一种双轮式水车驱动轮的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种双轮式水车驱动轮，包括转轴，转轴的两端为安装端，所述转轴套装有第一转轮与第二转轮；第一转轮与第二转轮平行布置，第一转轮的外周面上设有若干第一驱动齿，第一驱动齿的端部比根部宽厚，第一驱动齿的两侧中间部分向内凹陷；第二转轮的外周面上设有若干第二驱动齿，第二驱动齿的端部比根部宽厚，第二驱动齿的两侧中间部分向内凹陷。本发明方便驱动水车，控制水车运动，驱动齿驱动接触面更宽，更加牢固，驱动效果更加好。
【专利说明】一种双轮式水车驱动轮
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种驱动轮，特别涉及一种双轮式水车驱动轮。
【背景技术】
[0002]现有技术中，有一些驱动轮，往往结构简单，功能单一，且不能控制水车运动，驱动轮不牢固，使用寿命短，使用不方便。
【发明内容】
[0003]本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种方便驱动水车，控制水车运动，驱动齿驱动接触面更宽，更加牢固，驱动效果更加好的双轮式水车驱动轮。
[0004]本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种双轮式水车驱动轮，包括转轴，转轴的两端为安装端，所述转轴套装有第一转轮与第二转轮；第一转轮与第二转轮平行布置，第一转轮的外周面上设有若干第一驱动齿，第一驱动齿的端部比根部宽厚，第一驱动齿的两侧中间部分向内凹陷；第二转轮的外周面上设有若干第二驱动齿，第二驱动齿的端部比根部宽厚，第二驱动齿的两侧中间部分向内凹陷。
[0005]进一步地，所述转轴的中部的直径比安装端的直径大。
[0006]进一步地，所述第一驱动齿与第一转轮为一体结构。
[0007]进一步地，所述第一驱动齿的端部两侧设有第一穿孔。
[0008]进一步地，所述第二驱动齿与第二转轮为一体结构。
[0009]进一步地，所述第二驱动齿的端部两侧设有第二穿孔。
[0010]进一步地，所述第一驱动齿与第二驱动齿交错布置。
[0011]采用上述技术方案的双轮式水车驱动轮，由于所述转轴套装有第一转轮与第二转轮；第一转轮与第二转轮平行布置，第一转轮的外周面上设有若干第一驱动齿，第一驱动齿的端部比根部宽厚，第一驱动齿的两侧中间部分向内凹陷；第二转轮的外周面上设有若干第二驱动齿，第二驱动齿的端部比根部宽厚，第二驱动齿的两侧中间部分向内凹陷；所以将转轴与驱动电机连接，实现旋转，通过第一转轮与第二转轮分别带动第一驱动齿与第二驱动齿转动，从而控制水车运动，方便驱动水车；端部比根部宽厚，两侧中间部分向内凹陷的第一驱动齿与第二驱动齿驱动接触面更宽，更加牢固，驱动效果更加好。
[0012]
【专利附图】
【附图说明】
[0013]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本发明双轮式水车驱动轮的结构示意图； 图2为本发明双轮式水车驱动轮的侧视图；
图3为图1中A区域的细节放大图。
[0015]
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0017]如图1至图3所示，一种双轮式水车驱动轮，包括转轴1，转轴I的两端为安装端，转轴I套装有第一转轮2与第二转轮3 ;第一转轮2与第二转轮3平行布置，第一转轮2的外周面上设有若干第一驱动齿4，第一驱动齿4的端部比根部宽厚，第一驱动齿4的两侧中间部分向内凹陷；第二转轮3的外周面上设有若干第二驱动齿6，第二驱动齿6的端部比根部宽厚，第二驱动齿6的两侧中间部分向内凹陷；转轴I的中部的直径比安装端的直径大，第一驱动齿4与第一转轮2为一体结构，第一驱动齿4的端部两侧设有第一穿孔5，第二驱动齿6与第二转轮3为一体结构，第二驱动齿6的端部两侧设有第二穿孔7，第一驱动齿4与第二驱动齿6交错布置。
[0018]本发明双轮式水车驱动轮，由于转轴I的两端为安装端，转轴I套装有第一转轮2与第二转轮3 ;第一转轮2与第二转轮3平行布置，第一转轮2的外周面上设有若干第一驱动齿4，第一驱动齿4的端部比根部宽厚，第一驱动齿4的两侧中间部分向内凹陷；第二转轮3的外周面上设有若干第二驱动齿6，第二驱动齿6的端部比根部宽厚，第二驱动齿6的两侧中间部分向内凹陷；所以将转轴I与驱动电机连接，实现旋转，通过第一转轮2与第二转轮3分别带动第一驱动齿4与第二驱动齿6转动，从而控制水车运动，方便驱动水车；端部比根部宽厚，两侧中间部分向内凹陷的第一驱动齿4与第二驱动齿6驱动接触面更宽，更加牢固，驱动效果更加好。由于转轴I的中部的直径比安装端的直径大，所以驱动稳定性好。由于第一驱动齿4与第一转轮2为一体结构，所以牢固度增强。由于第一驱动齿4的端部两侧设有第一穿孔5，所以方便安装叶片。由于第二驱动齿6与第二转轮3为一体结构，所以牢固度增强。由于第二驱动齿6的端部两侧设有第二穿孔7，所以方便安装叶片。由于第一驱动齿4与第二驱动齿6交错布置，所以驱动面积增大。
[0019]以上所述，仅为本发明的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【权利要求】
1.一种双轮式水车驱动轮，包括转轴，转轴的两端为安装端，其特征在于:所述转轴套装有第一转轮与第二转轮；第一转轮与第二转轮平行布置，第一转轮的外周面上设有若干第一驱动齿，第一驱动齿的端部比根部宽厚，第一驱动齿的两侧中间部分向内凹陷；第二转轮的外周面上设有若干第二驱动齿，第二驱动齿的端部比根部宽厚，第二驱动齿的两侧中间部分向内凹陷。
2.根据权利要求1所述的双轮式水车驱动轮，其特征在于:所述转轴的中部的直径比安装端的直径大。
3.根据权利要求1所述的双轮式水车驱动轮，其特征在于:所述第一驱动齿与第一转轮为一体结构。
4.根据权利要求1所述的双轮式水车驱动轮，其特征在于:所述第一驱动齿的端部两侧设有第一穿孔。
5.根据权利要求1所述的双轮式水车驱动轮，其特征在于:所述第二驱动齿与第二转轮为一体结构。
6.根据权利要求1所述的双轮式水车驱动轮，其特征在于:所述第二驱动齿的端部两侧设有第二穿孔。
7.根据权利要求1所述的双轮式水车驱动轮，其特征在于:所述第一驱动齿与第二驱动齿交错布置。
【文档编号】F03B13/00GK103696898SQ201410002514
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2014年1月4日 优先权日:2014年1月4日
【发明者】李理 申请人:李理