用于测量液位的装置制造方法
【专利摘要】一种用于测量液位的装置（1），包括：-本体（2），沿纵向轴线（X）延伸并具有至少一个敞开部分（5），其中，至少一个孔（A）设置在本体（2）的壁中，-电线环路（10），至少定位在敞开部分（5）中，从而其能够与液体接触和大体平行于本体（2）的纵向轴线（X）延伸，-用于向布置在本体中的线环路的供电电路（15，16），电路包括定位在敞开部分（5）中的两个端部适配件（16），每个端部适配件（16）连接至环路（10）的一个开放端（11），端部适配件（16）以偏置方式沿本体（2）的纵向轴线（X）布置。
【专利说明】用于测量液位的装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及用于测量液位的装置和特别是用于检测机动车辆中的液位的装置。本发明例如应用于测量曲轴箱或齿轮箱中的液位或冷却回路或空调回路的冷却液体的液位或汽油或柴油箱的液位。本发明可还应用于检测机动车辆或重货物车辆中的尿素箱的液位。
【背景技术】
[0002]监视液位是汽车领域中永恒的关注点，因为其使得可以提供与车辆正确运行有关的信息。
[0003]已知用于测量机动车辆中的液位的装置。在图1中示出已知装置100的一个例子。装置100用于测量箱中的液位。该装置100包括本体101,该本体制造为两个部分102,图1中仅示出一个。电线的环路103布置在本体101中，该线环路103通过供电电路提供有电力，该供电电路例如包括轨线104，其每个被端部适配件105连接至环路103的开放端。这些轨线可连接至电源，例如在有限时间间隔期间输送直流电的电源，用于每个水平的测量。
[0004]线环路103形成电阻探针，其当安装在车辆上时部分地浸入要被监视的液体中。当电流通过其时，环路103的电线被加热。
[0005]以已知方式，检查在环路103的两个开放端之间的测量的电压使得箱中的液位被确定，如本 申请人:的申请EP2350579的前序部分中所解释的。图1所示的装置100如此制造:首先将端部适配件105连接到环路103的开放端，然后一旦环路的每个开放端连接到端部适配件105，将由环路103和其供电电路形成的组件安装在本体100中。该工序具有大量缺点，因为其在时间方面成本高，且当安装在本体100中时在环路连接到端部适配件之后，环路103的电线可被损坏或拉伸。
[0006]需要解决上述缺点。
【发明内容】
[0007]本发明的目的是解决该需求的一些或全部，其一个方面通过用于测量液位的装置而实现，该装置包括:
[0008]-本体，沿纵向轴线延伸并具有至少一个敞开部分，其中，至少一个孔设置在本体的壁中，
[0009]-电线环路，至少布置在敞开部分中，以便能够与液体接触和大体平行于本体的纵向轴线延伸，和
[0010]-布置在本体中的线环路的供电电路，电路包括布置在敞开部分中的两个端部适配件，每个端部适配件连接至所述环路的一个开放端，
[0011]端部适配件以偏置方式沿本体的纵向轴线布置。
[0012]由于端部适配件沿本体纵向轴线的偏置布置，空间设置在每个端部适配件附近，自动头部可布置在该空间中，以连接端部适配件和环路的一端。连接例如利用钎焊和裹线，且自动头部是钎焊和裹线头部。
[0013]在本发明的背景下，本体的纵向轴线是沿其本体具有最大尺寸的轴线。
[0014]还在本发明的背景下，敞开部分是有孔部分，且环路的开放端是环路的端部。
[0015]将线环路连接到其供电电路的操作可因此在线环路和供电电路在本体中已经布置在位时实现。在本体中的随后配置期间损坏或拉伸电线的风险因此被消除。
[0016]孔可使得，在每个端部适配件的水平处，垂直于本体纵向轴线在切向于本体底部的平面和孔的边缘之间测量的距离小于垂直于所述纵向轴线在切向于本体底部的平面和电线之间的距离。本体的壁可由此被降低，其使得可以减小在连接操作期间在自动头部和本体之间干涉的风险，因为壁的该降低有助于头部的通过。
[0017]表述“本体的底部”是指，当本体被垂直于其纵向轴线观察时在距孔最大距离处的其敞开部分水平处的本体壁的部分。
[0018]供电电路可包括金属轨线，且端部适配件可形成每个轨线的端部。
[0019]供电电路连接到电源，该电源可并入到装置中或不并入到装置中。
[0020]端部适配件可具有弯曲形状。端部适配件例如模制到本体的壁的内部。
[0021]本体可具有大体圆柱形形状，特别具有圆形横截面，且两个端部适配件之间的偏置可作为本体直径的函数确定。
[0022]两个端部适配件之间的偏置与本体直径的比可以为0.2至I。偏置例如为2mm至6mm,特别为3_至5mm,本体的直径可为7.6mm至10_。
[0023]线环路的开放端和端部适配件之间的连接可通过钎焊和裹线实现。
[0024]在本发明的一个实施例中，本体包括两个壳，其一个在本体整个长度上延伸，而另一个在本体的仅一部分长度上延伸，本体的敞开部分对应于仅一个壳延伸的本体部分。孔则可通过一个壳在敞开部分中缺乏而形成。
[0025]孔的壁可大体平行于本体的纵向轴线延伸。
[0026]装置可包括张紧器，线环路围绕其缠绕。该张紧器使得可以确保线环路中的张紧，线环路中的该张紧使得可以确保装置的正确操作，因为其保持由装置进行的测量的令人满意的准确度。
[0027]张紧器可以为弹性支撑件，该支撑件与本体为一件或不为一件，这样的张紧器特别是大体U形的且压缩工作。
[0028]替换地，张紧器可构造为通过线环路负载牵引。
[0029]张紧器则可根据已经引用的申请EP2350779教导制造，其内容(至少在张紧器制造方面)在本申请中并入。与压缩工作和由塑料材料制造的张紧器相反，这样的张紧器即使在高温(例如160°C的量级)和蠕变问题时也可保持满意的张紧。
[0030]线例如是电阻的，由具有这种性能的金属制造。线可以是单股线。
[0031]装置构造为例如测量机动车辆中的机油液位。装置可被构造为测量机动车辆或重货物车辆的箱子中的其他液体的液位。
[0032]根据本发明的另一方面，本发明的另一目的在于一种制造液位测量装置的方法，其中:
[0033]-获得本体，该本体沿纵向轴线延伸并具有至少一个敞开部分，其中，至少一个孔设置在本体的壁中，[0034]-电线环路至少布置在本体的敞开部分中，从而其能够与液体接触和大体平行于本体的纵向轴线延伸，
[0035]-在本体中布置线环路的供电电路，电路包括布置在敞开部分中的两个端部适配件，这些端部适配件以偏置方式沿本体的纵向轴线布置，和
[0036]-每个端部适配件通过连接头部连接至环路的开放端，该连接头部引入到本体的敞开部分中。
[0037]方法的上述操作可按照顺序或不按照顺序执行。
[0038]连接头部例如是自动头部，其可特别允许通过钎焊和/或裹线的连接。
【专利附图】
【附图说明】
[0039]在阅读本发明一个实施例的以下描述和参考附图将更好地理解本发明，在附图中:
[0040]图1示出已经评论的现有技术液位测量装置，
[0041]图2是根据本发明一个实施例的液位测量装置的局部示意图，
[0042]图3是图2的装置的俯视图，
[0043]图4是张紧器的一个例子的示意图，其可并入到图2和3中的装置，和
[0044]图5是沿图3的线V截取的截面图。
【具体实施方式】
[0045]根据本发明一个实施例的液位测量装置I在图2和3中示意地示出。
[0046]在所述例子中，装置I构造为测量机动车辆中的曲轴箱机油液位，但本发明不限于任何这样的应用。
[0047]装置I包括沿纵向轴线X延伸的本体2。本体2例如由塑料材料制成，且可包括两个壳3。
[0048]本体2例如具有圆形横截面，且每个壳横截面可具有半圆形状。
[0049]如图2和3所见，一个壳可仅沿轴线X的一部分延伸，且壳3的缺失限定本体2的敞开部分5。在所述例子中，当垂直于轴线X观察时，本体的该敞开部分5包括壳3和由另一壳3的缺失而形成的孔A。该孔3的边缘可继而由壳3的端部壁8限定。
[0050]以类似于图1所示的方式，其他孔9可在敞开部分5的水平处设置在壳3中，其他的一个或多个孔9有助于液体的循环，该液体的液位在敞开部分5中测量，或该其他的一个或多个孔9被构造为接收销，用于将本体固定至另一部分。
[0051]如图2和3所示，线环路10布置在本体2中。在在此考虑的例子中，该线环路10仅在本体2的敞开部分5中延伸。在所述例子中，线环路由单股线形成。
[0052]电线例如由金属制成，特别由基于铬镍的金属制成。
[0053]线可非常薄，例如具有60 μ m至100 μ m的直径,特别是75 μ m至95 μ m。
[0054]环路10具有两个开放端11和与开放端11相对的闭合端12，在闭合端水平处缠绕有张紧器14，该张紧器的一个例子在图4中示出。
[0055]如可从图2和3所示，供电电路可还形成装置I的部分。该供电电路连接至未示出的供电电源。供电电源可并入到装置中，或不并入其中，例如对于有限时间段重复地输送直流电。供电电路包括用于引导电力供应给线环路10的器件。在图2和3的例子中，这些引导器件具有金属轨线15的形式，但本发明没有限于任何这样的例子。
[0056]这些引导器件终结于端部适配件16中，该端部适配件可具有弯曲形状。端部适配件16可继而从壳3的底部18在敞开部分5伸出。壳3的底部18在图2和3的例子中对应于壳3的部分，在距限定敞开部分5的孔A的壁8的相等距离处。
[0057]线环路10的每个开放端11连接至端部适配件16。在所述例子中，该连接利用钎焊和裹线。
[0058]如从图2和3可见，端部适配件16沿本体的轴线X以偏置方式布置，换句话说，沿该轴线X移动，遇到一个端部适配件16，然后遇到另一个端部适配件，该另一个端部适配件在距第一端部适配件16的一距离d处。在考虑该距离d为2mm至6mm(特别是3mm至5mm)的例子中，本体2的直径为7.6mm至10mm。
[0059]线环路10至每个端部适配件16和张紧器7的连接可被构造为使得，线环路10大体平行于轴线X延伸。
[0060]如从图5可见，在所述例子中，在本体2的敞开部分5中限定壳3和孔A的壁8使得，垂直于轴线X在底部18水平处切向于壳3的平面P之间测量的距离D小于垂直于该同一轴线X在平面P和线环路10之间测量的距离D’。以此方式，在开放端11附近通向线环路10的间隙设置在壁18之上。
[0061]接下来描述装置I的制造的例子，其结构的例子已经被描述。例如通过模制获得本体2，其壳3布置为形成敞开部分5。张紧器7被压缩，例如通过片。
[0062]具有轨线15和端部适配件16的供电电路继而被制造，例如通过将其模制到本体2的底部。
[0063]引入线，其一端11通过裹线连接至端部适配件16。线继而绕张紧器7定位，以形成环路10，线的另一端通过裹线连接至另一端部适配件16。线的每端11继而钎焊至相应的端部适配件16。
[0064]由于两个端部适配件16之间的偏置量d，头部可被引入用于上述裹线和钎焊操作。头部的通过可继而通过壁8的下降而被辅助。
[0065]本发明不限于刚刚已经描述的示例。
[0066]表达方式“包括”必须理解为“包括至少一个”，除了特别说明相反时。
【权利要求】
1.一种用于测量液位的装置(1)，包括: -本体(2)，沿纵向轴线(X)延伸并具有至少一个敞开部分(5)，其中，至少一个孔(A)设置在本体(2)的壁中， -电线环路(10)，至少布置在所述敞开部分(5)中，以便能够与液体接触和大体平行于本体(2)的纵向轴线(X)延伸， -布置在本体中的线环路的供电电路(15，16)，所述供电电路包括布置在所述敞开部分(5)中的两个端部适配件(16)，每个端部适配件(16)连接至环路(10)的一个开放端(11)， 所述端部适配件(16)以偏置方式沿本体(2)的纵向轴线(X)布置。
2.如权利要求1所述的装置，所述孔(A)使得，在每个端部适配件(16)的水平处，垂直于纵向轴线(X)在切向于本体(2)的底部(18)的平面(P)和孔(A)的边缘(8)之间测量的距离(D)小于垂直于所述纵向轴线(X)在切向于本体(2)的底部(18)的平面(P)和线环路(10)之间测量的距离(D’)。
3.如权利要求1或2所述的装置，所述供电电路包括金属轨线(15)，且所述端部适配件(16)形成每个轨线(15)的端部。
4.如权利要求3所述的装置，所述端部适配件(16)具有弯曲形状。
5.如前述权利 要求中的任一项所述的装置，所述本体(2)具有大体圆柱形形状，且两个端部适配件(16)之间的偏置量(d)作为本体(2)的直径的函数确定。
6.如权利要求5所述的装置，所述两个端部适配件(16)之间的偏置量(d)与本体(2)的直径的比为0.2至I。
7.如前述权利要求中的任一项所述的装置，环路(10)的开放端(11)和端部适配件(16)之间的连接通过钎焊和裹线实现。
8.如前述权利要求中的任一项所述的装置，本体(2)包括两个壳(3)，该两个壳中的一个在本体的整个长度上延伸，而该两个壳中的另一个在本体的仅一部分长度上延伸，本体(2)的所述敞开部分(5)对应于仅一个壳延伸于其中的本体的部分。
9.如前述权利要求中的任一项所述的装置，包括张紧器(7)，线环路(10)绕该张紧器缠绕。
10.如前述权利要求中的任一项所述的装置，每个金属端部适配件(16)模制到本体(2)中。
11.如前述权利要求中的任一项所述的装置，构造为测量机动车辆中的机油液位。
12.一种制造液位测量装置(I)的方法，其中: -获得本体(2)，所述本体沿纵向轴线(X)延伸并具有至少一个敞开部分(5)，其中，至少一个孔(A)设置在所述本体(2)的壁中， -电线环路(10)至少布置在所述本体(2)的敞开部分(5)中，从而所述电线环路能够与液体接触且大体平行于所述本体的纵向轴线(X)延伸， -在所述本体中布置线环路(10)的供电电路(15，16)，所述电路包括布置在所述本体(2)的敞开部分(5)中的两个端部适配件(16)，这些端部适配件(16)以偏置方式沿所述本体的纵向轴线(X)布置，和 -每个端部适配件(16 )通过连接头部连接至所述环路(10 )的开放端(11)，该连接头部引入到所述本体(2)的敞开部分(5)中。
【文档编号】F01M11/00GK103842199SQ201280048009
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2012年7月26日 优先权日:2011年7月28日
【发明者】L.里维尔, D.勒布奎因, F.梅纳德, N.雷纳德, X.米乔德特 申请人:Sc2N公司