背压式汽轮发电机组给水系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种背压式汽轮发电机组给水系统，应用于火力发电【技术领域】。包括依次连接的背压式主汽轮机、除氧器以及给水泵，所述背压式主汽轮机与除氧器之间设置有用于驱动给水泵动作的背压式小汽轮机；背压式主汽轮机的排汽管道通过第一连接管与背压式小汽轮机的进汽管道相连，背压式小汽轮机的排汽管道通过第三连接管与除氧器的进汽管道相连。本实用新型提供一种利用背压式小汽轮机替代电动机驱动给水泵的发电机组给水系统，能够降低电厂内耗，降低除氧器加热用汽的节流损失，提高机组热效率。
【专利说明】背压式汽轮发电机组给水系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及火力发电【技术领域】，具体的说是一种火力发电机组中的给水系统。
【背景技术】
[0002]背压式汽轮发电机组作为供工业蒸汽的主力机型，具有明显经济效益、环境效益和社会效益，属国家鼓励发展的项目。随着我国工业的快速发展，工业热负荷需求量急剧增长且呈现出用汽参数不断提高的趋势。此种现实情况造成了机组选型中大容量锅炉配高参数、高背压、小出力汽轮发电机装机方案的出现，由此造成机组发电量降低，甚至不能满足厂内设备用电需求的现象。
[0003]目前，国内已投产及在建的背压式汽轮发电机组最大容量为75丽等级，是在100MW机组上改造而成，其给水系统均采用电动给水泵模式，电动给水泵模式系统简单，但是耗电量巨大，在全厂耗电设备中居主导地位。因此，合理降低或者消除给水泵的电耗成为保障工业用汽、降低电厂运行费用的首要问题。
[0004]对于高参数的背压机组，回热系统中加热蒸汽参数普遍高于设备需要的蒸汽参数，实际运行中需要对加热蒸汽减压后使用。背压机组中除氧器一般设置大气式除氧器，所需的蒸汽压力远低于背压式主汽轮机的排汽压力，故除氧器加热用汽需要设置调节阀减压后使用，从而造成节流损失，降低机组热效率。
实用新型内容
[0005]本实用新型需要解决的技术问题是提供一种背压式汽轮发电机组给水系统，在能够满足正常给水的基础上，降低给水泵电耗以及节流损失，提高机组热效率。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:
[0007]背压式汽轮发电机组给水系统，包括依次连接的背压式主汽轮机、除氧器以及给水泵，所述背压式主汽轮机与除氧器之间设置有用于驱动给水泵动作的背压式小汽轮机；背压式主汽轮机的排汽管道通过第一连接管与背压式小汽轮机的进汽管道相连，背压式小汽轮机的排汽管道通过第二连接管与除氧器的进汽管道相连。
[0008]本实用新型的进一步改进在于:背压式主汽轮机的排汽管还通过第三连接管与除氧器的进汽管道相连，第三连接管上设置有用于调节蒸汽流量及压力的气动调节阀。
[0009]由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术进步是:
[0010]本实用新型能够节省给水泵电耗，合理利用除氧器加热用汽节流损失，提高机组热效率。所述背压式主汽轮机与给水泵之间设置有用于驱动给水泵的背压式小汽轮机，省去了电机驱动给水泵所产生的电耗，降低了电厂运行费用，提高电厂经济效益；所述除氧器加热用汽为背压式小汽轮机排汽，合理利用了除氧器加热用汽的节流损失，提高机组热效率。
[0011]所述背压式主汽轮机的排汽管还通过第三连接管与除氧器的进汽管道相连，当除氧器加热用汽量不足时，可以由背压式主汽轮机的排汽补充，并通过设置在第三管道上的气动调节阀调节进汽流量，保证系统安全稳定运行。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的工艺流程示意图。
[0013]其中，1、背压式主汽轮机，2、背压式小汽轮机，3、除氧器，4、给水泵，5、锅炉。【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明:
[0015]背压式汽轮发电机组给水系统，其工艺流程如图1所示，包括依次连接的背压式主汽轮机1、除氧器3和给水泵4，其中背压式主汽轮机I与除氧器3之间还设置有背压式小汽轮机2。背压式主汽轮机I的排汽管道通过第一连接管与背压式小汽轮机2的进汽管道相连，背压式小汽轮机2的排汽管道通过第二连接管与除氧器3的进汽管道相连；背压式小汽轮机2与给水泵4同轴相连，由背压式小汽轮机2驱动给水泵4提高给水压力。背压式主汽轮机I的排汽管道还通过第三连接管与除氧器3的进汽管道相连，第三连接管上设置气动调节阀，用于控制从背压式主汽轮机I进入除氧器3的蒸汽量。
[0016]背压式汽轮发电机组的工作过程如下所述:
[0017]由锅炉5产生的高温高压蒸汽冲转背压式主汽轮机I发电，背压式主汽轮机I的排汽通过第一连接管进入背压式小汽轮机2，驱动背压式小汽轮机2，继而驱动与背压式小汽轮机2同轴相连的给水泵4，充分利用了背压式主汽轮机I的高参数排汽，省去了电动机驱动给水泵4所消耗的电量；将背压式小汽轮机2的低参数排汽作为除氧器3加热用汽，通过第二连接管引入除氧器3，避免了背压式主汽轮机I的高参数排汽通过调节阀减压进入除氧器3所产生的节流损失，提高了电厂经济性。
[0018]当除氧器3加热用汽不足时，由背压式主汽轮机I的高参数排汽补充，高参数排汽通过第三连接管经减压后进入除氧器3，用于补偿因背压式小汽轮机2的负荷波动而引起的蒸汽量波动导致除氧器3加热用汽不足的现象，并通过设置在第三连接管上的气动调节阀控制蒸汽量，保证系统安全稳定运行。
【权利要求】
1.背压式汽轮发电机组给水系统，包括依次连接的背压式主汽轮机(I)、除氧器(3)以及给水泵(4)，其特征在于:所述背压式主汽轮机(I)与除氧器(3)之间设置有用于驱动给水泵(4)动作的背压式小汽轮机(2);背压式主汽轮机(I)的排汽管道通过第一连接管与背压式小汽轮机(2)的进汽管道相连，背压式小汽轮机(2)的排汽管道通过第二连接管与除氧器(3)的进汽管道相连。
2.根据权利要求1所述的背压式汽轮发电机组给水系统，其特征在于:背压式主汽轮机(I)的排汽管还通过第三连接管与除氧器(3)的进汽管道相连，第三连接管上设置有用于调节蒸汽流量及压力的气动调节阀。
【文档编号】F01D15/08GK203685306SQ201320885748
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2013年12月31日 优先权日:2013年12月31日
【发明者】吕少胜, 崔福东, 张晶, 李青松, 李江波, 杨立辉, 张壮 申请人:河北省电力勘测设计研究院