专利名称：一种尿素罐安装架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安装架，尤其涉及一种尿素罐安装架。
背景技术：
随着工业经济的发展，世界环境整体上变得越来越糟糕，世界各国对环境保护的意识也逐渐在加强，汽车作为环境污染的一种来源，因此备受关注。随着发动机技术的提高，汽车带来的污染已大大减少，新的发动机技术需要增加一种装置，这种装置需要用到尿素作为催化济。尿素是传统汽车上没有的一种消耗材料，该材料在常温下为液态，因此需要使用尿素罐盛装。目前，市场上还没有专门用于将尿素罐安装在车体上的安装架，因此给发动机使用尿素造成了障碍。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服新的发动机技术需要使用尿素作为催化剂，目前市场上还没有专门用于将尿素罐安装在车体上的安装架，因此给发动机使用尿素造成了障碍的缺陷，提供一种不仅结构简单，而且成本低廉，还能便于将尿素罐安装在不同型号的车体上，从而便于发动机使用尿素作为催化剂的尿素罐安装架。本实用新型的目的通过下述技术方案实现:一种尿素罐安装架，主要由支撑架以及连接在该支撑架上的限位支架组成。进一步的，所述支撑架包括相互平行并与限位支架相连接的两个下横梁、连接在该两个下横梁之间的支撑体。再进一步的，所述限位支架包括均与下横梁一一对应连接的后限位支柱与前限位支柱，所述同一个下横梁上的后限位支柱与前限位支柱通过上横梁相互连接，所述两个下横梁上的两个后限位支柱则通过连接体相互连接。为了更好地承受尿素罐的重力，以提高本实用新型的使用寿命，所述后限位支柱与下横梁为一体结构，且后限位支柱与下横梁之间的夹角为圆角。为了更好地限制尿素罐左右移动，在所述后限位支柱与前限位支柱之间还连接有限位横梁。为了限制尿素罐向后移动，在两个后限位支柱之间还连接有限位板。为了更好地实现本实用新型，所述前限位支柱与上横梁也为一体结构，且前限位支柱与上横梁之间的夹角也为圆角。为了从本实用新型的前方将尿素罐安装在本实用新型上，同时能限定安装好的尿素罐向前移动，在所述两个前限位支柱之间还设有与前限位支柱活动连接的抱箍。为了确保效果，所述下横梁与支撑体均为矩管，且支撑体焊接在下横梁。本实用新型较现有技术相比，具有以下优点及有益效果:(I)本实用新型主要由支撑架以及连接在该支撑架上的限位支架组成，便于通过本实用新型的支撑架支撑尿素罐的重量，同时便于通过限位支架限制尿素罐在本实用新型上进行左右前后方向的晃动，因此方便通过本实用新型将尿素罐安装在车体上，同时还能防止车体在行进中因为发生颠簸而使尿素罐发生位移并造成碰撞。(2)本实用新型的后限位支柱与下横梁为一体结构，使后限位支柱与下横梁直接的连接更为牢固，从而能增强支撑架承受重力的能力；同时后限位支柱与下横梁之间的夹角设为圆角，可增大受力面积，使后限位支柱与下横梁的受力点不集中在后限位支柱与下横梁的相交处，因此能防止限位支柱与下横梁因为受力被集中而使限位支柱与下横梁I相互断开，即可提高本实用新型的安全可靠性。(3)本实用新型的后限位支柱与前限位支柱之间还连接有限位横梁，从而能限定尿素罐在本实用新型中的左右位移，防止尿素罐在汽车行进中通过本实用新型的左右两侧被颠簸出本实用新型而发生事故。(4)本实用新型的两个后限位支柱之间还连接有限位板，能防止尿素罐通过本实用新型的后方被颠簸出去。(5)本实用新型的两个前限位支柱之间还设有抱箍，方便通过该抱箍与纤维板以及两个限位横梁将尿素罐四周固定，从而防止尿素罐被颠簸而移动并发生碰撞；同时，该抱箍活动连接在前限位支柱上，因此方便通过本实用新型的前方将尿素罐移入或本实用新型。
图1为本实用新型的整体结构示意图。其中，附图中的附图标记所对应的名称为:I —下横梁,2 —支撑体,3 —后限位支柱,4 —前限位支柱,5一上横梁,6—连接体，7—限位横梁，8—限位板，9 一抱箍。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明:实施例如图1所示，本实用新型主要由支撑架组成，所述支撑架包括下横梁I。所述下横梁I为矩管，且该下横梁I设为两个，该两个下横梁I相互平行。为了便于支撑尿素罐，使支撑架形成一个平板的支撑结构，在所述两个下横梁I之间还设有支撑体2。所述支撑体2为两个以上，且该支撑体2相互平行并与下横梁I相垂直。为了提高整个支撑架承受尿素罐重力的能力，所述支撑体2也设为矩管，且支撑体2焊接在下横梁I上。为了防止尿素罐在支撑体上移动，在所述支撑架上还连接有限位支架，所述限位支架包括后限位支柱3。所述后限位支柱3连接在下横梁I的后端，且该后限位支柱3与下横梁I 一一对应，即一个下横梁I上连接一个后限位支柱3。所述后限位支柱3也设为矩管，且该后限位支柱3与下横梁I相垂直，该两个后限位支柱3则相互平行。两个后限位支柱3相互之间通过连接体6相连接，所述连接体6位于后限位支柱3的顶端，且该连接体6与后限位支柱3相垂直并与支撑体2相平行。连接体6也为矩管，且该连接体6的两端分别焊接在左右两个后限位支柱3上。为了增强支撑架承受重力的能力，所述后限位支柱3与下横梁I设为一体结构，且后限位支柱3与下横梁I之间的夹角设为圆角。后限位支柱3与下横梁I之间使用圆角过渡可增大受力面积，使后限位支柱3与下横梁I的受力点不集中在后限位支柱3与下横梁I的相交处，因此能防止限位支柱3与下横梁I因为受力被集中而使限位支柱3与下横梁I相互断开，即可提高本实用新型的安全可靠性。在所述下横梁I的前端还连接有前限位支柱4，该前限位支柱4也与下横梁I 一一对应，即一个下横梁I上连接一个前限位支柱4。所述前限位支柱4也为矩管，且该前限位支柱4焊接在下横梁I上。该前限位支柱4与下横梁I相垂直，并与后限位支柱3相平行。所述同一个下横梁I上的后限位支柱3与前限位支柱4通过上横梁5相互连接，所述上横梁5也为矩管，且该上横梁5与下横梁I相互平行，即该上横梁5均垂直于前限位支柱4以及后限位支柱3。所述上横梁5的后端焊接在后限位支柱3上，且该上横梁5与前限位支柱4也设为一体结构，该上横梁5与前限位支柱4之间的夹角也设为圆角，如图1所示。为了防止在车体行进中尿素罐因为颠簸而在本实用新型的安装架上发生左右位移而产生晃动，在所述后限位支柱3与前限位支柱4之间还连接有限位横梁7。所述限位横梁7也为矩管，且该限位横梁7的前端焊接在前限位支柱4上，其后端则焊接在后限位支柱4上。同时，在所述两个后限位支柱3之间还连接有限位板8，该限位板8可以固定在两个后限位支柱3上，也可以通过螺钉或销钉等可拆卸式连接在后限位支柱3上，以防止尿素罐从本实用新型的后方移出而发生事故。使用时将尿素罐从本实用新型的前方即两个前限位支柱4之间移入本实用新型，从而将尿素罐安放在本实用新型上。为了防止尿素罐从本实用新型的前方颠簸出去，在所述两个前限位支柱4之间还设有抱箍9。所述抱箍9活动连接在前限位支柱4上，以方便在移入或移出尿素罐时打开抱箍9，使尿素罐能通过两个前限位支柱4之间的距离进出本实用新型。在尿素罐安置在本实用新型上后使用螺钉或销钉等将抱箍9固定在前限位支柱4上即可将尿素罐固定在两个限位横梁7与限位板8以及抱箍9形成的矩形框架内部，因此能防止尿素罐在汽车行进中因为颠簸而被移位并发生碰撞。本实用新型主要由矩管组成，从而使本实用新型不仅结构简单、可靠，而且灵活性强。使用时可根据需要将安装有计量喷射泵的计量喷射泵支架以及燃油滤清器等安装在本实用新型，因此使本实用新型不仅通用性强，而且还便于将一些辅助汽车使用的器械安装在车体上。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种尿素罐安装架，其特征在于:主要由支撑架以及连接在该支撑架上的限位支架组成。
2.按照权利要求1所述的一种尿素罐安装架，其特征在于:所述支撑架包括相互平行并与限位支架相连接的两个下横梁(I)、连接在该两个下横梁(I)之间的支撑体(2 )。
3.按照权利要求2所述的一种尿素罐安装架，其特征在于:所述限位支架包括均与下横梁(I)一一对应连接的后限位支柱(3)与前限位支柱(4)，所述同一个下横梁(I)上的后限位支柱(3 )与前限位支柱(4 )通过上横梁(5 )相互连接，所述两个下横梁(I)上的两个后限位支柱(3 )则通过连接体(6 )相互连接。
4.按照权利要求3所述的一种尿素罐安装架，其特征在于:所述后限位支柱(3)与下横梁(I)为一体结构，且后限位支柱(3)与下横梁(I)之间的夹角为圆角。
5.按照权利要求3或4所述的一种尿素罐安装架，其特征在于:在所述后限位支柱(3)与前限位支柱(4)之间还连接有限位横梁(J)。
6.按照权利要求5所述的一种尿素罐安装架，其特征在于:在两个后限位支柱(3)之间还连接有限位板(8)。
7.按照权利要求6所述的一种尿素罐安装架，其特征在于:所述前限位支柱(4)与上横梁(5)也为一体结构，且前限位支柱(4)与上横梁(5)之间的夹角也为圆角。
8.按照权利要求6或7所述的一种尿素罐安装架，其特征在于:在所述两个前限位支柱(4)之间还设有与前限位支柱(4)活动连接的抱箍(9)。
9.按照权利要求8所述的一种尿素罐安装架，其特征在于:所述下横梁(I)与支撑体(2 )均为矩管，且支撑体(2 )焊接在下横梁(I)。
专利摘要本实用新型公开了一种安装架，涉及一种将尿素罐安装在车体上的尿素罐安装架，其特征在于，主要由支撑架以及连接在该支撑架上的限位支架组成。本实用新型不仅结构简单，而且成本低廉，还能便于将尿素罐安装在不同型号的车体上，从而便于发动机将尿素作为催化剂使用，因此适合推广使用。
文档编号F01N3/28GK203035319SQ20132005591
公开日2013年7月3日 申请日期2013年1月31日 优先权日2013年1月31日
发明者游先林, 严思炜, 李林俊, 孙业钧 申请人:中国重汽集团成都王牌商用车有限公司