一种防爆柴油机排气冷却循环水系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种防爆柴油机排气冷却循环水系统，包括齿轮泵、防爆柴油机和安装在防爆柴油机上的散热器、水洗箱、水夹层排气管，在防爆柴油机上的节气门凸轮轴上设置有内齿轮和齿轮泵，所述齿轮泵与内齿轮通过齿啮合连接，齿轮泵的进水口与散热器的出水口通过胶皮管相连通，齿轮泵的出水口与水夹层排气管的进水口通过胶皮管相连通，水夹层排气管的出水口通过胶皮管和散热器的进水口连接。本实用新型将齿轮泵直接安装于柴油机节气门凸轮轴上，结构紧凑，节省空间；能使防爆柴油机排气水循环加快，热交换效率提高，使防爆柴油机排气系统表面及排气温度控制在较好的范围之间。
【专利说明】一种防爆柴油机排气冷却循环水系统
【技术领域】
[0001]本实用新型属于矿用防爆柴油机【技术领域】，尤其涉及一种防爆柴油机排气冷却循环水系统。
【背景技术】
[0002]目前，防爆柴油机排气冷却水循环系统分为强制水冷和循环水冷。强制水冷是指循环系统由胶皮管、水夹层接管、水夹层排气管、补水箱或散热器水箱串联在一起，当防爆柴油机工作时，水夹层接管中温度升高，而补水箱中温度较低，由温差引起压差的变化，补水箱和水夹层管路中的冷却水得到循环的散热方式；循环水冷则是在以上强制水冷系统中加入独立的循环水泵，加快冷却水循环速度，从而提高散热效率。然而独立水泵需要加装动力输出装置，这样的结构比较复杂，容易出现故障。
【发明内容】
[0003]为了克服现有防爆柴油机中存在的问题，本实用新型的目的是提供一种防爆柴油机排气冷却循环水系统，能够有效解决排气循环系统表面及排气温度过高，柴油机及车辆无法长时间连续作业的现象。
[0004]为了实现上述发明目的，本实用新型采用如下所述的技术方案:
[0005]一种防爆柴油机排气冷却循环水系统，包括齿轮泵、防爆柴油机和安装在防爆柴油机上的散热器、水洗箱、水夹层排气管，在防爆柴油机上的节气门凸轮轴上设置有内齿轮和齿轮泵，所述齿轮泵与内齿轮通过齿啮合连接，齿轮泵的进水口与散热器的出水口通过胶皮管相连通，齿轮泵的出水口与水夹层排气管的进水口通过胶皮管相连通，水夹层排气管的出水口通过胶皮管和散热器的进水口连接。
[0006]由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下优越性:
[0007]该防爆柴油机排气冷却循环水系统将齿轮泵直接安装于柴油机节气门凸轮轴上，结构紧凑，节省空间；能使防爆柴油机排气水循环加快，热交换效率提高，使防爆柴油机排气系统表面及排气温度控制在较好的范围之间。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图；
[0009]图2为本实用新型的侧视图；
[0010]图中:1-散热器；2_防爆柴油机；3_齿轮泵；4_水夹层排气管；5_胶皮管。
【具体实施方式】
[0011]如图1、2所示，一种防爆柴油机排气冷却循环水系统，包括齿轮泵3、防爆柴油机2和安装在防爆柴油机上的散热器1、水夹层排气管4，在防爆柴油机2上的节气门凸轮轴上设置有内齿轮和齿轮泵3，所述齿轮泵3与内齿轮通过齿啮合连接，齿轮泵3的进水口与散热器I的出水口通过胶皮管5相连通，齿轮泵3的出水口与水夹层排气管4的进水口通过胶皮管5相连通，水夹层排气管4的出水口通过胶皮管和散热器I的进水口连接。
[0012]本实用新型的水循环过程为:冷却水从散热器I的出水口流出，经胶皮管从齿轮泵3的进水口流入，再由齿轮泵的出口经胶皮管进入水夹层排气管4的进水口，经水夹层排气管内部后从其出水口流出，最后流回散热器，完成系统水循环。
【权利要求】
1.一种防爆柴油机排气冷却循环水系统，包括齿轮泵(3)、防爆柴油机(2)和安装在防爆柴油机上的散热器(I)、水夹层排气管(4)，其特征是:在防爆柴油机(2)上的节气门凸轮轴上设置有内齿轮和齿轮泵(3),所述齿轮泵与内齿轮通过齿啮合连接,齿轮泵的进水口与散热器的出水口通过胶皮管(5 )相连通，齿轮泵(3 )的出水口与水夹层排气管(4 )的进水口通过胶皮管(5)相连通，水夹层排气管(4)的出水口通过胶皮管和散热器(I)的进水口连接。
【文档编号】F01N3/02GK203669967SQ201320814380
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年12月12日 优先权日:2013年12月12日
【发明者】高胜卫 申请人:洛阳矿安防爆科技有限公司