专利名称：一种摇臂进杆螺丝的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机领域，具体涉及一种发动机气门调节装置中的摇臂进杆螺丝。
背景技术：
发动机气门摇臂件是发动机控制部件中的重要装置之一，在发动机的配气机构中，气门控制系统的作用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门或排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，同时使气缸内废气及时排出。气门摇臂的动作由配气机构中的凸轮转轴、推杆等机构带动，由于发动机在高速运转过程中，摇臂的动作频率非常高，凸轮转轴每转动一个相位，即可带动推杆作一回转运动，由于凸轮转轴带动推杆座动作时会产生一个扭力，因此连接凸轮转轴与推杆座的连接螺丝损坏率比较高。本实用新型提供了一种用于凸轮转轴与推杆座连接的进杆螺丝。
发明内容本实用新型主要提供了一种新型摇臂进杆螺丝，主要技术方案如下一种摇臂进杆螺丝，主要由杆体、螺帽端、圆形摩擦环、橡胶油封限位环、螺纹端组成。螺帽端特别设置了一个圆形摩擦环，圆形摩擦环紧邻螺帽端，并与螺帽为一体式设置， 圆形摩擦环下方设置了一个橡胶油封限位环，橡胶油封限位环凸出于杆体，用于油封的限位。杆体另一侧为螺纹端。本实用新型所述的摇臂进杆螺丝，结构简单，安装时杆体穿过推杆座的管壁，并把橡胶油封紧靠圆形摩擦环安放，橡胶油封限位环可防止油封在高频率的动作中移位。杆体的螺纹端再与凸轮转轴上的螺丝孔相连。
附图为本实用新型的结构示意图
具体实施方式
如附图所示，本实用新型所述的一种摇臂进杆螺丝，主要包括杆体1、螺帽端2、圆形摩擦环3、橡胶油封限位环4、螺纹端5。螺帽端2特别设置了一个圆形摩擦环3，圆形摩擦环3紧邻螺帽端2，并与螺帽为一体式设置，圆形摩擦环3的下方设置了一个橡胶油封限位环4，橡胶油封限位环4凸出于杆体1，主要用于油封的限位。杆体另一侧为螺纹端。本实用新型所述的摇臂进杆螺丝，结构简单，安装时杆体1先穿过推杆座的管壁， 并把橡胶油封紧靠圆形摩擦环3安放，橡胶油封限位环4可防止油封在高频率的动作中移位。杆体1的螺纹端再与凸轮转轴上的螺丝孔相连。
权利要求1. 一种摇臂进杆螺丝，包括杆体、螺帽端、圆形摩擦环、橡胶油封限位环、螺纹端，其特征在于螺帽端设置了一个圆形摩擦环，圆形摩擦环紧邻螺帽端，并与螺帽为一体式设置， 圆形摩擦环下方设置了一个橡胶油封限位环，橡胶油封限位环凸出于杆体，杆体另一侧为螺纹端。
专利摘要本实用新型公开了一种摇臂进杆螺丝，主要由杆体、螺帽端、圆形摩擦环、橡胶油封限位环、螺纹端组成。螺帽端特别设置了一个圆形摩擦环，圆形摩擦环紧邻螺帽端，并与螺帽为一体式设置，圆形摩擦环下方设置了一个橡胶油封限位环，橡胶油封限位环凸出于杆体，用于油封的限位。杆体另一侧为螺纹端。本实用新型所述的摇臂进杆螺丝，结构简单，安装时杆体穿过推杆座的管壁，并把橡胶油封紧靠圆形摩擦环安放，橡胶油封限位环可防止油封在高频率的动作中移位。杆体的螺纹端再与凸轮转轴上的螺丝孔相连。
文档编号F01L1/20GK202031671SQ20112014293
公开日2011年11月9日 申请日期2011年5月3日 优先权日2011年5月3日
发明者汤国强, 陈金伟 申请人:浙江易邦机械有限公司