活塞式多缸空气能驱动装置的压力平衡系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了活塞式多缸空气能驱动装置的压力平衡系统，其特征在于，其包括一活塞式多缸空气能驱动装置；在所述的活塞式多缸空气能驱动装置上，设置一压力平衡机构，并与该活塞式多缸空气能驱动装置相连通；所述活塞式多缸空气能驱动装置工作时，通过所述压力平衡机构，调节除最后一气体回收瓶的其他气体回收瓶内气压，使各个气缸所做的功一致，且保持不变。
【专利说明】活塞式多缸空气能驱动装置的压力平衡系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及空气能动力领域，具体涉及利用空气能的活塞式多缸空气能驱动装置的压力平衡系统。
【背景技术】
[0002]随着全球能源问题的加剧，人们开始寻找新的可再生能源，来替代不可再生能源，为人们所用，而空气能，作为一种清洁可再生能源，被人们纳入研究对象。
[0003]传统的气动活塞式气缸，均采用单气缸做功，气缸上设置一进气口和一排气口，气体做完功后，直接通过排气口排出，导致不能充分利用压降做功，气体利用率低，使用成本高，且单气缸做功，稳定性差，振动大。
实用新型内容
[0004]本实用新型针对现有技术的不足，提供一种活塞式多缸空气能驱动装置的压力平衡系统，通过设置压力平衡机构，平衡气体回收瓶内气体压强，实现各个气缸做功大小一致，使活塞式多缸空气能驱动装置运行平稳。
[0005]本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案为:
[0006]活塞式多缸空气能驱动装置的压力平衡系统，其包括一活塞式多缸空气能驱动装置；在所述的活塞式多缸空气能驱动装置上，设置一压力平衡机构，并与该活塞式多缸空气能驱动装置相连通；所述活塞式多缸空气能驱动装置工作时，通过所述压力平衡机构，调节除最后一气体回收瓶的其他气体回收瓶内气压，使各个气缸所做的功一致，且保持不变。
[0007]所述的活塞式多缸空气能驱动装置包括一气源，提供动力；多个缸径不同的活塞式气缸；与所述活塞式气缸等数量的气体回收瓶；一转动曲轴，该转动曲轴与所述活塞式气缸相连接；多个高压气管，所述气源，气体回收瓶，通过该高压气管与所述的活塞式气缸相连通；所述的高压气管内设有一单向阀门，防止气体回流。
[0008]所述活塞式气缸的活塞下部，设有一与活塞固定连接的连杆；活塞式气缸上部设有进气口和排气口 ；所述多个活塞式气缸通过该连杆，与转动曲轴相连接，且多个活塞式气缸之间，错位排列，且从第一活塞式气缸到最后一活塞式气缸，缸径逐渐增大，所述的气体回收瓶，从第一气体回收瓶到最后一气体回收瓶，气压逐渐减小。
[0009]所述压力平衡机构包括一与气源相连通的主进气高压气管，多根连通该主进气高压气管及气体回收瓶的支进气高压气管，一与最后一气体回收瓶连通的主排气高压气管，多根连通该主排气高压气管及气体回收瓶的支排气高压气管，多个压力传感器及中央控制器。
[0010]所述的支进气及排气高压气管内设有一单向阀门，所述压力传感器设置于除最后一气体回收瓶的其他气体回收瓶内，压力平衡机构通过中央控制器，结合压力传感器，控制单向阀门的开和关，维持气体回收瓶内的气压稳定。
[0011]所述活塞式多缸空气能驱动装置的工作原理是:打开气源，高压气体通过高压气管进入第一活塞式气缸，待对第一活塞式气缸做功完成后，做完功的气体通过高压气管进入第一气体回收瓶，然后进入第二活塞式气缸，对第二活塞式气缸做功，气体做完功后，进入第二气体回收瓶，然后进入第三活塞式气缸做功，如此直到最后一个活塞式气缸和最后一个气体回收瓶，完成一轮气体对活塞式多缸的做功驱动；当气源不断提供气体时，活塞式气缸不断循环工作。
[0012]所述活塞式多缸空气能驱动装置的压力平衡系统的工作原理是:通过中央控制器设置各个气体回收瓶内气压，气体回收瓶内的气压传感器将实时气压数据传输至中央控制器，中央控制器根据预先设置的气压值，控制单向阀门的开和关，当气体回收瓶内气压小于预设值时，由气源通过主进气高压气管及支进气高压气，向气体回收瓶内补充气体，当气体回收瓶内气压大于预设值时，从气体回收瓶内，通过支排气高压气管及主排气高压气管排出气体，从而保持气体回收瓶的气压稳定。
[0013]本实用新型的有益效果是:通过设置压力平衡机构，平衡气体回收瓶内气体压强，实现各个气缸做功大小一致，使活塞式多缸空气能驱动装置运行平稳。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型结构示意图。
[0015]图中:1.气源2.第一活塞式气缸3.第二活塞式气缸
[0016]4.转动曲轴5.第三活塞式气缸6.第四活塞式气缸
[0017]7.第五活塞式气缸8.第一气体回收瓶
[0018]9.第二气体回收瓶10.第三气体回收瓶
[0019]11.第四气体回收瓶12.第五气体回收瓶13.高压气管
[0020]14.进气口 15.排气口 16.活塞17.连杆18.单向阀门
[0021]19.主进气高压气管20.支进气高压气管
[0022]21.主排气高压气管22.支排气高压气管
【具体实施方式】
[0023]实施例:参见图1，本实施例提供活塞式五缸空气能驱动装置的压力平衡系统，其包括一活塞式多缸空气能驱动装置；在所述的活塞式五缸空气能驱动装置上，设置一压力平衡机构，并与该活塞式五缸空气能驱动装置相连通；所述活塞式多缸空气能驱动装置工作时，通过所述压力平衡机构，调节除第五气体回收瓶12的其他气体回收瓶内气压，使各个气缸所做的功一致，且保持不变。
[0024]所述的活塞式多缸空气能驱动装置包括其包括一气源1，提供动力；五个缸径不同的活塞式气缸；与所述活塞式气缸等数量的气体回收瓶；一转动曲轴4,该转动曲轴4与所述活塞式气缸相连接；多个高压气管13，所述气源1，气体回收瓶，通过该高压气管13与所述的活塞式气缸相连通；所述的高压气管13内设有一单向阀门18，防止气体回流。
[0025]所述活塞式气缸的活塞16下部，设有一与活塞16固定连接的连杆17 ;活塞式气缸上部设有进气口 14和排气口 15 ;所述多个活塞式气缸通过所述连杆17，与转动曲轴4相连接，且五个活塞式气缸之间，错位排列，且所述五个活塞式气缸，从第一活塞式气缸2到第五活塞式气缸7，缸径逐渐增大，所述的气体回收瓶，从第一气体回收瓶8到第五气体回收瓶12，气压逐渐减小。
[0026]所述压力平衡机构包括一与气源I相连通的主进气高压气管19，多根连通该主进气高压气管19及气体回收瓶的支进气高压气管20，一与第五气体回收瓶12连通的主排气高压气管21，多根连通该主排气高压气管21及气体回收瓶的支排气高压气管22，多个压力传感器及中央控制器。
[0027]所述的支进气及排气高压气管内设有一单向阀门18，所述压力传感器设置于除第五气体回收瓶12的其他气体回收瓶内，压力平衡机构通过中央控制器，结合压力传感器，控制单向阀门18的开和关，维持气体回收瓶内的气压稳定。
[0028]所述活塞式五缸空气能驱动装置的工作原理是:打开气源1，高压气体通过高压气管13进入第一活塞式气缸2,待对第一活塞式气缸2做功完成后,做完功的气体通过高压气管13进入第一气体回收瓶8,然后进入第二活塞式气缸3,对第二活塞式气缸3做功,气体做完功后，进入第二气体回收瓶9，然后进入第三活塞式气缸5做功，做功完后进入第三气体回收瓶10，然后对第四活塞式气缸6做功，做功完后，进入第四气体回收瓶11，然后对第五活塞式气缸7做功,做功完后,进入第五气体回收瓶12,完成一轮气体对活塞式多缸的做功驱动；当气源不断提供气体时，活塞式气缸不断循环工作。
[0029]所述活塞式五缸空气能驱动装置的压力平衡系统的工作原理是:通过中央控制器设置各个气体回收瓶内气压，气体回收瓶内的气压传感器将实时气压数据传输至中央控制器，中央控制器根据预先设置的气压值，控制单向阀门18的开和关，当气体回收瓶内气压小于预设值时，由气源通过主进气高压气管19及支进气高压气20，向气体回收瓶内补充气体，当气体回收瓶内气压大于预设值时，从气体回收瓶内，通过支排气高压气管22及主排气高压气管21排出气体，从而保持气体回收瓶的气压稳定。
[0030]但以上所述仅为本实用新型的较佳可行实施例，并非用以局限本实用新型的专利范围，故凡运用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变化，均包含在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.活塞式多缸空气能驱动装置的压力平衡系统，其特征在于，其包括一活塞式多缸空气能驱动装置；在所述的活塞式多缸空气能驱动装置上，设置一压力平衡机构，并与该活塞式多缸空气能驱动装置相连通；所述活塞式多缸空气能驱动装置工作时，通过所述压力平衡机构，调节除最后一气体回收瓶的其他气体回收瓶内气压，使各个气缸所做的功一致，且保持不变。
2.根据权利要求1所述的活塞式多缸空气能驱动装置的压力平衡系统，其特征在于，所述的活塞式多缸空气能驱动装置包括一气源，提供动力；多个缸径不同的活塞式气缸；与所述活塞式气缸等数量的气体回收瓶；一转动曲轴，该转动曲轴与所述活塞式气缸相连接；多个高压气管，所述气源，气体回收瓶，通过该高压气管与所述的活塞式气缸相连通；所述的高压气管内设有一单向阀门，防止气体回流。
3.根据权利要求2所述的活塞式多缸空气能驱动装置的压力平衡系统，其特征在于，所述活塞式气缸的活塞下部，设有一与活塞固定连接的连杆；活塞式气缸上部设有进气口和排气口 ；所述多个活塞式气缸通过该连杆，与转动曲轴相连接，且多个活塞式气缸之间，错位排列，且从第一活塞式气缸到最后一活塞式气缸，缸径逐渐增大，所述的气体回收瓶，从第一气体回收瓶到最后一气体回收瓶，气压逐渐减小。
4.根据权利要求1所述的活塞式多缸空气能驱动装置的压力平衡系统，其特征在于，所述压力平衡机构包括一与气源相连通的主进气高压气管，多根连通该主进气高压气管及气体回收瓶的支进气高压气管，一与最后一气体回收瓶连通的主排气高压气管，多根连通该主排气高压气管及气体回收瓶的支排气高压气管，多个压力传感器及中央控制器。
5.根据权利要求4所述的活塞式多缸空气能驱动装置的压力平衡系统，其特征在于，所述的支进气及排气高压气管内设有一单向阀门，所述压力传感器设置于除最后一气体回收瓶的其他气体回收瓶内，压力平衡机构通过中央控制器，结合压力传感器，控制单向阀门的开和关，维持气体回收瓶内的气压稳定。
【文档编号】F01B31/04GK203515676SQ201320499958
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年8月15日 优先权日:2013年8月15日
【发明者】谢坤 申请人:谢坤