变性甲醇柴油与柴油双燃料系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种变性甲醇柴油与柴油双燃料系统。包括由柴油箱、柴油出油管、柴油回油管、柴油过滤器、低压泵、高压泵、喷油嘴、空气管及柴油发动机组成的柴油燃料系统，以及与空气管连接且由变性甲醇柴油箱，变性甲醇柴油出油管、变性甲醇柴油回油管、变性甲醇柴油过滤器、电磁阀、雾化器组成的变性甲醇柴油燃料系统。结构简单，设计合理，可将变性甲醇柴油与柴油同时提供给柴油发动机作功，从而降低用油的综合成本，降低尾气中氮氧化物、含硫化物、碳氢化物及一氧化碳含量，有利于环境保护，且该系统成本低，易于推广普及。主要用于柴油汽车。
【专利说明】变性甲醇柴油与柴油双燃料系统
[0001]【技术领域】:
[0002]本实用新型涉及一种燃油系统，特别是涉及一种变性甲醇柴油与柴油双燃料系统。
[0003]【背景技术】:
[0004]由于柴油社会需求量的日益增多，从石油中获取的柴油数量缺口严重，各种其它类型的替代品应运而生，如生物柴油、煤基柴油、变性甲醇柴油等等。其中尤以变性甲醇柴油因其原料来源、价格优势等，成为最有前景的柴油替代品，但变性甲醇柴油中的甲醇虽经过变性，制成变性甲醇柴油(中国专利CN102229820B)，但其极性，十六烷值、沸点等理化性质仍与柴油有很大差异，在柴油机不改动的条件下，无法与0#柴油共同使用。美国专利US2008184976,US2005193978与中国专利CN102953850A均采用改动发动机结构，以满足使用要求。但因该技术涉及发动机的改动，成本太高，推广不易。中国专利CN201376493公开了一种柴油发动机乳化油柴油双燃料供油系统，它由柴油箱、乳化油辅助原料I箱、乳化油辅助原料2箱、计量泵、乳化油原料供给管、涡流乳化机、乳化油通过乳化输油管、乳化油油箱供油控制电磁阀输入乳化油箱、乳化油箱液位传感器、乳化油供油泵、乳化油低压供油泵经燃油粗滤器、电磁控制阀到高压油泵总成；另一路由柴油箱、柴油供油泵、柴油低压供油管、经燃油粗滤器、电磁控制阀到高压油泵总成。该系统装置复杂，改装成本高，同时，由于乳化柴油中含水与乳化剂，在柴油机使用上存在很大争议，因此，不利于推广。
[0005]实用新型内容:
[0006]本实用新型的目的在于提供了一种能使变性甲醇柴油与柴油在30%至70%范围内无梯度使用的变性甲醇柴油与柴油双燃料系统
[0007]本实用新型变性甲醇柴油与柴油双燃料系统由柴油燃料系统和变性甲醇柴油燃料系统组成。其中，柴油燃料系统为现有柴油汽车的柴油燃料系统，它包括柴油箱，通过柴油出油管与柴油箱连接的柴油过滤器，与柴油过滤器连接的低压泵，与低压泵连接的高压泵，与高压泵连接的喷油嘴，与喷油嘴连接的柴油发动机，喷油嘴同时通过柴油回油管与柴油箱连接，以及与柴油发动机连接的空气管。变性甲醇柴油燃料系统包括变性甲醇柴油箱，通过变性甲醇柴油出油管与变性甲醇柴油箱连接的变性甲醇柴油过滤器，与变性甲醇柴油过滤器连接的电磁阀，与电磁阀及空气管连接的雾化器，雾化器同时通过变性甲醇柴油回油管与变性甲醇柴油箱连接。
[0008]本实用新型变性甲醇柴油与柴油双燃料系统的工作原理是，电磁阀由控制器控制其变性甲醇柴油的供油量。工作时，一方面柴油箱内的柴油通过柴油出油管依次经柴油过滤器、低压泵、高压泵、喷油嘴，形成雾状后进入柴油发动机，未被雾化的柴油通过柴油回油管流回柴油箱；另一方面变性甲醇柴油箱内的变性甲醇柴油通过变性甲醇柴油出油管依次经变性甲醇柴油过滤器、电磁阀、雾化器进入空气管，雾化后的变性甲醇柴油与进入空气管内的空气混合后进入柴油发动机，未被雾化的变性甲醇柴油通过变性甲醇柴油回油管流回变性甲醇柴油箱，从而将柴油和变性甲醇柴油两种燃料同时提供给柴油发动机作功。
[0009]本实用新型变性甲醇柴油与柴油双燃料系统的优点在于其一，不需改动原柴油发动机系统，仅需增加一套变性甲醇柴油燃料系统。结构简单，设计合理，该费用不超过5000元，易于推广普及。其二，该系统可以用变性甲醇柴油替代部分(30% — 70%)柴油(如普通0#柴油、生物柴油、煤基柴油等)使用，由于前者有资源及价格优势，采用本系统后，用油的综合成本大大降低。其三，采用本系统后，柴油发动机排放的尾气中氮氧化物、含硫化物、碳氢化物与一氧化碳含量均显著下降，避免PM2.5的形成，对保护空气质量具有明显效果。主要用于柴油汽车。
[0010]【专利附图】
【附图说明】:
[0011]图1:本实用新型结构示意图
[0012]【具体实施方式】:
[0013]本实用新型变性甲醇柴油与柴油双燃料系统由柴油燃料系统和变性甲醇柴油燃料系统组成。其中，柴油燃料系统包括柴油箱1，通过柴油出油管7与柴油箱I连接的柴油过滤器2，与柴油过滤器2连接的低压泵3，与低压泵3连接的高压泵4，与高压泵4连接的喷油嘴5，与喷油嘴5连接的柴油发动机6，喷油嘴5同时通过柴油回油管8与柴油箱I连接，以及与柴油发动机6连接的空气管13。变性甲醇柴油燃料系统包括变性甲醇柴油箱9，通过变性甲醇柴油出油管14与变性甲醇柴油箱9连接的变性甲醇柴油过滤器10，与变性甲醇柴油过滤器10连接的电磁阀11，与电磁阀11及空气管13连接的雾化器12，雾化器12同时通过变性甲醇柴油回油管15与变性甲醇柴油箱9连接。
【权利要求】
1.一种变性甲醇柴油与柴油双燃料系统，包括由柴油箱、柴油出油管、柴油回油管、柴油过滤器、低压泵、高压泵、喷油嘴、空气管及柴油发动机组成的柴油燃料系统，其特征在于空气管上还连接有变性甲醇柴油燃料系统，其中，变性甲醇柴油燃料系统包括变性甲醇柴油箱，通过变性甲醇柴油出油管与变性甲醇柴油箱连接的变性甲醇柴油过滤器，与变性甲醇柴油过滤器连接的电磁阀，与电磁阀及空气管连接的雾化器，雾化器同时通过变性甲醇柴油回油管与变性甲醇柴油箱连接。
【文档编号】F02D19/08GK203594536SQ201320799485
【公开日】2014年5月14日 申请日期:2013年12月9日 优先权日:2013年12月9日
【发明者】李珍发 申请人:李珍发