专利名称：铝合金结构的滚针轴承摇臂的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车发动机的气门机构，特别适用于轿车和轻型汽车发动机使用顶置凸轮轴配气机构。
背景技术：
现有发动机配气机构摇臂为整体式鋳造摇臂，一端有挺柱孔，装配液压挺柱，与进、排气门头部接触；摇臂的另一端有一弧形摩擦面，与凸轮接触。摇臂的作用是，弧形摩擦面在凸轮升程的作用下，上下往复运动，打开另一端的迸、排气门，达到配气正时的目的。前述机构有如下几个方面的缺点ー是重量大，发动机維持配气机构运转所用的能量多，效率降低。ニ是摇臂的端部为弧形摩擦面，与凸轮的工作配合为滑动摩擦，滑动摩擦阻カ较大，发动机功率损耗较大。三是摇臂的滑动摩擦部位在工作中始终为同一区域，カロ剧了接触区域的摩擦磨损，摇臂磨损后同时也导致凸轮的磨损。四是摇臂或凸轮磨损后，配气机构的传动间隙増大，发动机噪声增加，用户不满。五是为了克服接触区域的局部磨损问题，在接触区域采用特殊设计或特殊加工，増加了制造成本。
发明内容本实用新型的目的是提供ー种铝合金结构的滚针轴承摇臂以弥补现有技术不足。本实用新型采用的技术方案是铝合金结构的滚针轴承摇臂，其特征是包括铝合金摇臂本体，支承心轴安装在摇臂本体内，在支承心轴外设置有滚轮，滚轮和支承心轴之间有滚针轴承。本实用新型的有益效果在于首先，减轻了摇臂重量，使发动机作用在維持配气机构运转上面的能量减小，提高了发动机的效率。其次，由于凸轮与滚轮之间的摩擦改进设计为滚动摩擦，相互的摩擦阻力相对减小，发动机的摩擦功损耗也相对减小。第三，改变为滚动摩擦后，摇臂的摩擦磨损部位不再是以前不变的相同区域，而是整个滚轮的外圆工作面，減少了同一区域的直接磨损，磨损分布均匀化，产品工作寿命得到了提高。第四，摇臂的直接摩擦磨损减少后，同时也降低了凸轮的相对磨损，提高了整个配气机构的工作寿命。下面通过实施例，并结合附图对本实用新型作进ー步描述。
图I是以往广品不意图。图2是本实用新型结构示意图。图3是图2的局部剖视图。图4是本实用新型装配后的示意图。
具体实施方式
实施例将所属的部件加工和装配好以后，即可正常工作。[0014]本机构摇臂的核心是铝合金摇臂本体I和滚针2。铝合金摇臂本体I端部滚针2的支承心轴3与铝合金摇臂本体I铆接在一起，支承心轴3与滚轮4之间安装经过分选后精密配合的滚针2,滚轮4围绕支承心轴3在滚针2上灵活转动。招合金摇臂本体I 一端设计有液压挺柱孔5，液压挺柱孔5经机加工形成，用于安装液压挺柱6，液压挺柱6与气门7 连接；铝合金摇臂本体I中部为摇臂轴孔8，摇臂安装在摇臂轴上。本机构的工作过程是，滚针2在凸轮9升程作用下，凸轮9与滚轮4工作外表面接触，产生滚动摩擦，推动摇臂往复上下运动，开闭另一端的进、排气门。
权利要求1.铝合金结构的滚针轴承摇臂，其特征是包括铝合金摇臂本体，支承心轴安装在摇臂本体内，在支承心轴外设置有滚轮，滚轮和支承心轴之间有滚针轴承。
专利摘要本实用新型涉及一种铝合金结构的滚针轴承摇臂，其特征是包括铝合金摇臂本体，支承心轴安装在摇臂本体内，在支承心轴外设置有滚轮，滚轮和支承心轴之间有滚针轴承。本实用新型的有益效果在于减轻了摇臂重量，使发动机作用在维持配气机构运转上面的能量减小，提高了发动机的效率；减小了发动机的摩擦功损耗；减少了同一区域的直接磨损，磨损分布均匀化，产品工作寿命得到了提高；摇臂的直接摩擦磨损减少后，同时也降低了凸轮的相对磨损，提高了整个配气机构的工作寿命。
文档编号F01L1/18GK202451226SQ201220001070
公开日2012年9月26日 申请日期2012年1月4日 优先权日2012年1月4日
发明者伍绍奎, 王志纲, 谢勇 申请人:宜宾天工机械股份有限公司