专利名称：柴油机曲轴油封机构的制作方法
技术领域：
本发明属于柴油机领域，具体是一种柴油机曲轴油封机构。
背景技术：
目前柴油机存在“三漏”问题比较常见，柴油机的“三漏”是指人们常说的漏气、漏油、漏水的问题。“三漏”问题一直是人们非常头痛，一心想要根治的难点，由于柴油机活塞在气缸里作往复运动，燃烧室在工作中产生的高压高温气体是用活塞环进行密封燃气，随着使用时间延续在曲轴箱内多多少少会有一些燃气泄漏，曲轴箱内的油气和溅油会通过各种缝隙向外泄漏，在静密封面可以采用各种填充材料进行密封，因动结合面在不停的运动， 采用填充材料进行密封使用寿命比较短，有些受结构的限制不能使用带甩油唇的骨架油封，当前常用的方式是采用无接触式的迷宫结构。但是无接触式的迷宫结构对工件的加工要求比较高，制作难度大，因此成本较高，并且在当柴油机运行一段时间后，曲轴箱内部有压力时，无接触式的迷宫结构也不能保证达到不漏油的效果。于是有了如中国专利局公告号为CN202001136U的实用新型专利公开的一种柴油机曲轴气密油封结构，它提供了一种负压的密封，但是缺点是同时会将曲轴箱的油吸入负压区同样造成漏油。
发明内容
本发明要解决的问题是如何使曲轴箱内的油不吸入到负压区内造成漏油，提供了一种柴油机曲轴油封机构。本发明提供如下技术方案柴油机曲轴油封机构，它包括曲轴齿轮、曲轴、甩油圈、曲轴箱以及盖板，所述的甩油圈的斜面部分与曲轴箱内壁之间设有密封圈部件，该密封圈部件为人字形，该人字形密封圈部件设有内圈密封环、中圈密封环与外圈密封环，内圈密封环与外圈密封环均与甩油圈的斜面和曲轴箱内壁接触密封，中圈密封环与甩油圈斜面与曲轴箱连接处密封连接。所述的密封圈部件上在内圈密封环与中间密封环之间、在中圈密封环与外圈密封环之间设有密封片。曲轴安装孔内产生负压时可以将曲轴箱内的密封圈部件更加紧密的吸附在曲轴箱内壁以及甩油圈斜面上起到更好的油封作用，同时密封片也可作为油封的补充进一步起到更好的油封效果。本发明的优点是提高了柴油机曲轴油封的效果，防止了漏油漏气，延长了柴油机的使用寿命。
图1为本发明的结构示意图；图2为密封圈部件的结构示意图；图3为图2的A-A向剖视图。
具体实施例方式如图1所示，柴油机曲轴油封机构，它包括曲轴齿轮1、曲轴2、甩油圈3、曲轴箱4 以及盖板5，所述的甩油圈3的斜面部分与曲轴箱4内壁之间设有密封圈部件6，盖密封圈部件为柔性或者弹性密封圈部件，密封圈部件6为人字形，该人字形密封圈部件设有内圈密封环6a、中圈密封环6b与外圈密封环6c，内圈密封环6a与外圈密封环6c均与甩油圈的斜面和曲轴箱内壁接触密封，中圈密封环6b与甩油圈斜面与曲轴箱连接处密封连接。所述的密封圈部件上在内圈密封环与中间密封环之间、在中圈密封环与外圈密封环之间设有密封片6d。
权利要求
1.柴油机曲轴油封机构，它包括曲轴齿轮、曲轴、甩油圈、曲轴箱以及盖板，其特征在于所述的甩油圈的斜面部分与曲轴箱内壁之间设有密封圈部件，该密封圈部件为人字形， 该人字形密封圈部件设有内圈密封环、中圈密封环与外圈密封环，内圈密封环与外圈密封环均与甩油圈的斜面和曲轴箱内壁接触密封，中圈密封环与甩油圈斜面与曲轴箱连接处密封连接。
2.根据权利要求1所述的柴油机曲轴油封机构，其特征在于所述的密封圈部件上在内圈密封环与中间密封环之间、在中圈密封环与外圈密封环之间设有密封片。
全文摘要
本发明属于柴油机领域，具体是一种柴油机曲轴油封机构。它包括曲轴齿轮、曲轴、甩油圈、曲轴箱以及盖板，所述的甩油圈的斜面部分与曲轴箱内壁之间设有密封圈部件，该密封圈部件为人字形，该人字形密封圈部件设有内圈密封环、中圈密封环与外圈密封环，内圈密封环与外圈密封环均与甩油圈的斜面和曲轴箱内壁接触密封，中圈密封环与甩油圈斜面与曲轴箱连接处密封连接。本发明的优点是提高了柴油机曲轴油封的效果，防止了漏油漏气，延长了柴油机的使用寿命。
文档编号F02F11/00GK102410107SQ20111041604
公开日2012年4月11日 申请日期2011年12月10日 优先权日2011年12月10日
发明者张顺 申请人:常州常瑞天力动力机械有限公司