专利名称：一种通气帽的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械配件技术领域，更具体地说，涉及一种通气帽。
技术背景 通气帽主要用于机械与外部进行气体交换的门户，适用于减速机、发动机等需要与外界进行气体交换的大部分机械。例如减速机的通气帽主要用来平衡减速机内部和外部的大气压力，以实现内外气体交换。减速机在连续运转的情况下，温度会变得很高，减速机内部的气体会膨胀，为了不损坏减速机的动态油封，需要在减速机上安装通气帽以起到通气的作用。在煤矿井下的工况条下，多存在颗粒和粉尘，并且经常会出现煤块撞击减速机的情况。而现有减速机行业中所用的通气帽为钢制的，小型的也有塑料制品，内部有一层简单的过滤网，比较简单。特别是在煤矿井下的特殊工况下，由于存在较多的颗粒和粉尘，容易造成通气帽中防尘网的堵塞。井下时有煤块撞击减速机情况发生，容易造成通气帽损坏。因此，如何研究出一种使用寿命较长的通气帽，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型提供一种通气帽，以延长通气帽的使用寿命。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案一种通气帽，包括帽体，和设置在所述帽体上的堵头，所述堵头与所述帽体内部形成空腔，且所述帽体上设置有连通所述空腔与所述减速机的进气口，所述帽体与所述堵头的配合面上设置有将气体输送至外界的间隙。优选地，在上述通气帽中，所述堵头通过两种螺距不同的螺纹设置在所述帽体上，且所述两种不同的螺纹形成所述间隙。优选地，在上述通气帽中，所述空腔内设置有与所述帽体和堵头相抵定位的弹簧。优选地，在上述通气帽中，所述帽体和堵头由Q235加工而成。本实用新型所提供的通气帽使用时，通过帽体直接安装在减速机上，与传统的减速机通气帽相比，该通气帽中不存在过滤网，而是纯机械式内部结构的通气帽。当减速机连续运转温度变高时，膨胀的气体通过帽体上的进气口进入到通气帽中空腔中并由帽体与堵头形成的间隙排到减速机外部，从而达到通气的效果。其中，帽体和堵头通过两种不同螺距的螺纹和螺纹孔连接在一起，并通过弹簧的张力使其保持稳定。这样不仅达到了通气的效果，而且起到了防尘的效果，并且不会出现堵塞的现象。机械结构以其高强度，高抗冲击能力可以很好的克服井下煤块撞击的情况。与此同时，该通气帽的材质为Q235，含碳适中，综合性能较好，强度、塑性和焊接等性能得到较好配合。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I为本实用新型实施例提供的通气帽的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而 不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。本实用新型公开了一种通气帽，以延长通气帽的使用寿命。如图I所示，该通气帽包括帽体1，和设置在帽体I上的堵头2，堵头2与所述帽体I内部形成空腔，且帽体I上设置有连通空腔与减速机的进气口 5，帽体I与所述堵头2的配合面上设置有将气体输送至外界的间隙。帽体I上设置有与减速机相配合的螺纹6。本实用新型所提供的通气帽使用时，通过帽体I直接安装在减速机上，与传统的减速机通气帽相比，该通气帽中不存在过滤网，而是纯机械式内部结构的通气帽。当减速机连续运转温度变高时，膨胀的气体通过帽体I上的进气口 5进入到通气帽中空腔中并由帽体I与堵头2形成的间隙排到减速机外部，从而达到通气的效果。上述通气帽不仅可以应用在减速机上，还可以应用在其他需要进行换气的机械装置上，例如发动机、蒸汽机等等。为了优化上述方案，本实用新型实施例中的通气帽中堵头2通过两种螺距不同的螺纹设置在帽体I上，且两种不同的螺纹形成间隙。进一步地，空腔内设置有与帽体I和堵头2相抵定位的弹簧3，优选地为了防止弹簧3在工作过程中发生窜动，在堵头2对应的空腔处设置有弹簧定位座4，用于固定弹簧3的一端。帽体I和堵头2通过两种不同螺距的螺纹和螺纹孔连接在一起，并通过弹簧3的张力使其保持稳定。这样不仅达到了通气的效果，而且起到了防尘的效果，并且不会出现堵塞的现象。机械结构以其高强度，高抗冲击能力可以很好的克服井下煤块撞击的情况。帽体I包括主体，其中主体中部设置有用于安装堵头2的沉孔，堵头2的外侧设置有螺纹，通过螺纹与沉孔的孔壁上的螺纹相配合，从而达到安装堵头的目的；为了使得气体由进气口 5缓慢进入至堵头2与帽体I组成的空腔内，主体对应的空腔的截面面积由进气口 5到间隙逐渐变大；优选的，主体上通过加工阶梯孔形成该截面面积逐渐变大的空腔。并在间隙处形成特定压力，堵头2对应的空腔的截面面积由间隙处至堵头2底部逐渐变小；优选的，堵头2上通过加工锥形孔形成该截面面积逐渐变小的空腔。优选地，帽体I为Q235帽体，堵头2为Q235堵头，均由Q235加工而成，通气帽的材质为Q235，含碳适中，综合性能较好，强度、塑性和焊接等性能得到较好配合。当然，帽体I和堵头2并局限于上述材质，例如还可以是其它钢质材质。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些 实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
权利要求1.一种通气帽，其特征在于，包括帽体，和设置在所述帽体上的堵头，所述堵头与所述帽体内部形成空腔，且所述帽体上设置有连通所述空腔与所述减速机的进气口，所述帽体与所述堵头的配合面上设置有将气体输送至外界的间隙。
2.如权利要求I所述的通气帽，其特征在于，所述堵头通过两种螺距不同的螺纹设置在所述帽体上，且两种不同的螺纹形成所述间隙。
3.如权利要求2所述的通气帽，其特征在于，所述空腔内设置有与所述帽体和堵头相抵定位的弹簧。
4.如权利要求3所述的通气帽，其特征在于，所述帽体为Q235帽体。
5.如权利要求3所述的通气帽，其特征在于，所述堵头为Q235堵头。
专利摘要本实用新型实施例公开了一种通气帽，包括帽体，和设置在所述帽体上的堵头，所述堵头与所述帽体内部形成空腔，且所述帽体上设置有连通所述空腔与所述减速机的进气口，所述帽体与所述堵头的配合面上设置有将气体输送至外界的间隙。本实用新型所提供的通气帽使用时，通过帽体直接安装在减速机上，与传统的减速机通气帽相比，该通气帽中不存在过滤网，而是纯机械式内部结构的通气帽。当减速机连续运转温度变高时，膨胀的气体通过帽体上的进气口进入到通气帽中空腔中并由帽体与堵头形成的间隙排到减速机外部，从而达到通气的效果。
文档编号F02B77/00GK202768790SQ20122006612
公开日2013年3月6日 申请日期2012年2月27日 优先权日2012年2月27日
发明者胡炜 申请人:沃德(天津)传动有限公司