专利名称：带有大功率起动机的柴油发动机驱动中型移动式空压机系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于中型移动式空压机用柴油发动机驱动的技术领域，具体涉及到一种带有大功率起动机的柴油发动机驱动中型移动式空压机系统。
背景技术：
目前，发动机已应用于中型移动式空压机驱动领域。冬季时，空压机主机给发动机带来的启动负载变大，会导致起动机能够带动飞轮以及曲轴的最大转速降低，从而造成发动机无法正常启动。为了解决冷启动问题，需要一个大功率的起动机，以克服启动扭矩，提高飞轮以及曲轴最大拖动转速。
发明内容本实用新型的目的是解决中型移动式空压机的冷启动困难问题，设计一种带有大功率起动机的柴油发动机驱动中型移动式空压机。本实用新型所采用的技术方案如下本实用新型给出一种带有大功率起动机的柴油发动机驱动中型移动式空压机系统，包括柴油发动机、起动机、空压机主机，其起动机安装在柴油发动机飞轮上；起动机的功率为7. 5KW，齿数模数为8/10 ;柴油发动机的飞轮齿环模数为8/10。本实用新型的技术效果如下本实用新型应用中，发动机使用7. 5KW起动机提供大的制动力矩，克服发动机自身及空压机的阻力矩，将发动机飞轮及曲轴拖动到一个较高的转速，从而改善发动机的冷启动效果。本实用新型经在3D模型上进行了虚拟装配和干涉检查、螺栓连接分析等全部通过，认为可行。本实用新型能够有效改善发动机冷启动效果，解决了 OEM在冬季使用空压机的实际困难。
图1是本实用新型总体结构示意图。图2是本实用新型轴向结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例进一步说明本使实用新型。如图1、图2给出的本实用新型的结构示意图本实用新型的带有大功率起动机的柴油发动机驱动中型移动式空压机系统包括柴油发动机1、起动机2、空压机主机3，其起动机2安装在柴油发动机飞轮上；起动机2功率为7. 5KW，齿数模数为8/10 ;发动机飞轮齿环模数为8/10。7. 5KW起动机2安装在飞轮壳Ib上，空压机主机3安装在飞轮Ic上，飞轮Ic安装在曲轴Ia上；当起动机2接通电源时运转,从而带动曲轴la、飞轮Ic带动空压机主机3运转。本实用新型可应用于5. 9L柴油机与压力为1. 2MPa/l. 3MPa/l. 4MPa的空压机中。
权利要求1.带有大功率起动机的柴油发动机驱动中型移动式空压机系统，包括柴油发动机(I)、起动机(2)、空压机主机(3)，其特征在于起动机(2)安装在柴油发动机飞轮上；起动机(2)的功率为7. 5KW，齿数模数为8/10 ;柴油发动机的飞轮齿环模数为8/10。
专利摘要本实用新型提供一种带有大功率起动机的柴油发动机驱动中型移动式空压机系统，包括柴油发动机、起动机、空压机主机，其起动机安装在柴油发动机飞轮上；起动机功率为7.5KW，齿数模数为8/10；发动机飞轮齿环模数为8/10。本实用新型的发动机使用7.5KW起动机提供大的制动力矩，克服发动机自身及空压机的阻力矩，将发动机飞轮及曲轴拖动到一个较高的转速，从而改善发动机的冷启动效果。本实用新型能够有效改善发动机冷启动效果，解决了OEM在冬季使用空压机的实际困难。
文档编号F02N11/00GK202867067SQ20122046808
公开日2013年4月10日 申请日期2012年9月13日 优先权日2012年9月13日
发明者郭智军 申请人:东风康明斯发动机有限公司