专利名称：一体式带粗滤功能空滤器壳体的制作方法
技术领域：
本发明涉及空气滤清器技术领域，具体是一体式带粗滤功能空滤器壳体。
背景技术：
空气滤清器的主要组成部分是滤芯和壳体，其中滤芯是主要的过滤部分，承担着气体的过滤工作，而壳体是为滤芯提供必要保护的外部结构。空气滤清器的工作要求是能承担高效率的空气滤清工作，不为空气流动增加过多阻力，并能长时间连续工作。汽车使用空滤器时，滤芯由于是易损件，要经常保养和更换，为了节约汽车的使用成本，就要延长滤芯的使用寿命，想要达到此目的还要节约空滤器的制造成本，因此采用带粗滤功能的空滤器，现有技术中，普通带粗滤功能的空滤器，结构复杂，零部件多，使制造成本较提高，壳体与粗滤结构连接结构不是很可靠，如连接处脱落就会造成空滤器异响，产生噪音，从而影响产品的整体性能。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种结构简单，具有粗滤功能，体积小的一体式带粗滤功能空滤器壳体。本发明所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现一体式带粗滤功能空滤器壳体，包括主体，设在主体侧壁上的进气口和设在主体端侧上的出气口，其特征在于所述的进气口外圆壁与主体外侧壁相切，进气口内圆壁与主体内侧壁相切，所述的主体的侧壁上还设有气体导向结构，所述的气体导向结构是从主体端部开始沿主体侧面延伸的弧形斜槽。所述的主体各个部位的厚度均匀一致。所述的主体的下端设有连接下盖，下盖的底部边侧位置上设有出尘口。所述的主体的外侧面上设有防滑纹，方便空气滤清器的装卸。本发明的粗滤功能主要依靠是离心过滤原理，具体是让空气滤清器中的气体旋转起来，而且气体在旋转的同时产生轴向运动，这样本发明进气口所吸入的空气内的灰尘就会在离心力的作用下，沿着本发明的内部旋转并轴向运动，最终会贴着内壁被排出，从而实现粗滤功能。本发明的有益效果是本发明带粗滤功能，使得空滤器结构变得简单，空滤器体积减小，制造成本降低，广品性能提闻。
图I为本发明结构示意图。
具体实施例方式为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结
3合具体图示，进一步阐述本发明。如图I所示，一体式带粗滤功能空滤器壳体，包括主体1，设在主体I侧壁上的进气口 2和设在主体I端侧上的出气口 3，进气口 2外圆壁与主体I外侧壁相切，进气口 2内圆壁与主体I内侧壁相切，主体I的侧壁上还设有气体导向结构4，气体导向结构4是从主体I端部开始沿主体侧面延伸的弧形斜槽。主体I各个部位的厚度均匀一致。主体I的下端 设有连接下盖5，下盖5的底部边侧位置上设有出尘口 7。主体I的外侧面上设有防滑纹6。本发明是将进气口设置在主体的侧壁上，进气口 2外圆壁与主体I外侧壁相切，进气口 2内圆壁与主体I内侧壁相切，这样就会让进入空气滤清器中的气体旋转起来，光旋转是不够的，还得让气体向下盖5端旋转运动，因此主体I的侧壁上还设有气体导向结构4，这样就使进气口 2进入的气体会沿着主体的内侧壁向下旋转起来，形成粗滤功能，粗滤的灰尘最终从下盖5上的出尘口 7排出。以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求
1.一体式带粗滤功能空滤器壳体，包括主体，设在主体侧壁上的进气口和设在主体端侧上的出气口，其特征在于所述的进气口外圆壁与主体外侧壁相切，进气口内圆壁与主体内侧壁相切，所述的主体的侧壁上还设有气体导向结构，所述的气体导向结构是从主体端部开始沿主体侧面延伸的弧形斜槽。
2.根据权利要求I所述的一体式带粗滤功能空滤器壳体,其特征在于所述的主体各个部位的厚度均匀一致。
3.根据权利要求I所述的一体式带粗滤功能空滤器壳体,其特征在于所述的主体的下端设有连接下盖，下盖的底部边侧位置上设有出尘口。
4.根据权利要求I所述的一体式带粗滤功能空滤器壳体,其特征在于所述的主体的外侧面上设有防滑纹。
全文摘要
一体式带粗滤功能空滤器壳体，涉及空气滤清器技术领域，包括主体，设在主体侧壁上的进气口和设在主体端侧上的出气口，其特征在于所述的进气口外圆壁与主体外侧壁相切，进气口内圆壁与主体内侧壁相切，所述的主体的侧壁上还设有气体导向结构，所述的气体导向结构是从主体端部开始沿主体侧面延伸的弧形斜槽。本发明带粗滤功能，使得空滤器结构变得简单，空滤器体积减小，制造成本降低，产品性能提高。
文档编号F02M35/02GK102913351SQ20121037822
公开日2013年2月6日 申请日期2012年10月8日 优先权日2012年10月8日
发明者桑晓光 申请人:合肥亿利汽车零部件有限公司