天然气发动机集成式点火线圈的制作方法

文档序号:5219025阅读:839来源:国知局
专利名称:天然气发动机集成式点火线圈的制作方法
技术领域
本实用新型涉及天然气发动机技术领域,尤其涉及天然气发动机用的一种集成式点火线圈。
技术背景目前天然气发动机中点火线圈通过在发动机设置的一个支架固定,然后通过高压线与火花塞连接起来,通常需要的高压线的长度较长,高压线同发动机的相接触,如果发生漏电将会影响发动机的性能,存在安全隐患,而且高压线的长度较长产生的磁场较大,会对点火线圈的磁场产生干扰。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种天然气发动机集成式点火线圈,它避免了高压线太长带来的不便。为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是一种天然气发动机集成式点火线圈,其特征在于包括位于天然气发动机的气缸盖上的点火线圈和穿过所述气缸盖与火花塞连接的高压线,所述点火线圈与所述高压线固定连接为一体。作为一种优选方案,所述点火线圈通过紧固件与所述气缸盖固定在一起。由于采用了上述技术方案,点火线圈位于气缸盖顶部,高压线穿过气缸盖与火花塞连接,因此需要的高压线的长度较短,避免了较长高压线带来的不便,而且由于点火线圈与高压线固定连接为一体,高压线又与火花塞固定连接,因此可以保证点火线圈在气缸盖的位置较为稳定。由于所述点火线圈通过紧固件与所述气缸盖固定在一起,这样就可以更好地固定点火线圈的位置。
以下结合附图
和实施例对本实用新型进一步说明。附图是本实用新型实施例的结构示意图;图中1,点火线圈;11,安装板;2,高压线。
具体实施方式
如附图所示,一种天然气发动机集成式点火线圈1,包括位于天然气发动机的气缸盖上的点火线圈I和穿过所述气缸盖与火花塞连接的高压线2,所述点火线圈I与所述高压线2固定连接为一体,所述高压线2采用强度和硬度较高的集成线,使点火线圈I与高压线2的连接非常牢固,当高压线2与火花塞固定连接在一起后,高压线2与气缸盖就将点火线圈I的位置限制住了,因此点火线圈I不需要专门的支架进行固定,节约了材料,简化了安装步骤,而且高压线2的长度比原来的短很多,产生的电磁较少,而且高压线2在气缸盖与火花塞之间基本呈直线,不会与发动机接触,避免高压线2漏电带来的危险,为了更好地固定点火线圈I的位置,所述点火线圈I通过紧固件与所述气缸盖固定在一起,所述紧固件通 常采用螺栓,所述点火线圈I上设有一块安装板11,所述安装板11上设有通孔,螺栓穿过通孔与气缸盖螺纹连接,从而固定点火线圈I的位置。
权利要求1.天然气发动机集成式点火线圈,其特征在于包括位于天然气发动机的气缸盖上的点火线圈和穿过所述气缸盖的高压线,所述高压线与火花塞连接,所述点火线圈与所述高压线固定连接为一体。
2.如权利要求I所述的天然气发动机集成式点火线圈,其特征在于所述点火线圈通过紧固件与所述气缸盖固定在一起。
专利摘要本实用新型公开了一种天然气发动机集成式点火线圈,属于天然气发动机技术领域,包括位于天然气发动机的气缸盖上的点火线圈和穿过所述气缸盖的高压线,所述高压线与火花塞连接,所述点火线圈与所述高压线固定连接为一体,由于点火线圈位于气缸盖顶部,高压线穿过气缸盖与火花塞连接,因此需要的高压线的长度较短,避免了较长高压线带来的不便,而且由于点火线圈与高压线固定连接为一体,高压线又与火花塞固定连接,因此可以保证点火线圈在气缸盖的位置较为稳定。
文档编号F02P3/02GK202732191SQ20122041996
公开日2013年2月13日 申请日期2012年8月22日 优先权日2012年8月22日
发明者张少栋 申请人:潍柴动力西港新能源发动机有限公司
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1