一种汽车发动机密封型防溢料塑料喷油轨的制作方法

文档序号:5145493阅读:332来源:国知局
一种汽车发动机密封型防溢料塑料喷油轨的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种汽车发动机密封型防溢料塑料喷油轨,包括油轨本体(1),油轨本体(1)一端为进油端(2),相对端为密封端(3),侧壁上设置有安装支架(4),油轨本体(1)沿轴向均匀设置有多个喷油嘴(5),其特征在于:所述密封端(3)包括焊接堵头(31)、隔套(32)、密封圈(33),所述隔套(32)设置于油轨本体(1)管道内壁,油轨本体(1)管道内壁与隔套(32)之间设置有密封圈(33),焊接堵头(31)通过摩擦焊与油轨本体(1)的密封端(3)固定连接。本发明有效解决了现有喷油轨在生产过程中,油轨内腔道内遗留焊接溢料,焊接溢料难以清理,从而影响汽车正常工作的问题。
【专利说明】一种汽车发动机密封型防溢料塑料喷油轨【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车发动机【技术领域】,具体涉及一种汽车发动机密封型防溢料塑料喷油轨。
【背景技术】
[0002]油轨的作用是存贮燃油,同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动,确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有,其为共轨系统的标志。目前,企业在生产油轨过程中,油轨的密封端通常采用堵头密封的方式来封闭,由于油轨在工作过程中存在一定的压力,堵头不宜通过螺纹、或者粘接的方式固定,通常采用摩擦焊接的方式使焊接堵头与油轨密封固定,在摩擦焊接过程中,油轨内腔道内会进入一些摩擦产生的焊接溢料,这些焊接溢料由于是高温摩擦产生,落入内腔道过程中易与内腔道粘合在一起,难以清除,这些溢料在后期喷油轨工作过程中,会进入发动机或者其他油道,从而影响汽车的正常工作。

【发明内容】

[0003]本发明要解决的技术问题是提供一种汽车发动机防溢料塑料喷油轨,本发明有效解决了现有喷油轨在生产过程中,油轨内腔道内遗留焊接溢料,焊接溢料难以清理,从而影响汽车正常工作的问题。
[0004]本发明通过以下技术方案实现:
一种汽车发动机密封型防溢料塑料喷油轨,包括油轨本体(1),油轨本体(1) 一端为进油端(2),相对端为密封端(3),侧壁上设置有安装支架(4),油轨本体(1)沿轴向均匀设置有多个喷油嘴(5),其特征在于:所述密封端(3)包括焊接堵头(31)、隔套(32)、密封圈
(33),所述隔套(32)设置于油轨本体(1)管道内壁,油轨本体(1)管道内壁与隔套(32)之间设置有密封圈(33),焊接堵头(31)通过摩擦焊与油轨本体(1)的密封端(3)固定连接。
[0005]本发明进一步技术改进方案是:
所述隔套(32)为塑料材料制成,密封圈(33)为橡胶材料制成,与油轨本体(1)管道内壁为过盈配合连接。
[0006]本发明与现有技术相比,具有明显优点,
一、本发明在原有的油轨本体的内腔道内增加了隔套,从而保证焊接堵头在摩擦焊接过程中,焊接溢料不会落入油轨的内腔道内,从而保证油道内的清洁度,保证汽车的正常工作;
二、本发明油轨管道内壁与隔套之间设置有密封圈,提高了油轨的密封性能。
【专利附图】

【附图说明】
[0007]图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】[0008]如图1所示,本发明包括油轨本体1,油轨本体I 一端为进油端2,相对端为密封端3,侧壁上设置有安装支架4,油轨本体I沿轴向均匀设置有多个喷油嘴5,所述密封端3包括焊接堵头31、隔套32、密封圈33,所述隔套32设置于油轨本体I管道内壁,油轨本体I管道内壁与隔套32之间设置有密封圈33,焊接堵头31通过摩擦焊与油轨本体I的密封端3固定连接,所述隔套32为塑料材料制成,密封圈33为橡胶材料制成,与油轨本体I管道内壁为过盈配合连接,在生产过程中,首先将隔套32安装于油轨本体I的密封端3,同时在隔套32下方与油轨本体I的连接处设置密封圈33,然后在将油轨本体I与焊接堵头31进行摩擦焊接。
[0009]综上所述本发明达到了上述发明目的。
【权利要求】
1.一种汽车发动机密封型防溢料塑料喷油轨,包括油轨本体(I),油轨本体(I) 一端为进油端(2),相对端为密封端(3),侧壁上设置有安装支架(4),油轨本体(I)沿轴向均匀设置有多个喷油嘴(5),其特征在于:所述密封端(3)包括焊接堵头(31)、隔套(32)、密封圈(33),所述隔套(32)设置于油轨本体(I)管道内壁,油轨本体(I)管道内壁与隔套(32)之间设置有密封圈(33),焊接堵头(31)通过摩擦焊与油轨本体(I)的密封端(3)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机密封型防溢料塑料喷油轨,其特征在于:所述隔套(32)为塑料材料制成,密封圈(33)为橡胶材料制成,与油轨本体(I)管道内壁为过盈配合连接。
【文档编号】F02M55/02GK103590951SQ201310620806
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2013年11月29日 优先权日:2013年11月29日
【发明者】常宝国, 易云彪 申请人:江苏宝时达动力科技有限公司
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