一种回油孔活塞的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种回油孔活塞。其包括活塞本体、活塞头部上的活塞孔、活塞尾部上的球头孔，所述活塞本体的管壁上设有一个或多个回油孔。通过本发明实施例提供的技术方案，在活塞上增加上述回油孔，使活塞有充分的机油进行润滑，有效防止活塞因高温热变形，从而降低发动机噪音，提高发动机的动力性，且有效延长发动机的使用寿命。
【专利说明】一种回油孔活塞
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种活塞，特别涉及一种回油孔活塞。
【背景技术】
[0002]活塞是汽车发动机的心脏，承受交变的机械负荷和热负荷，是发动机中工作条件最恶劣的关键零部件之一。活塞的功用是承受气体压力，并通过活塞销传给连杆驱动使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。活塞一般分为头部、裙部和活塞销座三个部分。
[0003]由于活塞长期工作在恶劣的环境之中，因此需要有足够的机油进行充分润滑，从而保护活塞，保证发动机的寿命和动力，减少噪音。
[0004]因此，在进行本发明创造过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题:现有的发动机活塞没有得到充分的润滑，会减少发动机的寿命和动力。
【发明内容】
[0005]有鉴于此，本发明实施例提出了一种回油孔活塞，能够保证活塞有足够的机油进行润滑。
[0006]为解决上述技术问题，本发明实施例的目的是通过以下技术方案实现的:
本发明提供一种回油孔活塞，其包括活塞本体、活塞头部上的活塞孔、活塞尾部上的球
头孔，所述活塞本体的管壁上设有一个或多个回油孔
通过本发明提供的技术方案，在活塞上增加上述回油孔，使活塞有充分的机油进行润滑，有效防止活塞因高温热变形，从而降低发动机噪音，提高发动机的动力性，且有效延长发动机的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本发明回油孔活塞的剖视图。
【具体实施方式】
[0008]本发明实施例提供一种回油孔活塞。
[0009]为使本发明的技术方案更加清楚明白，以下参照附图并列举实施例，对本发明进一步详细说明。
[0010]请参阅图1，为本发明回油孔活塞的剖视图。
[0011]所述回油孔活塞包括活塞本体I。所述活塞本体I的头部上加工有活塞孔2，尾部加工有球头孔3。所述球头孔3与真空助力器球头顶杆配合实现力的传递。
[0012]所述活塞本体I的管壁上设有一个或多个回油孔11，机油可以通过回油孔11回流到活塞里。且回油孔11可以保证刹车后活塞的回位。
[0013]与现有技术相比，通过在活塞上增加上述回油孔，使活塞有充分的机油进行润滑，有效防止活塞因高温热变形，从而降低发动机噪音，提高发动机的动力性，且有效延长发动机的使用寿命。
[0014]以上对本发明实施例所提供的回油孔活塞进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明所揭示的技术方案；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
【权利要求】
1.一种回油孔活塞，其特征在于，包括活塞本体、活塞头部上的活塞孔、活塞尾部上的球头孔，所述活塞本体的管壁上设有一个或多个回油孔。
【文档编号】F02F3/00GK103775236SQ201210393386
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2012年10月17日 优先权日:2012年10月17日
【发明者】戴明西 申请人:台州三进压铸有限公司