专利名称：通用机化油器节气门控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种化油器，尤其涉及一种通用机化油器节气门控制装置。
背景技术：
目前通用机化油器节气门控制装置一般采用复位弹簧，使发动机调速拉杆与化油器节气门摇臂孔不能紧密接触，发动机调速拉杆与化油器节气门摇臂孔之间的间隙较大，使化油器节气门过量关闭，使发动机的转速不稳定，在发动机调速拉杆在控制发动机转速时，使化油器节气门关闭的过量，导致发动机的转速稳定控制时间过长
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种防止化油器节气门过量关闭，使发动机的转速迅速稳定的通用机化油器节气门控制装置。本实用新型是这样实现的一种通用机化油器节气门控制装置，包括化油器主体，其特征在于所述化油器主体的节气门轴上安装一个反向扭簧，所述反向扭簧一端顶压在化油器主体上，另一端勾顶住节气门摇臂。本实用新型通用机化油器节气门控制装置具有如下优点采用在化油器的节气门轴上安装反向扭簧，使发动机调速拉杆与化油器节气门摇臂孔紧密接触，可消除发动机调速拉杆与化油器节气门摇臂孔之间的间隙，防止化油器节气门过量关闭，使发动机的转速稳定，在发动机调速拉杆在控制发动机转速时，不会使化油器节气门关闭的过量，同时，使发动机的转速稳定的控制时间缩短。
下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。图I是本实用新型通用机化油器节气门控制装置的分解结构示意图。图2是本实用新型通用机化油器节气门控制装置的整体结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例来对本实用新型进行详细的说明。请参阅图I、图2所示，是本实用新型所述的通用机化油器节气门控制装置，包括化油器主体I，所述化油器主体I的节气门轴2上安装一个反向扭簧3,所述反向扭簧3 —端顶压在化油器主体I上，另一端勾顶住节气门摇臂4。反向扭簧3可使化油器节气门保持打开，在发动机调速拉杆在控制发动机转速时，反向扭簧3使发动机调速拉杆与化油器节气门摇臂孔紧密接触，消除了发动机调速拉杆与化油器节气门摇臂孔之间的间隙，使节气门开度控制精确，发动机转速稳定，同时，反向扭簧3的力能够与发动机调速的力产生平衡，使发动机转速稳定的控制时间缩短。
权利要求1 一种通用机化油器节气门控制装置，包括化油器主体，其特征在于所述化油器主体的节气门轴上安装一个反向扭簧，所述反向扭簧一端顶压在化油器主体上，另一端勾顶住节气门摇臂。
专利摘要本实用新型涉及一种化油器，尤其是在于提供一种通用机化油器节气门控制装置，包括化油器主体，其特征在于所述化油器主体的节气门轴上安装一个反向扭簧，所述反向扭簧一端顶压在化油器主体上，另一端勾顶住节气门摇臂。本实用新型通用机化油器节气门控制装置可以防止化油器节气门过量关闭，使发动机的转速迅速稳定。
文档编号F02M7/12GK202611926SQ201120572239
公开日2012年12月19日 申请日期2011年12月31日 优先权日2011年12月31日
发明者施昌子 申请人:福鼎市佳磐通用部件有限公司