一种电喷汽车用废气过滤消音器的制作方法

文档序号:5214251阅读:274来源:国知局
专利名称:一种电喷汽车用废气过滤消音器的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种废气过滤消音器,具体地说是涉及一种电喷汽车用废气过滤消音器,属于汽车配件领域。
技术背景众所周知,汽油汽车所用的汽油机,过去采用化油器式,现在采用电喷式。虽然,电喷式比化油器式在排放方面有许多优点,但随着国家法规越来越严格,电喷汽油机的排放还是不符合国家法规的要求,主要是一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物含量过高。因此,还必须进行尾气处理。一般,在发动机和消声器之间安装一个独立的三效催化转化器。催化作用的核心是催化剂,它是一种能改变化学反应速度而本身的质量和组成在化学反应前后保持不变的物质,但必须有较大的安装空间才能实现。对于后置式汽油汽车而言,这是不可能的。传统的消声器的插入损失(消声量)不大,一般只有十几分贝。满足不了国家有关标准的要求。对于后置式汽车来说,也没有空间位置可以同时安装三效催化转化器和消声器。

实用新型内容针对现有技术存在的不足,本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种电喷汽车用废气过滤消音器,既能满足国家有关排放和噪声的限值要求,又能满足后置发动机汽车的安装要求,维修方便,而且结构简单,使用方便,降低了生产成本。为解决上述技术问题,本实用新型采取的技术方案是,一种电喷汽车用废气过滤消音器,包括外壳、进气管和出气管,其进气管和出气管设置于外壳的两端,外壳两端还设置有密封罩,进气管和出气管上设置有若干小孔;所述外壳中部设置有一个净化水箱,进气管的一端伸于净化水箱底部,净化水箱底部设置有一个净化头,进气管连接净化头,净化水箱的上部连接有出气管;所述出气管一端还连接有一个消声管,消声管为圆柱形,内部设置有四个副管,四个副管均匀分布,副管连接于出气管上。优化的,上述电喷汽车用废气过滤消音器,其出气管一端设置有一个离心抽风机。优化的,上述电喷汽车用废气过滤消音器,其副管上均匀设置有若干消声孔。本实用新型的有益效果是具有消声和净化作用,结构紧凑,占用空间小,机械强度和刚度好,消声量大,功率损失比小,不仅能满足国家有关排放和噪声的限值要求,也能满足后置发动机汽车的安装位置要求。
以下结合附图
及其实施例对本实用新型进一步详细说明图I是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
[0010]如图I所示,本实用新型为一种电喷汽车用废气过滤消音器,包括外壳I、进气管2和出气管3,其进气管2和出气管3设置于外壳I的两端,外壳I两端还设置有密封罩4,进气管2和出气管4上设置有若干小孔5 ;所述外壳I中部设置有一个净化水箱6,进气管2的一端伸于净化水箱6底部,净化水箱6底部设置有一个净化头61,进气管2连接净化头61,净化水箱6的上部连接有出气管3 ;所述出气管3 —端还连接有一个消声管7,消声管7为圆柱形,内部设置有四个副管71,四个副管71均匀分布,副管71连接于出气管3上。出气管3—端设置有一个离心抽风机8。副管71上均匀设置有若干消声孔711。本实用新型的有益效果是具有消声和净化作用,结构紧凑,占用空间小,机械强度和刚度好,消声量大,功率损失比小,不仅能满足国家有关排放和噪声的限值要求,也能满足后置发动机汽车的安装位置要求。 当然,上述说明并非是对本实用新型的限制,本实用新型也并不限于上述举例,本技术领域的普通技术人员,在本实用新型的实质范围内,作出的变化、改型、添加或替换,都应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种电喷汽车用废气过滤消音器,包括外壳、进气管和出气管,其特征在于所述进气管和出气管设置于外壳的两端,外壳两端还设置有密封罩,进气管和出气管上设置有若干小孔;所述外壳中部设置有一个净化水箱,进气管的一端伸于净化水箱底部,净化水箱底部设置有一个净化头,进气管连接净化头,净化水箱的上部连接有出气管;所述出气管一端还连接有一个消声管,消声管为圆柱形,内部设置有四个副管,四个副管均匀分布,副管连接于出气管上。
2.根据权利要求I所述的电喷汽车用废气过滤消音器,其特征在于所述出气管一端设置有一个离心抽风机。
3.根据权利要求I所述的电喷汽车用废气过滤消音器,其特征在于所述副管上均匀设置有若干消声孔。
专利摘要本实用新型公开了一种电喷汽车用废气过滤消音器,包括外壳、进气管和出气管,其进气管和出气管设置于外壳的两端,外壳两端还设置有密封罩,进气管和出气管上设置有若干小孔;所述外壳中部设置有一个净化水箱,进气管的一端伸于净化水箱底部,净化水箱底部设置有一个净化头,进气管连接净化头,净化水箱的上部连接有出气管;所述出气管一段还连接有一个消声管,消声管为圆柱形,内部设置有四个副管,四个副管均匀分布,副管连接于出气管上。本实用新型具有消声和净化作用,结构紧凑,占用空间小,机械强度和刚度好,消声量大,功率损失比小,不仅能满足国家有关排放和噪声的限值要求,也能满足后置发动机汽车的安装位置要求。
文档编号F01N13/00GK202467976SQ20122008539
公开日2012年10月3日 申请日期2012年3月4日 优先权日2012年3月4日
发明者任晔 申请人:任晔
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