专利名称：空气滤芯降噪管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于空气滤芯的降噪管。
背景技术：
传统汽车空气滤芯用管采用聚丙稀注塑成型和橡胶硫化成型件通过卡箍连接于汽车发动机上，橡胶硫化成型件需根据车内安装空间进行定制，需要开模具，生产成本高， 组装繁琐，适用性差。现有采用橡胶波纹管，橡胶波纹管加工能耗高，成本高，在弯曲安装后强度低，且抗老化性能差，一旦老化破损会极大地影响发动机的使用寿命，不能有效地减少噪音，回收不便易造成二次污染。
发明内容为了解决现有技术中空气滤芯用管生产成本高，性能差，抗噪效果差，使用寿命短等不足，本实用新型提供了一种结构简单，制作方便，使用性能好、寿命长，抗噪效果好的空气滤芯降噪管。本实用新型采用的技术方案是一种空气滤芯降噪管，其技术特点是噪管包括若干根平行布置的线纱围成的管状支撑架、由棉线和硬质线材在管状支撑架上间隔编织形成的管状面。所述噪管外设有油漆层或喷塑层。所述线纱由1-20根丝纱组成。所述棉线由1-20根丝纱组成。所述棉线和硬质线材上、下相邻编织于线纱上呈不同时在管内或管外的交替结构。所述棉线和硬质线材在管状支撑架同一编织截面上呈对称状态。采用以上技术方案后，本实用新型的有益效果是噪管由多根线纱以间隔轴向排列成管状支撑架、由棉线和硬质线材顺管状外圆间隔编织于多根线纱上的管状面组成，由多根线纱作为噪管轴向管状支撑架，配合棉线和硬质线材顺管状外圆间隔径向编织于多根线纱上制成管状面，结构简单，制作方便，噪管质量轻，适用性好；结合线纱、棉线和硬质线材特有性能，噪管整体柔韧性好、强度高、弯曲硬度高，耐高温、低温，抗老化，使用寿命长; 多根线纱间隔l_3mm，棉线和硬质线材在管状同一编织截面上呈对称状态，且棉线和硬质线材上、下相邻编织于线纱上呈不同时在管内或管外的交替结构，上述编织结构紧凑，致密性高，能有效吸收噪音，降噪性能好。本实用新型的降噪管采用棉线和硬质线材间隔编织的管状面缠绕于多根线纱排列成的轴向管状支撑架上组成，其结构简单、紧凑，制作方便，质量轻、整体柔韧性好、致密度高，耐环境，降噪效果好，使用寿命长，适合汽车空气滤芯使用。
[0012]图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的俯视示意图。图中线纱1，棉线2，硬质线材3，管状支撑架4，管状面5。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。图1-2所示，一种空气滤芯降噪管，由多根线纱1以间隔l_3mm轴向排列成管状支撑架4和由棉线2和硬质线材4顺管状外圆间隔编织成管状面5组成，棉线2和硬质线材4编织于多根线纱1上时呈管内和管外交替结构；硬质线材3为硬质钢丝或高强度尼龙丝或高强度PET单丝；噪管上设有油漆层或喷塑层；线纱1由1-20根丝纱组成；棉线2由 1-20根丝纱组成；棉线2和硬质线材3上、下相邻编织于线纱上呈不同时在管内或管外的交替结构，棉线2和硬质线材3在管状同一编织截面上呈对称状态。
权利要求1.一种空气滤芯降噪管，其特征在于噪管包括若干根平行布置的线纱(1)围成的管状支撑架G)、由棉线( 和硬质线材C3)在管状支撑架上间隔编织形成的管状面(5)。
2.根据权利要求1所述的空气滤芯降噪管，其特征是所述管状面(5)上设有油漆层或喷塑层。
3.根据权利要求1所述的空气滤芯降噪管，其特征是所述线纱(1)由1-20根丝纱组成。
4.根据权利要求1所述的空气滤芯降噪管，其特征是所述棉线O)由1-20根丝纱组成。
5.根据权利要求1所述的空气滤芯降噪管，其特征是所述棉线(2)和硬质线材(3) 上、下相邻编织于线纱上呈不同时在管内或管外的交替结构。
6.根据权利要求1或5所述的空气滤芯降噪管，其特征是所述棉线(2)和硬质线材 (3)在管状支撑架同一编织截面上呈对称状态。
专利摘要本实用新型涉及一种空气滤芯降噪管，噪管包括若干根平行布置的线纱围成的管状支撑架、由棉线和硬质线材在管状支撑架上间隔编织形成的管状面。采用棉线和硬质线材间隔编织的管状面缠绕于多根线纱排列成的轴向管状支撑架上组成，其结构简单、紧凑，制作方便，质量轻、整体柔韧性好、致密度高，耐环境，降噪效果好，使用寿命长，适合汽车空气滤芯使用。
文档编号F02M35/14GK202165191SQ20112025771
公开日2012年3月14日 申请日期2011年7月21日 优先权日2011年7月21日
发明者刘并荣, 张毅, 肖劲松 申请人:江苏星辰星汽车附件有限公司