专利名称：太阳能热车装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车辅助设备设备领域，特别地，是一种太阳能热车装置。
技术背景
引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间)，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道，液体温度上升到沸点就气化了)。 在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时，是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用，阻止部分空气进入汽缸，以提升汽油/空气的混合比，并提高引擎转速使引擎不致熄火。当达到正常工作温度后，自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态；而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回，否则因油/气混合比过高，不但浪费汽油，马力不足，而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。
一具冷引擎要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等，依车种不同而定， 所以，热车影响了燃油的利用效率，同时，也浪费了时间。发明内容
为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种太阳能热车装置，该装置能使车体快速进行热车，提高了燃油的利用效率，同时，也节约了时间。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是该太阳能热车装置包括中控台壳体，所述中控台壳体为一封闭保温壳体，所述中控台壳体的上表面由透明的树脂材料制成，所述中控台壳体内部设置有黑色集热板，所述黑色集热板为一封闭且内部充满冷却水的保温壳体，所述黑色集热板两侧通有水管，所述两侧水管分别穿过中控台壳体并在外部连接，所述中控台壳体外部的水管串联入汽车冷却系统。
作为优选，所述黑色集热板内壁上均布有凸台。
作为优选，所述中控台壳体内部抽成负压或者充入惰性气体。
作为优选，所述中控台壳体上表面设置有活动黑色盖板，夏季不使用此装置时，可将此盖板盖上。
本发明的优点在于平时汽车停在露天，太阳光射入中控台壳体内的黑色集热板上，阳光被黑色集热板吸收，所述黑色集热板上的热量被水吸收，水的温度升高，启动时，冷却系统内的冷却水开始循环，冷却水的循环将黑色集热板内的热冷却水通入发动机，是发动机达到热机、节约时间的目的。
图1是本太阳能热车装置一个实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明图1所示为本太阳能热车装置一个实施例的结构形状示意图。
在本实施例中，该太阳能热车装置包括中控台壳体1，所述中控台壳体1为一封闭保温壳体，所述中控台壳体1的上表面由透明的树脂材料制成，所述中控台壳体1内部设置有黑色集热板2，所述黑色集热板2为一封闭且内部充满冷却水的保温壳体，所述黑色集热板2两侧通有水管，所述两侧水管分别穿过中控台壳体1并在外部连接，所述中控台壳体1 外部的水管串联入汽车冷却系统3。
上述的太阳能热车装置，所述黑色集热板2内壁上均布有凸台21。
上述的太阳能热车装置，所述中控台壳体1内部抽成负压或者充入惰性气体，使壳体的保温性能更佳。
上述的太阳能热车装置，所述中控台壳体1上表面设置有活动黑色盖板，夏季不使用此装置时，可将此盖板盖上。
上述太阳能热车装置的使用方法及原理天气较冷时，将车停在阳光充足的地方，太阳光射入中控台壳体1内的黑色集热板2 上，阳光被黑色集热板2吸收，所述黑色集热板2上的热量被水吸收，水的温度升高，启动时，冷却系统3内的冷却水开始循环，冷却水的循环将黑色集热板2内的热冷却水通入发动机，是发动机达到热机、节约时间的目的，天气炎热时，将所述黑色盖板盖住中控台，防止冷却系统过热。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种太阳能热车装置，包括中控台壳体(1)，其特征在于所述中控台壳体(1)为一封闭保温壳体，所述中控台壳体(1)的上表面由透明的树脂材料制成，所述中控台壳体(1) 内部设置有黑色集热板(2)，所述黑色集热板(2)为一封闭且内部充满冷却水的保温壳体， 所述黑色集热板(2)两侧通有水管，所述两侧水管分别穿过中控台壳体(1)并在外部连接， 所述中控台壳体(1)外部的水管串联入汽车冷却系统(3)。
2.根据权利要求1所述的太阳能热车装置，其特征在于所述黑色集热板(2)内壁上均布有凸台(21)。
3.根据权利要求1所述的太阳能热车装置，其特征在于所述中控台壳体(1)内部抽成负压或者充入惰性气体。
4.根据权利要求1所述的太阳能热车装置，其特征在于所述中控台壳体(1)上表面设置有活动黑色盖板。
全文摘要
本发明提供一种太阳能热车装置，该太阳能热车装置包括中控台壳体，所述中控台壳体为一封闭保温壳体，所述中控台壳体的上表面由透明的树脂材料制成，所述中控台壳体内部设置有黑色集热板，所述黑色集热板为一封闭且内部充满冷却水的保温壳体，所述黑色集热板两侧通有水管，所述两侧水管分别穿过中控台壳体并在外部连接，所述中控台壳体外部的水管串联入汽车冷却系统，本发明利用黑色集热板加热储存冷却水，启动时，冷却系统内的冷却水开始循环，冷却水的循环将黑色集热板内的热冷却水通入发动机，是发动机达到热机、节约时间的目的。
文档编号F02N19/10GK102518540SQ201110395680
公开日2012年6月27日 申请日期2011年12月4日 优先权日2011年12月4日
发明者杨贻方 申请人:苏州方暨圆节能科技有限公司