风扇9固定连接,穿过风扇9的电动机转轴4抵达左二连接碗 10的碗底中心点并与碗底中心点固定连接,左二连接碗10的碗口与左三叠动轮11的外轮套固定连接,左三叠动轮11的内轮套与左二短轴12的左端固定连接,左二短轴12的右端固定安装在支架上;小型风电机内左端是发电机,发电机的右定子17左端的端盖内固定连接有右一短轴13,右一短轴13的右端与右一叠动轮14的内轮套固定连接,右一叠动轮14 的外轮套与右一连接碗15的碗口固定连接,右一连接碗15的碗底中心点与发电机转轴16 的左端固定连接,发电机转轴16的右端穿过右二叠动轮18的内轮套并与内轮套固定连接, 右二叠动轮18的外轮套固定安装在发电机的右定子17右端的端盖内,发电机转轴16从右二叠动轮18的内轮套中延伸出去,穿过右涡轮并与右涡轮固定连接,穿过右涡轮的发电机转轴16抵达右二连接碗21的碗底中心点并与碗底中心点固定连接,右二连接碗21的碗口与右三叠动轮22的外轮套固定连接,右三叠动轮22的内轮套与右二短轴23的左端固定连接,右二短轴23的右端固定安装在支架上。在本实施例中,电动高速涡轮发动机右侧排列安装有多台小型风电机;左轮盘7的周围安装有三层或多层左叶片8,右轮盘19的周围安装有三层或多层右叶片20 ;左一叠动轮2、左二叠动轮6、左三叠动轮11、右一叠动轮14、右二叠动轮18、右三叠动轮22均含有四层滚珠,每个叠动轮的两侧均安装有卡承。叠动轮两旁安装卡承可防止滚珠偏离重心。电动高速涡轮发动机的中心转轴在电动机中的一段与左转子重合,延伸出的部分只是电动机转轴4。小型风定机的中心转轴在发电机中的一段与右转子合,延伸出的部分只是发电机转轴16。在安装的时侯,电动高速涡轮发动机的中心转轴和每个小型风电机的中心转轴必须安装在高速发动机的中轴线上。上面所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述,并非对本发明的构思和范围进行限定,在不脱离本发明设计构思的前提下,本领域中普通工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变型和改进,均应落入本发明的保护范围,本发明请求保护的技术内容,已经全部记载在权利要求书中。每一个叠动轮都含有四层滚珠,含有一层滚珠就具有一个动势,含有四层滚珠就具有四个动势,四个动势叠加在一个叠动轮里旋转,其转速将比含有一个动势的轴承的转速加快四倍。电动高速涡轮发动机中安装含有四层滚珠的叠动轮,它的中心转轴的转速将比安装了轴承的涡轮发动机的中心转轴的转速提高四倍。转速提高四倍,向前位移推进的速度就相应地加快。这就决定了高速发动机具有向前高速推进的功能。电动高速涡轮发动机的中心转轴两端要间接地与左一叠动轮2、左三叠动轮11连接,左一叠动轮2的外轮套与左一连接碗3的碗口固定连接,左一连接碗3的碗底中心点与中心转轴的左端固定连接,左三叠动轮11的外轮套与左二连接碗10的碗口固定连接,左二连接碗10的碗底中心点与中心转轴的右端固定连接;小型风电机的中心转轴的两端也要间接地与右一叠动轮14、右三叠动轮22连接,右一叠动轮14的外轮套与右一连接碗15的碗口固定连接,右一连接碗15的碗底中心点与中心转轴的左端固定连接,右三叠动轮22的外轮套与右二连接碗21的碗口固定连接,右二连接碗21的碗底中心点与中心转轴的右端固定连接中心转轴间接地与叠动轮外轮套连接,使叠动轮最外层的动势带动内层的动势一齐旋转,把叠动轮中的所有动势的转动因素都调动起来。用这种方式进行安装,可以充分发挥叠动轮的优势,提高转速。高速发动机若以340米/秒的速度向前推进,将推击出340米/秒速度的空气流, 推击出的空气流冲入入风口,阻推小型风电机的右叶片20,右叶片20高速旋转带动中心转轴,中心转轴带动发电机把空气流含有的风能转化为电能。小型风电机组转化出的电能先输送到可以储存电能的蓄电池中,再由蓄电池转输给电动机。电动高速涡轮发动机中的电动机驱动左叶片8高速旋转,冲入入风口的空气流推动右叶片20高速旋转。根据牛顿第三定律,左叶片8在旋转过程中产生反作用力反推左叶片8,右叶片20在旋转过程中同样可以产生反作用力反推右叶片20。
反作用力阻推左叶片8使左叶片位移推进,反作用力反推右叶片20同样可以使右叶片20向前位移推进。右叶片20在高速旋转过程中既可把空气流含有的风能转化为电能,又可产生向前位移推进的推力,这是小型风电机具有两种功能。小型风电机组中小型风电机的台数,由电动机的输入功率和小型风电机的输出功率之比而定。小型风电机组在运行中持续不停地转化出电能,转化出的电能持续不停地输送给电动机,电动机持续不停地运转。高速发动机持续不停地高速推进。高速发动机既具有推进的功能,又具有把冲击出的风能转化为电能的功能,既可高速推进,又不需要携带航空汽油,也不要空中加油,若是安装在飞行器上,可使飞行器高速飞行,轻便敏捷,节能减排。若是安装在高速运行的机械装置中,高速运行的机械装置既不需要汽油,又可以提高运行速度,节能减排。
权利要求
1.一种高速发动机,包括左侧的电动高速涡轮发动机和右侧的小型风电机组,其特征是电动高速涡轮发动机的左端固定安装有电动机,电动机的左定子(5)的左端盖内固定连接有左一短轴(I),左一短轴(I)的右端固定连接在左一叠动轮(2)的内轮套中,左一叠动轮(2)的外轮套外面与左一连接碗(3)的碗口固定连接,左一连接碗(3)的碗底中心点与电动机转轴(4)的左端固定连接,电动机转轴(4)的右端与左二叠动轮¢)的内轮套固定连接,左二叠动轮¢)的外轮套固定安装在左定子(5)右端的端盖内,电动机转轴(4)从左二叠动轮(6)的内轮套中延伸出去,穿过左涡轮并与左涡轮固定连接,穿过左涡轮的电动机转轴(4)再穿过风扇(9)并与风扇(9)固定连接,穿过风扇(9)的电动机转轴(4)抵达左二连接碗(10)的碗底中心点并与碗底中心点固定连接,左二连接碗(10)的碗口与左三叠动轮(11)的外轮套固定连接,左三叠动轮(11)的内轮套与左二短轴(12)的左端固定连接,左二短轴(12)的右端固定安装在支架上;小型风电机的左端是发电机,发电机的右定子(17)左端的端盖内固定连接有右一短轴(13),右一短轴(13)的右端与右一叠动轮(14) 的内轮套固定连接,右一叠动轮(14)的外轮套与右一连接碗(15)的碗口固定连接,右一连接碗(15)的碗底中心点与发电机转轴(16)的左端固定连接,发电机转轴(16)的右端穿过右二叠动轮(18)的内轮套并与内轮套固定连接,右二叠动轮(18)的外轮套固定安装在发电机的右定子(17)右端的端盖内,发电机转轴(16)从右二叠动轮(18)的内轮套中延伸出去,穿过右涡轮并与右涡轮固定连接,穿过右涡轮的发电机转轴(16)抵达右二连接碗(21) 的碗底中心点并与碗底中心点固定连接,右二连接碗(21)的碗口与右三叠动轮(22)的外轮套固定连接,右三叠动轮(22)的内轮套与右二短轴(23)的左端固定连接,右二短轴(23) 的右端固定安装在支架上。
2.根据权利要求I所述的高速发动机,其特征是所述电动高速涡轮发动机右侧的小型风电机组中安装有多台小型风电机。
3.根据权利要求2所述的高速发动机,其特征是所述左涡轮的左轮盘(7)的外围安装三层或多层左叶片(8),右涡轮的右轮盘(19)的外围安装三层或多层右叶片(20)。
4.根据权利要求3所述的高速发动机,其特征是所述左一叠动轮(2)、左二叠动轮(6)、左三叠动轮(11)和右一叠动轮(14)、右二叠动轮(18)、右三叠动轮(22)均含有四层滚珠,每个叠动轮两侧均安装有卡承。
全文摘要
一种比涡轮发动机运转速度更快、又不需要携带航空汽油、也不要空中加油的高速发动机,由电动高速涡轮发动机和小型风电机组组成。高速发动机中每个转动部位都安装了含有四层滚珠的叠动轮,其中心转轴的转速及推进速度至少要提高四倍。高速发动机向前推进时,空气物质形成具有同样速度的空气流冲入高速发动机的入风口,阻推小型风电机的叶片,小型风电机的叶片旋转,带动发电机把阻推叶片的风能转化为电能。转化出的电能输送到电动机,电动高速涡轮发动机便持续不停地推进。高速发动机即具有高速推进的功能,又具有把风能转化为电能的功能,这两大功能使高速发动机持续不停地高速推进。高速发动机可以安装在一切飞行器上或高速运行的机械装置中。
文档编号F03D9/02GK102536676SQ20111022499
公开日2012年7月4日 申请日期2011年8月8日 优先权日2011年5月31日
发明者刘雨霖, 王子鑫, 王耘, 王薪源 申请人:刘雨霖, 王子鑫, 王耘, 王薪源
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