专利名称：一种ocv阀组合安装支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机零部件，尤其是指一种OCV阀组合安装支架。
背景技术：
传统的发动机OCV阀是整体式的，其中线束接插端、OCV阀安装支架和阀体的相对位置是固定的，在其他发动机开发过程中，会存在由于线束接插端与OCV阀安装支架之间的角度变化而不得不重新开发OCV阀，进而要重新开发OCV阀模具，这样不但造成成本上的增加和材料上的浪费，而且会影响开发周期。中国专利公开号CN201953427U，
公开日2011年8月31日，名称为“汽车发动机OCV阀”的实用新型专利中公开了一种汽车发动机OCV阀，该OCV阀自带滤网，包括进气OCV阀及排气OCV阀，集成布置在汽车发动机整体式凸轮轴承盖上，它与汽车发动机的缸盖、缸体、D-VVT间设有单独循环油路，所述单独循环油路设于发动机前端。本实用新型集成安装在整体式凸轮轴承盖上，能减少安装更换难度。但是此OCV阀是一体化设计，安装支架的角度不能变化，如果需要变化安装支架的角度必须重新换装OCV阀，造成工时成本的浪费。
实用新型内容本实用新型的目的是克服现有技术中OCV阀如果需要安装支架与阀体的角度变化必须重新设计换装新的OCV阀，造成成本和材料的浪费的缺点，提供一种可以自由变换安装支架与阀体的角度的OCV阀组合安装支架。本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现:一种OCV阀组合安装支架，包括阀体、安装支架和支架座，阀体上设有线束接插端，支架座套接在阀体外表面上，支架座的一端设有若干个向支架座轴向延伸的固定支脚，支架座的另一端与线束接插端固定连接，安装支架上设有若干个凹槽，安装支架与阀体套接且通过凹槽与支架座上的固定支脚固定连接。任意相邻两个固定支脚的距离相等，任意相邻两个凹槽的距离也相等，任意一个支架座的固定支脚均可和任意匹配任意凹槽，支架座可以根据实际需要旋转，调整到所需的角度后，安装支架相对于阀体固定，完成装配。作为一种优选方案，支架座的另一端上设有第一齿形结构，阀体上的线束接插端上设有第二齿形结构，第一齿形结构与第二齿形结构啮合。第二齿形结构位置固定，第一齿形结构位置可随支架座的旋转相对于第二齿形结构位置发生变化。固定支脚和凹槽的配合使安装支架的相对于阀体的位置进行粗调，第一齿形结构和第二齿形结构相对位置的变化可以使安装支架的相对于阀体的位置进行微调。作为一种优选方案，支架座的壁面为两个于中心轴对称的圆弧板，圆弧板包括第一分圆弧板和第二分圆弧板，第二分圆弧板的一端设有轴向延伸的所述的固定支脚，第一分圆弧板的弧长小于第二分圆弧板。此设计在保证使用强度的情况下同时减轻支架座的重量，实现支架座的轻量化。作为一种优选方案，固定支脚数量为4个，凹槽的数量为4个。[0009]本实用新型的有益效果是，安装支架与支架、支架座与线束接插端之间可以任意调节安装角度，有效的解决由于线束状态的改变导致OCV阀重新开发的问题。且本实用新型成本较低，易于实现。
图1是本实用新型的一种结构示意图；图2是本实用新型支架座的一种结构示意图；图3是本实用新型安装支架的一种结构示意图。其中:1、阀体，2、安装支架，3、支架座，4、线束接插端，21、凹槽，31、第一齿形结构，32、固定支脚,41、第二齿形结构。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步描述。实施例:一种OCV阀组合安装支架，其结构示意图如图1所示，包括阀体1、安装支架2和支架座3，阀体上设有线束接插端4，支架座套接在阀体外表面上，安装支架与阀体套接，支架座上设有第一齿形结构31，阀体上的线束接插端上设有第二齿形结构41，第一齿形结构与第二齿形结构啮合。支架座的结构示意图如图2所示，支架座的壁面为两个于中心轴对称的圆弧板，圆弧板包括第一分圆弧板和第二分圆弧板，第二分圆弧板的一端设有轴向延伸的固定支脚32，第一分圆弧板的弧长小于第二分圆弧板。安装支架的结构示意图如图3所示，安装支架上设有四个凹槽21，安装支架与阀体套接且通过凹槽与支架座上的固定支脚固定连接。任意相邻两个固定支脚的距离相等，任意相邻两个凹槽的距离也相等，任意一个支架座的固定支脚均可和任意匹配任意凹槽，支架座可以根据实际需要旋转，调整到所需的角度后，安装支架相对于阀体固定，完成安装支架的相对于阀体的位置的粗调过程。同时，第一齿形结构和第二齿形结构相对位置的变化使安装支架的相对于阀体的位置进行微调。
权利要求1.一种OCV阀组合安装支架，其特征是，包括阀体(I)、安装支架(2)和支架座(3)，阀体上设有线束接插端(4)，支架座套接在阀体外表面上，支架座的一端设有若干个向支架座轴向延伸的固定支脚(32)，支架座的另一端与线束接插端固定连接，安装支架上设有若干个凹槽(21)，安装支架与阀体套接且通过凹槽与支架座上的固定支脚固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种OCV阀组合安装支架，其特征是，所述的支架座的另一端上设有第一齿形结构(31)，阀体上的线束接插端上设有第二齿形结构(41)，第一齿形结构与第二齿形结构啮合。
3.根据权利要求1所述的一种OCV阀组合安装支架，其特征是，支架座的壁面为两个于中心轴对称的圆弧板，圆弧板包括第一分圆弧板和第二分圆弧板,第二分圆弧板的一端设有轴向延伸的所述的固定支脚，第一分圆弧板的弧长小于第二分圆弧板。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种OCV阀组合安装支架，其特征是，所述的固定支脚数量为4个，凹槽的数量为4个。
专利摘要本实用新型公开了一种OCV阀组合安装支架，包括阀体、安装支架和支架座，阀体上设有线束接插端，支架座套接在阀体外表面上，支架座的一端设有若干个向支架座轴向延伸的固定支脚，支架座的另一端与线束接插端固定连接，安装支架上设有若干个凹槽，安装支架与阀体套接且通过凹槽与支架座上的固定支脚固定连接。安装支架与支架、支架座与线束接插端之间可以任意调节安装角度，有效的解决由于线束状态的改变导致OCV阀重新开发的问题。且本实用新型成本较低，易于实现。
文档编号F01L9/02GK203008986SQ20122060120
公开日2013年6月19日 申请日期2012年11月15日 优先权日2012年11月15日
发明者王振, 童向荣, 马文亮, 李慧军, 由毅, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司