专利名称：可带有电机支架和齿轮传动压气泵的齿轮室的制作方法
技术领域：
本发明属于发动机部件，具体涉及一种带有电机支架和齿轮传动压气泵的齿轮室。
背景技术：
柴油发动机的齿轮系一般由曲轴齿轮、喷油泵齿轮、凸轮轴齿轮等组成，发电机布置在发动机的机体上；齿轮室是发动机齿轮传动系统的工作腔，内设有喷油泵齿轮孔、惰轮安装孔、曲轴齿轮安装孔、凸轮轴齿轮安装孔等。但是随着汽车工业的发展以及整车匹配的 要求，发动机的配置不断增加，例如采用可靠性更好的齿轮传动来取代皮带传动的压气泵；改变发电机(支架)的位置以节省装配空间等一系列要求。为解决这些问题，需要重新设计 齿轮室的结构，以满足目前发动机整车装配所提出的要求。
发明内容
本发明的目的是提供一种可带有电机支架和齿轮传动压气泵的齿轮室，用于节省发动机的外部装配空间。以下结合附图对本发明的结构原理进行说明。可带有电机支架和齿轮传动压气泵的齿轮室，其结构是齿轮室的内腔设有喷油泵齿轮安装孔、惰轮安装孔、曲轴齿轮安装孔、凸轮轴齿轮安装孔和压气泵齿轮安装孔。其中曲轴齿轮安装孔置于齿轮室内腔的下端；曲轴齿轮安装孔上端设置惰轮安装孔；喷油泵齿轮安装孔布置在惰轮安装孔的左端；凸轮轴齿轮安装孔布置在惰轮安装孔的右端，压气泵齿轮安装孔设置在凸轮轴齿轮安装孔的右端。压气泵的轴外套通过压气泵法兰上的止口与压气泵齿轮安装孔进行定位，压气泵装配后通过螺栓与齿轮室固定。位于喷油泵齿轮安装孔左侧的齿轮室外壳上设有一个凸台，用于安装发电机支架，通过凸台螺孔将发电机支架固定。该设计在原发动机结构上改成左侧布置发电机，右侧布置齿轮传动压气泵的高端配置。本发明的特点及产生的有益效果是，结构简单，发电机以及齿轮传动的压气泵其固定位置满足发动机外部空间设置要求，并在此基础上使发动机外围空间部件的布置更为紧凑，而且还便于拆卸和维修。本结构设置适合在前置齿轮系的发动机上广泛应用。
图I为本发明技术原理与结构布置简图。图2为本发明各部件装配布置后的立体结构简图。
具体实施例方式以下结合附图通过实施例对本发明的结构原理进行更详细的说明。可带有电机支架和齿轮传动压气泵的齿轮室，具体结构是齿轮室I的内腔设有喷油泵齿轮安装孔2、惰轮安装孔3、曲轴齿轮安装孔4、凸轮轴齿轮安装孔5和压气泵齿轮安装孔6。曲轴齿轮安装孔置于齿轮室内腔的下端；曲轴齿轮安装孔上端设置惰轮安装孔；喷油泵齿轮安装孔布置在惰轮安装孔的左端，凸轮轴齿轮安装孔布置在惰轮安装孔的右端，压气泵齿轮安装孔设置在凸轮轴齿轮安装孔的右端(如图I)。在齿轮室上的凸轮轴齿轮安装孔右外侧设有一个压气泵安装法兰，该法兰与齿轮室铸为一体，作为安装固定压气泵用。压气泵7的轴外套通过齿轮室压气泵法兰上的止口与压气泵齿轮安装孔进行定位，压气泵装配后通过螺栓与齿轮室固定。位于喷油泵齿轮安装孔左侧的齿轮室外端设有一个凸台8，用于安装发电机支架10，通过凸台螺孔9将发电机支架固定，发电机再与该支架固定，这样便于拆卸。齿轮室的外壳通过齿轮室安装孔11及螺栓固定于发动机机体12。齿轮室外盖通过螺栓孔13与齿轮室外壳紧固密封。喷油泵14的轴外套法兰止口与齿轮室喷油泵齿轮安装孔相配合和定位(如图2)。在齿轮室内，曲轴齿轮与惰轮啮合；惰轮分别与喷油泵齿轮和凸轮轴齿轮啮合；凸轮轴齿轮与压气泵齿轮啮合。本结构设计在满足压气泵通过压气泵齿轮驱动的基础上， 使发动机外围空间部件的布置更为紧凑，而且还便于拆卸和维修。
权利要求
1.可带有电机支架和齿轮传动压气泵的齿轮室，其特征是齿轮室(I)的内腔设有喷油泵齿轮安装孔(2)、惰轮安装孔(3)、曲轴齿轮安装孔(4)、凸轮轴齿轮安装孔(5)和压气泵齿轮安装孔(6)，曲轴齿轮安装孔置于齿轮室内腔的下端；曲轴齿轮安装孔上端设置惰轮安装孔；喷油泵齿轮安装孔布置在惰轮安装孔的左端；凸轮轴齿轮安装孔布置在惰轮安装孔的右端，压气泵齿轮安装孔设置在凸轮轴齿轮安装孔的右端，压气泵(7)的轴外套通过压气泵法兰上的止口与压气泵齿轮安装孔进行定位，压气泵装配后通过螺栓与齿轮室固定，位于喷油泵齿轮安装孔左侧的齿轮室外壳上设有一个凸台(8)，用于安装发电机支架(10)，通过凸台螺孔(9)将发电机支架固定。
2.按照权利要求I所述的可带有电机支架和齿轮传动压气泵的齿轮室，其特征是所述齿轮室(I)的外壳通过齿轮室安装孔(11)及螺栓固定于发动机机体(12)。
全文摘要
本发明公开了一种可带有电机支架和齿轮传动压气泵的齿轮室，其结构是曲轴齿轮安装孔置于齿轮室内腔的下端；曲轴齿轮安装孔上端设置惰轮安装孔；惰轮安装孔的两侧分别设有喷油泵齿轮安装孔和凸轮轴齿轮安装孔，压气泵齿轮安装孔设置在凸轮轴齿轮安装孔的右端。压气泵的轴外套通过齿轮室压气泵法兰上的止口与压气泵齿轮安装孔进行定位，压气泵装配后通过螺栓与齿轮室固定。位于喷油泵齿轮安装孔左侧的齿轮室外壳上设有一个凸台，用于安装发电机支架，通过凸台螺孔将发电机支架固定。本发明结构简单，在满足发动机左侧布置发电机，右侧布置齿轮传动压气泵高端配置的基础上，使发动机外围空间部件的布置更为紧凑，而且还便于拆卸和维修。
文档编号F02F7/00GK102748157SQ20121019559
公开日2012年10月24日 申请日期2012年6月14日 优先权日2012年6月14日
发明者孙功立, 常亮, 张宏辉, 张旭东, 张永胜, 曹晓峰, 李文才, 李晓刚, 李海彬, 汪自强, 苑朝晖, 赵伟, 逯明, 霍俊兰 申请人:东风朝阳朝柴动力有限公司