一种空气能驱动装置的多缸结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种空气能驱动装置的多缸结构，其特征在于，其包括多个不同大小的活塞气缸组、转动曲轴，活塞气缸组包括第一活塞气缸、第二活塞气缸、第三活塞气缸、第四活塞气缸、第五活塞气缸，各个活塞气缸依次左右错位排列，并连接转动曲轴；其还包括多个不同压力的气体回收瓶组，气体回收瓶组包括第一气体回收瓶、第二气体回收瓶、第三气体回收瓶、第四气体回收瓶、第五气体回收瓶，各个气体回收瓶分别与其相对应的活塞气缸连接。通过设置多个不同大小的活塞气缸，及设置多个与气缸相连的气体回收瓶，利用气体压降做功，各个活塞气缸依次左右错位排列，并连接转动曲轴。本实用新型结构紧凑，采用多个气缸，使气体得到充分利用，稳定性好。
【专利说明】一种空气能驱动装置的多缸结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及空气能动力【技术领域】，具体涉及一种空气能驱动装置的多缸结构。
【背景技术】
[0002]目前，全球能源资源短缺的问题越现严重，严重影响到人类可持续发展。随着社会的发展，新能源技术获得突飞猛进，其产业化应用也日益广泛，目前新能源风能、光能、太阳能等可再生能源，来替代不可再生能源，其技术已广泛推广到全国各地区，而空气能，作为一种清洁可再生能源，属于国家新能源发展战略的重要组成部分之一。[0003]传统的气动活塞气缸，均采用单缸或双缸工作，气缸上设置一进气口和一排气口，气体做完功后，直接通过排气口排出，不能充分利用压降做功，气体利用率低，使用成本高，且单气缸做功，稳定性差；因此是很有必要改进的。
实用新型内容
[0004]针对上述问题，本实用新型的目的在于，提供一种结构合理紧凑，稳定性好，充分利用气体压降做功的空气能驱动装置的多缸结构。
[0005]为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是:
[0006]—种空气能驱动装置的多缸结构，其特征在于，其包括多个不同大小的活塞气缸组、转动曲轴，所述活塞气缸组包括第一活塞气缸、第二活塞气缸、第三活塞气缸、第四活塞气缸、第五活塞气缸，各个活塞气缸依次左右错位排列，并连接转动曲轴。
[0007]其还包括多个不同压力的气体回收瓶组，所述气体回收瓶组包括第一气体回收瓶、第二气体回收瓶、第三气体回收瓶、第四气体回收瓶、第五气体回收瓶，各个气体回收瓶分别与其相对应的活塞气缸连接。
[0008]各个活塞气缸通过一连杆与所述转动曲轴连接。
[0009]各个气体回收瓶通过管路与活塞气缸连接。
[0010]其还包括设置在所述管路上的进气阀和排气阀。
[0011]本实用新型的有益效果为:通过结构创新，设置多个不同大小的活塞气缸，以及设置多个与气缸相连通的气体回收瓶，从而利用气体压降做功，各个活塞气缸依次左右错位排列，并连接转动曲轴。本实用新型结构紧凑，采用多个气缸，使得气体能量得到充分利用，稳定性好。
[0012]下面结合附图与【具体实施方式】，对本实用新型进一步说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的空气能驱动装置的多缸结构的主视图；
[0014]图中:1.第一活塞气缸2.第二活塞气缸 3.第三活塞气缸
[0015]4.第四活塞气缸5.第五活塞气缸 6.第一气体回收瓶[0016]7.第二气体回收瓶8.第三气体回收瓶9.第四气体回收瓶
[0017]10.第五气体回收瓶11.连杆12.气源进气口
[0018]13.排气阀14.进气阀15.转动曲轴
[0019]16.管路
【具体实施方式】
[0020]实施例:参见图1，本实施例提供的空气能驱动装置的多缸结构，其包括多个不同大小的活塞气缸组、转动曲轴15,所述活塞气缸组包括第一活塞气缸1、第二活塞气缸2、第三活塞气缸3、第四活塞气缸4、第五活塞气缸5,各个活塞气缸依次左右错位排列，并连接转动曲轴15。
[0021]其还包括多个不同压力的气体回收瓶组，所述气体回收瓶组包括第一气体回收瓶
6、第二气体回收瓶7、第三气体回收瓶8、第四气体回收瓶9、第五气体回收瓶10，各个气体回收瓶分别与其相对应的活塞气缸连接。
[0022]各个活塞气缸通过一连杆11与所述转动曲轴15连接。
[0023]各个气体回收瓶通过管路16与活塞气缸连接。
[0024]其还包括设置在所述管路16上的进气阀14和排气阀13。
`[0025]本实施例提供的空气能驱动装置的多缸结构，其具体工作原理是:通过气源进气口 12接入气体,气体通过管路16进入第一活塞气缸I,待对第一活塞气缸I做功完成后，做完功的气体通过管路16进入第一气体回收瓶6，然后进入第二活塞气缸2，对第二活塞式气缸2做功，气体做完功后，进入第二气体回收瓶7，然后进入第三活塞气缸3做功，做功完后进入第三气体回收瓶8，然后对第四活塞气缸4做功，做功完后，进入第四气体回收瓶9，然后对第五活塞气缸5做功,做功完后,进入第五气体回收瓶10,完成一轮气体对活塞式多缸的做功驱动；当气源不断提供气体时，活塞式气缸不断循环工作，并传动转动曲轴15运转。
[0026]本实用新型的有益效果为:通过结构创新，设置多个不同大小的活塞气缸，以及设置多个与气缸相连通的气体回收瓶，从而利用气体压降做功，各个活塞气缸依次左右错位排列，并连接转动曲轴。本实用新型结构紧凑，采用多个气缸，使得气体能量得到充分利用，稳定性好。
[0027]本实用新型并不限于上述实施方式，凡采用和本实用新型相同或相似结构来实现本实用新型目的的所有方式，皆在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种空气能驱动装置的多缸结构，其特征在于，其包括多个不同大小的活塞气缸组、转动曲轴，所述活塞气缸组包括第一活塞气缸、第二活塞气缸、第三活塞气缸、第四活塞气缸、第五活塞气缸，各个活塞气缸依次左右错位排列，并连接转动曲轴。
2.根据权利要求1所述的空气能驱动装置的多缸结构，其特征在于，其还包括多个不同压力的气体回收瓶组，所述气体回收瓶组包括第一气体回收瓶、第二气体回收瓶、第三气体回收瓶、第四气体回收瓶、第五气体回收瓶，各个气体回收瓶分别与其相对应的活塞气缸连接。
3.根据权利要求1所述的空气能驱动装置的多缸结构，其特征在于，各个活塞气缸通过一连杆与所述转动曲轴连接。
4.根据权利要求2所述的空气能驱动装置的多缸结构，其特征在于，各个气体回收瓶通过管路与活塞气缸连接。
5.根据权利要求4所述的空气能驱动装置的多缸结构，其特征在于，其还包括设置在所述管路上的进气阀和排气阀。
【文档编号】F01B1/00GK203515661SQ201320500004
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年8月15日 优先权日:2013年8月15日
【发明者】谢坤 申请人:谢坤