专利名称：主动驱动+回油驱动的双喷射泵油泵支架总成结构的制作方法
技术领域：
本实用新型与供油系统的油泵支架总成有关，具体属于一种用于油泵支架上的采用主动驱动+回油驱动的双喷射泵的远端吸油结构。
背景技术：
目前，主动驱动+回油驱动的双喷射泵双支架的油泵支架总成结构，如图1所示，包括主动驱动喷射泵1、主支架2、回油驱动喷射泵3、副支架4和调压阀5，主动驱动喷射泵I安装在主支架2上，由于主支架2处的空间局促狭小，所以调压阀5和回油驱动喷射泵3设置在副支架4上，该结构的油路原理图如图2所示。这种双喷射泵双支架的结构存在以下缺点:1、管路众多，副支架的零件结构复杂；2、一般没有防虹吸功能，当驼峰油箱的凸包过高时，无法防止虹吸情况的发生；3、管路的连接需要大量的管接头，不易装配。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种主动驱动+回油驱动的双喷射泵油泵支架总成结构，可以将回油驱动结构集成在主支架中，减少管路和零件。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的主动驱动+回油驱动的双喷射泵油泵支架总成结构，包括主动驱动喷射泵、调压阀及管接头组件、远端吸油喷射泵组件，其中调压阀及管接头组件包括调压阀、调压阀座和主动驱动三通结构，远端吸油喷射泵组件包括远端吸油口和回油驱动喷射泵；所述主动驱动三通结构包括进油口、出油口和主动驱动喷射泵的进油口，其中进油口通过油泵支架总成的进油管连接油泵，出油口连接油泵支架总成的出油管，主动驱动喷射泵的进油口连接主动驱动喷射泵的喷嘴；所述调压阀安装在调压阀座上，调压阀座具有一进油口并与一回油口相连，该回油口与油泵支架总成的回油管相连；所述回油驱动喷射泵包括泵体、进油口、喷嘴和扩散区，其中回油驱动喷射泵的进油口与调压阀的出油管相连，喷嘴位于回油驱动喷射泵的进油口和扩散区之间，扩散区与远端吸油口相通，远端吸油口与一端位于副油箱的远端吸油管相连。在上述结构中，所述出油口中设有保压阀。在上述结构中，主动驱动三通结构在出油口和主动驱动喷射泵的进油口后侧的管路中设有第一堵头。在上述结构中，所述远端吸油口与回油驱动喷射泵的扩散区之间的流道内设有一防虹吸单向阀。进一步的，所述防虹吸单向阀为设在流道内的鸭嘴形橡胶阀，所述橡胶阀的前端为由管壁向流道中心倾斜的两挡片，或者防虹吸单向阀为一摆动挡板。优选的，所述回油驱动喷射泵具有一竖向流道和一横向流道，所述喷嘴与扩散区位于竖向流道上，远端吸油口与横向流道垂直相通，所述横向流道远离竖向流道的一端由一第二堵头封闭，所述回油驱动喷射泵的进油口上方设有泄压阀。其中，所述第二堵头具有直角形的流道，该流道与远端吸油口相通。或者优选的，所述回油驱动喷射泵具有一横向流道，所述喷嘴与扩散区位于横向流道上，远端吸油口与横向流道垂直相通。进一步的，所述调压阀座与调压阀的出油管、回油口、进油口、出油口和主动驱动喷射泵的进油口为一体结构，泵体、回油驱动喷射泵的进油口、喷嘴和远端吸油口为一体结构。与现有的主动驱动+回油驱动双喷射泵油泵支架总成相比，本实用新型的结构紧凑，集成度高，减少了许多管路和零件，可以集成在主支架的空间内，并且生产工艺简单，易于装配。
图1是现有的油泵支架结构示意图；图2是图1的原理图；图3是本实用新型的主动驱动+回油驱动的双喷射泵油泵支架总成结构的原理图；图4是本实用新型中调压阀及管接头组件和远端吸油喷射泵组件的装配示意图；图5是本实用新型中调压阀及管接头组件的结构示意图；图6是本实用新型中远端吸油喷射泵组件的第一种结构示意图；图7是本实 用新型中远端吸油喷射泵组件的第二种结构示意图；图8是图7中防虹吸单向阀的局部放大图；图9是本实用新型中远端吸油喷射泵组件的第三种结构示意图。其中附图标记说明如下:I主动驱动喷射泵2主支架3回油驱动喷射泵4副支架5调压阀6油泵7防虹吸单向阀8泄压阀9保压阀IO调压阀座11调压阀的出油管12回油口13进油口14出油口15第一堵头16主动驱动喷射泵的进油口17远端吸油口18第二堵头31泵体32回油驱动喷射泵的进油口33喷嘴34扩散区
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。本实用新型提供的主动驱动+回油驱动的双喷射泵油泵支架总成结构，如图3所示，包括主动驱动喷射泵1、调压阀及管接头组件(图3中左侧虚线框内)、远端吸油喷射泵组件(图3中右侧虚线框内)，其中调压阀及管接头组件包括调压阀5、调压阀座10和主动驱动三通结构，远端吸油喷射泵组件包括远端吸油口 17和回油驱动喷射泵3。如图5所示，主动驱动三通结构(图5中椭圆框内)包括进油口 13、出油口 14和主动驱动喷射泵的进油口 16，其中进油口 13通过油泵支架总成的进油管连接油泵6，出油口14连接油泵支架总成的出油管，主动驱动喷射泵的进油口 16连接主动驱动喷射泵的喷嘴(图5中未示出)，主动驱动三通结构在出油口 14和主动驱动喷射泵的进油口 16的后侧管路中设有第一堵头15，出油口 14中设有保压阀9。所述调压阀5安装在调压阀座10上，调压阀座10具有一进油口并与一回油口 12相连，该回油口 12与油泵支架总成的回油管相连。如图6所示，回油驱动喷射泵3包括泵体31、进油口 32、喷嘴33和扩散区34，其中回油驱动喷射泵的进油口 32与调压阀的出油管11相连，如图4所示，喷嘴33位于回油驱动喷射泵的进油口 32和扩散区34之间，扩散区34与远端吸油口 17相通，远端吸油口 17连接一远端吸油管，该远端吸油管的另一端伸入副油箱内。回油驱动喷射泵3具有一竖向流道和一横向流道，由塑料注塑一次成型，喷嘴33与泵体31合为一体，减少了模具开发，如图6所示，喷嘴33与扩散区34位于竖向流道上，横向流道远离竖向流道的一端由一第二堵头18封闭，所述第二堵头18具有直角形的流道，该流道与远端吸油口 17相通。回油驱动喷射泵3的进油口 32上方设有泄压阀8，当流量过大时，喷射压力将升高，当达到泄压阀8的设定压力，此时泄压阀8打开，使回油驱动喷射泵的压力维持在泄压阀8的设定压力以下，保证调压阀回油压力不会升高到影响调压阀正常工作的区间。远端吸油口 17与回油驱动喷射泵3的扩散区34之间的流道内设有一防虹吸单向阀7，该防虹吸单向阀7的第一种结构，如图6所示，其为设在流道内由第二堵头18抵压到管壁上的鸭嘴形橡胶阀，所述橡胶片的前端为由管壁向流道中心倾斜的两挡片(两挡片对称呈鸭嘴形)，正常吸油时两挡片打开，反向时两挡片受压关闭，起到单向阀的作用。
当调压阀5的回油流量不会影响调压阀背压的时候，可以根据需要去掉泄压阀8，或者如图7、图8所示，采用摆动挡板结构的防虹吸单向阀，或者如图9所示，采用流道横向设置的回油驱动喷射泵，使喷嘴33与扩散区34位于横向流道上，远端吸油口 17与横向流道垂直相通。在本实施例中，调压阀座10与调压阀的出油管11、回油口 12、进油口 13、出油口14和主动驱动喷射泵的进油口 16为一体结构，泵体31、回油驱动喷射泵的进油口 32、喷嘴33和远端吸油口 17为一体结构，回油驱动喷射泵的进油口 32插入在调压阀的出油管11中。如图5、图6所示，来自油泵6的燃油经进油口 13流入主动驱动三通结构，一路从出油口 14流至发动机，另一路经主动驱动喷射泵的进油口 16及主动驱动喷射泵的喷嘴(图中未示出)流出至储油桶中，发动机的回油经回油口 12流回，从调压阀5的滤网流入调压阀5，然后又从调压阀5中心的小孔流出并经调压阀的出油管11流入回油驱动喷射泵的进油口 32，然后由喷嘴33喷至扩散区34内，同时远端吸油口 17经远端吸油管从副油箱吸回的燃油经防虹吸单向阀7流入扩散区34，最后进入储油桶内。以上通过具体实施例对本实用新型进行了详细的说明，该实施例仅仅是本实用新型的较佳实施例，其并非对本实用新型进行限制。在不脱离本实用新型原理的情况下，本领域的技术人员对该油泵支架总成的组件形状或安装位置等做出的等效置换和改进，均应视为在本实用新型所保护的 技术范畴内。
权利要求1.一种主动驱动+回油驱动的双喷射泵油泵支架总成结构，其特征在于，包括主动驱动喷射泵(I)、调压阀及管接头组件、远端吸油喷射泵组件，其中调压阀及管接头组件包括调压阀(5)、调压阀座(10)和主动驱动三通结构，远端吸油喷射泵组件包括远端吸油口(17)和回油驱动喷射泵(3);所述主动驱动三通结构包括进油口(13)、出油口(14)和主动驱动喷射泵的进油口(16)，其中进油口(13)通过油泵支架总成的进油管连接油泵(6)，出油口( 14)连接油泵支架总成的出油管，主动驱动喷射泵的进油口( 16)连接主动驱动喷射泵的喷嘴；所述调压阀(5)安装在调压阀座(10)上，调压阀座(10)具有一进油口并与一回油口( 12)相连，该回油口( 12)与油泵支架总成的回油管相连；所述回油驱动喷射泵(3)包括泵体(31)、进油口(32)、喷嘴(33)和扩散区(34)，其中回油驱动喷射泵的进油口(32)与调压阀的出油管(11)相连，喷嘴(33)位于回油驱动喷射泵的进油口(32)和扩散区(34)之间，扩散区(34)与远端吸油口( 17)相通，远端吸油口( 17)与一端位于副油箱的远端吸油管相连。
2.根据权利要求1所述的主动驱动+回油驱动的双喷射泵油泵支架总成结构，其特征在于，所述出油口(14)中设有保压阀(9)。
3.根据权利要求1所述的主动驱动+回油驱动的双喷射泵油泵支架总成结构，其特征在于，位于出油口( 14)和主动驱动喷射泵的进油口( 16)后侧的管路设有第一堵头(15)。
4.根据权利要求1所述的主动驱动+回油驱动的双喷射泵油泵支架总成结构，其特征在于，所述远端吸油口(17)与回油驱动喷射泵(3)的扩散区(34)之间的流道内设有一防虹吸单向阀(7)。
5.根据权利要求4所述的主动驱动+回油驱动的双喷射泵油泵支架总成结构，其特征在于，所述防虹吸单向阀(7)为设在流道内的鸭嘴形橡胶阀，所述橡胶阀的前端为由管壁向流道中心倾斜的两挡片。`
6.根据权利要求4所述的主动驱动+回油驱动的双喷射泵油泵支架总成结构，其特征在于，所述防虹吸单向阀(7)为一摆动挡板。
7.根据权利要求1所述的主动驱动+回油驱动的双喷射泵油泵支架总成结构，其特征在于，所述回油驱动喷射泵(3)具有一竖向流道和一横向流道，所述喷嘴(33)与扩散区(34)位于竖向流道上，远端吸油口(17)与横向流道垂直相通，所述横向流道远离竖向流道的一端由一第二堵头(18)封闭，所述回油驱动喷射泵的进油口(32)上方设有泄压阀(8)。
8.根据权利要求7所述的主动驱动+回油驱动的双喷射泵油泵支架总成结构，其特征在于，所述第二堵头(18)具有直角形的流道，该流道与远端吸油口( 17)相通。
9.根据权利要求1所述的主动驱动+回油驱动的双喷射泵油泵支架总成结构，其特征在于，所述回油驱动喷射泵(3)具有一横向流道，所述喷嘴(33)与扩散区(34)位于横向流道上，远端吸油口(17)与横向流道垂直相通。
10.根据权利要求1所述的主动驱动+回油驱动的双喷射泵油泵支架总成结构，其特征在于，所述调压阀座(10)与调压阀的出油管(11)、回油口(12)、进油口(13)、出油口(14)和主动驱动喷射泵的进油口(16)为一体结构，泵体(31)、回油驱动喷射泵的进油口(32)、喷嘴(33)和远端吸油口(17)为一体结构。
专利摘要本实用新型公开了一种主动驱动+回油驱动的双喷射泵油泵支架总成结构，包括主动驱动喷射泵、调压阀、调压阀座、主动驱动三通结构、远端吸油口和回油驱动喷射泵；主动驱动三通结构包括进油口、出油口和主动驱动喷射泵的进油口，其中进油口经油泵支架总成的进油管连接油泵，出油口连接油泵支架总成的出油管；调压阀安装在调压阀座上，调压阀座具有一进油口，该进油口与连接油泵支架总成回油管的回油口相连；回油驱动喷射泵包括泵体、进油口、喷嘴和扩散区，进油口与调压阀的出油管相连，喷嘴位于进油口和扩散区之间，扩散区与远端吸油口相通，远端吸油口与远端吸油管相连。本实用新型结构集成度高，减少了许多管路和零件，生产工艺简单，易于装配。
文档编号F02M39/02GK203098107SQ201320085308
公开日2013年7月31日 申请日期2013年2月25日 优先权日2013年2月25日
发明者徐巍巍 申请人:联合汽车电子有限公司