发动机汽缸头冷却装置的制作方法

文档序号:5196791阅读:201来源:国知局
专利名称:发动机汽缸头冷却装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种发动机汽缸头,尤其是一种发动机汽缸头的冷却通道结构,属于内燃机技术领域。
背景技术
汽缸头是发动机的重要部件之一,其上设有燃烧室、进气通道、排气通道等主要结构,混合燃气从进气通道进入燃烧室,燃烧做功后从排气通道排出。发动机工作时,燃料在汽缸头燃烧室内燃烧产生了很大的热量,使燃烧室温度升高,燃烧室温度过高容易产生积 碳,高温积碳易导致发动机出现不正常点火、早燃、爆燃等现象,降低发动机的功率,影响发动机的正常工作。为了降低汽缸头燃烧室的温度,通常在汽缸头燃烧室下方设置贯通的冷却通道,利用风扇通过导风罩对汽缸头吹风对燃烧室强制冷却散热,而现有汽缸头冷却通道横截面积小,火花塞处冷却风量小,燃烧室冷却效果不理想。
发明内容本实用新型的目的是提供一种结构简单、能有效冷却汽缸头燃烧室的发动机汽缸头冷却通道。本实用新型通过以下技术方案予以实现一种发动机汽缸头冷却装置,包括汽缸头本体两侧分别设置倾斜的进气通道、排气通道,所述进气通道内端和排气通道内端成V形相交,所述V形相交段的下端与汽缸头本体下部的燃烧室相通;所述进气通道外侧设有纵向贯通汽缸头的第一冷却通道,所述第一冷却通道中部设有两个出风通道,所述出风通道设置在燃烧室一侧,出风通道的出风口位于火花塞安装孔一侧;所述进气通道下侧设有纵向贯通汽缸头的第二冷却通道,第一冷却通道、第二冷却通道分别位于汽缸头燃烧室一侧,第一冷却通道中部还设有导风板,所述导风板位于出风通道一侧,与汽缸头本体制成整体结构。本实用新型在进气通道上下侧分别设置了纵向贯通汽缸头的第一和第二冷却通道,增大了冷却风量,同时在第一冷却通道中部增设导风板,可将大量冷空气汇集引入燃烧室一侧出风通道,增大了汽缸头火花塞处冷却风量,冷却风在火花塞处流出,能迅速带走燃烧室的热量,燃烧室冷却效果更好,从而保证发动机正常工作,提高发动机的整机性能。本实用新型的优点和特点,将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释,这些实施例,是参照附图仅作为例子给出的。

图I是发动机汽缸头结构示意图;图2是图I的A-A剖视图;图3是图I的B-B剖视图;图4是图I的P向视图。
具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。本实施例以图I的左右侧为汽缸头本体I的纵向,图I的上下侧为汽缸头本体I的横向。如图I 图4所示,本实用新型包括汽缸头本体I两侧分别设置倾斜的进气通道2、排气通道3,所述进气通道2内端和排气通道3内端成V形相交,所述V形相交段的下端与汽缸头本体I下部的燃烧室4相通,进气通道2外侧设有纵向贯通汽缸头的第一冷却通道5,第一冷却通道5中部设有两个出风通道51,出风通道51设置在燃烧室一侧,出风通道51的出风口位于火花塞安装孔一侧。进气通道下侧设有纵向贯通汽缸头本体I的第二冷却通道6,第二冷却通道6被汽缸头翅片11隔开,第一冷却通道5、第二冷却通道6分别位于燃烧室4 一侧,第一冷却通道5中部还设有导风板52,导风板52位于出风通道51 —侧,与汽缸头本体I制成整体结构。发动机工作时,风扇吹出的冷却风从第一冷却通道5、第二冷却通道6通过,将燃烧室4的一部分热量带走,冷却风进入第一冷却通道5后,分三路排出,一路沿贯通的第一冷却通道5出风口排出,另两路沿第一冷却通道5中部的两个出风通道51排出,在导风板52导向作用下,大量冷却风汇集进入出风通道51,流经火花塞处,迅速带走燃烧室4的热量,有效地冷却了燃烧室4。除上述实施例外,本实用新型还可以有其他实施方式,凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围内。权利要求1.一种发动机汽缸头冷却装置,包括汽缸头本体两侧分别设置倾斜的进气通道、排气通道,所述进气通道内端和排气通道内端成V形相交,所述V形相交段的下端与汽缸头本体下部的燃烧室相通;所述进气通道外侧设有纵向贯通汽缸头的第一冷却通道,所述第一冷却通道中部设有两个出风通道,所述出风通道设置在燃烧室一侧,出风通道的出风口位于火花塞安装孔一侧;其特征在于所述进气通道下侧设有纵向贯通汽缸头的第二冷却通道,第一冷却通道、第二冷却通道分别位于汽缸头燃烧室一侧,第一冷却通道中部还设有导风板,所述导风板位于出风通道一侧,与汽缸头本体制成整体结构。
专利摘要本实用新型公开了一种发动机汽缸头冷却装置,包括倾斜的进气通道、排气通道,进气通道内端和排气通道内端成V形相交,所述V形相交段的下端与汽缸头本体下部的燃烧室相通;进气通道外侧设有纵向贯通汽缸头的第一冷却通道,所述第一冷却通道中部设有两个出风通道,出风通道设置在燃烧室一侧,出风通道的出风口位于火花塞安装孔一侧。进气通道下侧设有纵向贯通汽缸头本体的第二冷却通道,第一、第二冷却通道分别位于燃烧室一侧,第一冷却通道中部还设有导风板。本实用新型增设了第二冷却通道,增大了冷却风量,导风板可将大量冷空气汇集引入燃烧室一侧出风通道,增大了火花塞处冷却风量,强化了燃烧室的冷却效果。
文档编号F02F1/34GK202381181SQ20112055026
公开日2012年8月15日 申请日期2011年12月26日 优先权日2011年12月26日
发明者吴文, 徐小杰, 王挺, 钱国川 申请人:江苏沃得植保机械有限公司
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