带油门调节系统的电机组的制作方法
【专利摘要】一种带油门调节系统的电机组，包括电机组本体，电机组本体上设置有发动机、单片机及油门踏板，发动机上设置有油门开关，油门开关与单片机相连，油门踏板与单片机相连，电机组本体上还设置有检测发动机转速的转速检测器，转速检测器与单片机相连，油门踏板可转动的设置在电机组本体上，油门踏板与电机组本体之间设置有弹簧，电机组本体上还设置有检测油门踏板位移的位移传感器，新型结构的发电机组，转速检测器检测发动机的转速，并将这个结构通过信号输送到单片机，单片机可以控制油门开关的大小，即调节油门的大小，控制进入到发动机内的燃料供量，将机械调节转变为自动调节，更好的实现自动控制，随时检测油门的转速并控制油门。
【专利说明】 带油门调节系统的电机组
【技术领域】
[0001]本发明属于电机领域，具体涉及一种带油门调节系统的电机组。
【背景技术】
[0002]电机组是指能将机械能或其它可再生能源转变成电能的发电设备，被广泛应用在各个领域中，发动机在使用时需要对其进入发动机内的燃料进行控制，因此需要采用油门控制，传统的油门控制不够精细，灵敏度和精确度都很低，而且不能自动控制，已经不能满足现代电机组的要求。
[0003]另一方面，电机组在运行的过程中会产生大量的噪音和震动，对周围的环境造成相当恶劣的影响，而且还会产生大量的热，如果不能良好处理散热问题，发现机组的温度会一直上升，并最终影响了整个发电机组的工作寿命。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于提供一种结构简单、降噪、减震且灵敏度高、控制精度高的带油门调节系统的电机组。
[0005]为解决上述技术问题，本发明提供一种带油门调节系统的电机组，包括电机组本体，电机组本体上设置有发动机、单片机及油门踏板，所述发动机上设置有油门开关，所述油门开关与单片机相连，所述油门踏板与单片机相连，所述电机组本体上还设置有检测发动机转速的转速检测器，所述转速检测器与单片机相连，所述油门踏板可转动的设置在电机组本体上，所述油门踏板与电机组本体之间设置有弹簧，所述电机组本体上还设置有检测油门踏板位移的位移传感器。
[0006]本发明改进有，所述电机组本体上还设置有对单片机进行控制的控制器。
[0007]本发明改进有，所述电机组本体的顶部设置有散热网，所述电机组的散排气口连接散热网，所述散热网中部可转动的设置在电机组本体上，散热网与电机组本体之间设置有固定件，所述散热网上设置有吹风方向相反的排气风扇。
[0008]本发明改进有，所述电机组本体的底座上设置有减震器。
[0009]本发明改进有，所述底座上设置有万向轮。
[0010]本发明改进有，所述固定件为卡勾，当散热网转动至与电机组本体的顶面相平时，卡扣卡在电机组本体上，限制散热网的转动。
[0011]本发明的有益效果是:新型结构的发电机组，转速检测器检测发动机的转速，并将这个结构通过信号输送到单片机，单片机可以控制油门开关的大小，即调节油门的大小，控制进入到发动机内的燃料供量，将机械调节转变为自动调节，更好的实现自动控制，随时检测油门的转速并控制油门。其出风口设置在发电机组的顶部，热量能自然的向上飘起并散发到外界的空气中，另外设置在散热网上的排气风扇进一步的提升了散热效率，另一方面，由于散发的气体容易在散热网上粘附，并最终造成散热效果及噪音的增加，新型结构的散热网可以转动一个角度，使其便于清理，达到散热快、易清理、结构简单、降噪、减震的效果。【专利附图】
【附图说明】
[0012]附图1为本发明的带油门调节系统的电机组的结构示意图。
[0013]标号说明:1:电机组本体； 2:散热网； 3:排气风扇； 4-发动机；5-单片机； 6-油门踏板； 7-油门开关； 8-转速检测器。
【具体实施方式】
[0014]为详细说明本发明的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
[0015]参照附图1，附图所示本发明提供一种带油门调节系统的电机组，包括电机组本体1，电机组本体I上设置有发动机4、单片机5及油门踏板6，所述发动机4上设置有油门开关7，所述油门开关7与单片机5相连，所述油门踏板6与单片机5相连，所述电机组本体I上还设置有检测发动机转速的转速检测器8，所述转速检测器8与单片机5相连，所述油门踏板6可转动的设置在电机组本体I上，所述油门踏板6与电机组本体I之间设置有弹簧，所述电机组本体上还设置有检测油门踏板位移的位移传感器。
[0016]转速检测器检测发动机的转速，并将这个结构通过信号输送到单片机，单片机可以控制油门开关的大小，即调节油门的大小，控制进入到发动机内的燃料供量。
[0017]油门踏板还是可以使用，当然也可以断开油门踏板与单片机之间的联系，将机械调节全部转变为自动调节，更好的实现自动控制，随时检测油门的转速并控制油门。
[0018]单片机的控制平稳精确，提高了灵敏度，缩短了相应时间，提高了控制精确度。
[0019]本发明中，油门踏板可转动的设置在电机组本体上，位移传感器感知油门踏板的位置，并反应给使用者，使用者可以精确的移动油门踏板油门的高精度调节，安全、可靠、易实现。
[0020]本实施例中，所述电机组本体上还设置有对单片机进行控制的控制器，控制器能简单对单片机输入指令，单片机进行反应并得出最好的结构。
[0021]进一步的，所述电机组本体I的顶部设置有散热网2，所述电机组本体的散排气口连接散热网2，所述散热网2中部可转动的设置在电机组本体I上，散热网2与电机组本体I之间设置有固定件，所述散热网2上设置有吹风方向相反的排气风扇3。
[0022]新型结构的发电机组，其出风口设置在发电机组的顶部，热量能自然的向上飘起并散发到外界的空气中，另外设置在散热网2上的排气风扇3进一步的提升了散热效率，另一方面，由于散发的气体容易在散热网2上粘附，并最终造成散热效果及噪音的增加，新型结构的散热网2可以转动一个角度，使其便于清理，达到散热快、易清理、结构简单、降噪、减震的效果。
[0023]散热网2上设置有两个散热风扇，一般就打开其中向外吹的那个排气风扇3，而当转动散热网2后,关了之前的排气风扇3,打开另一个排气风扇3。
[0024]可以在转动散热网2后，散热网2的一面进行清理，排气风扇3是可拆的设置在散热网2上的，因此在转动后可拆下排气风扇3进行更彻底的清理。
[0025]固定件用于固定散热网2的位置，本实施例中，所述固定件为卡勾，当散热网2转动至与电机组本体I的顶面相平时，卡扣卡在电机组本体I上，限制散热网2的转动。[0026]当需要转动时，先将固定件打开，之后将散热网2转动一圈，之后再通过固定件固定将散热网2固定。
[0027]在散热网2上还可以设置冷却消音器，有效的降低机组内部温度。
[0028]本实施例中，所述电机组本体I的底座上设置有减震器，减震器对电机组的震动最大限度的吸收，消除机组对地面的震动传递。
[0029]本实施例中，所述底座上设置有万向轮，便于整个电机组本体I的移动，便于装货和卸货。
[0030]以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的【技术领域】，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【权利要求】
1.一种带油门调节系统的电机组，其特征在于，包括电机组本体，电机组本体上设置有发动机、单片机及油门踏板，所述发动机上设置有油门开关，所述油门开关与单片机相连，所述油门踏板与单片机相连，所述电机组本体上还设置有检测发动机转速的转速检测器，所述转速检测器与单片机相连，所述油门踏板可转动的设置在电机组本体上，所述油门踏板与电机组本体之间设置有弹簧，所述电机组本体上还设置有检测油门踏板位移的位移传感器。
2.根据权利要求1所述的带油门调节系统的电机组，其特征在于，所述电机组本体上还设置有对单片机进行控制的控制器。
3.根据权利要求1所述的带油门调节系统的电机组，其特征在于，所述电机组本体的顶部设置有散热网，所述电机组的散排气口连接散热网，所述散热网中部可转动的设置在电机组本体上，散热网与电机组本体之间设置有固定件，所述散热网上设置有吹风方向相反的排气风扇。
4.根据权利要求1所述的带油门调节系统的电机组，其特征在于，所述电机组本体的底座上设置有减震器。
5.根据权利要求1所述的带油门调节系统的电机组，其特征在于，所述底座上设置有万向轮。
6.根据权利要求1所述的带油门调节系统的电机组，其特征在于，所述固定件为卡勾，当散热网转动至与电机组本体的顶面相平时，卡扣卡在电机组本体上，限制散热网的转动。
【文档编号】F01P11/00GK103511076SQ201310423916
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年9月17日 优先权日:2013年9月17日
【发明者】林华旺, 苏木金 申请人:林华旺, 苏木金