引擎的曲轴箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明是有关于一种引擎的曲轴箱，特别是指一种具有润滑曲轴油路的引擎的曲轴箱。
【背景技术】
[0002]曲轴为引擎内燃机中高速运转的核心元件，因此需要开设油路以注入润滑油以润滑曲轴，参阅图1，为一已知开设有油路的曲轴箱1，适用于一围绕出轴体油道21的曲轴2，该曲轴箱I包含一箱体11、一盖设于该箱体11上并与该箱体11配合以容置该曲轴2的箱盖12、一套设于该曲轴2的一端且枢设于该箱盖12内的套接件13、一环设于该套接件13的外壁面及该箱盖12的内壁面之间的轴承14，及一与该轴承14间隔设置于该套接件13的外壁面及该箱盖12的内壁面之间的油封环15。
[0003]该箱体11具有一用以注入润滑油的入油道111。该箱盖12具有一连通该箱体11的入油道111的盖体油道121。该套接件13具有一环绕开设且连通该箱盖12的盖体油道121及该曲轴2的轴体油道21的环状油道131。该轴承14及该油封环15是分别沿轴向设置于该套接件13上，且位于该环状油道131的两侧。将润滑油注入该箱体11的入油道111后，润滑油会由该入油道111依序通过该盖体油道121及该环状油道131而进入该轴体油道21，达到润滑该曲轴2的功效。该油封环15及该轴承14具有防止润滑油沿该套接件13向外泄漏的功效。
[0004]然而该轴体油道21是在该曲轴2的径向处开设，故需克服该曲轴2旋转时的离心力才能将油送入该轴体油道21内，因此在注入润滑油时需要使用较大的油压，而这将增加密封元件的负荷致使密封元件快速劣化，并使漏油的可能性大增，且需耗费额外的动能来提高油压。且该箱盖12并未设置定位元件，故该箱盖12组装时不易对正该箱体11。此外由于设置于该箱盖12内的零件多且分散，故欲更换该油封环15或该轴承14时，无法将该箱盖12卸下后直接更换新的箱盖12，而需将该箱盖12拆下后再将该套接件13拆除，才能对该油封环15及该轴承14进行更换，故无法以单一动作完成组装，组装不易且不利于模组化生产组装。
【发明内容】
[0005]因此，本发明的目的，即在提供一易于拆装更换的引擎的曲轴箱。
[0006]于是，本发明引擎的曲轴箱，适用于一具有一轴体油道的曲轴，该曲轴箱包含一用于容置该曲轴的箱壳体、一盖设于该箱壳体的外壳盖、一装设于该外壳盖上的饰盖，及一设置于该饰盖上的密封单元。该箱壳体开设有箱体油道。该外壳盖设有一连通该箱体油道的盖体油道，且该外壳盖设有一壳盖开口。该曲轴的轴体油道是朝向该壳盖开口。
[0007]该饰盖装设于该壳盖开口，并开设有饰盖油道，该饰盖油道连通该盖体油道与该轴体油道。且该饰盖具有一端呈开放状并连通该箱壳体内部、而另一端呈封闭状的容置空间。该密封单元包括一设于该饰盖的容置空间内的油封环，及一设于该饰盖的容置空间内、朝向该箱壳体的一侧的轴承。该曲轴是突入该饰盖的容置空间内，依序穿伸该轴承及该油封环。
[0008]本发明的功效在于:该曲轴旋转时，该饰盖不会跟着旋转，因此当润滑油由该饰盖油道流入该轴体流道时不需要太大的油压即可顺利进入，可提升密封元件的耐用度，并减少漏油的可能性，节省动力。该外壳盖的壳盖开口具有定位功效而使该饰盖易于装设在该外壳盖上，而通过将该轴承及该油封环整合于可拆离的饰盖中的配置，不论安装或拆卸仅需单一动作即可完成，易于组装且便利性高，且利于模组化生产。
【附图说明】
[0009]本发明的其它的特征及功效，将于参照附图的实施方式中清楚地呈现，其中:
[0010]图1是一剖视图，说明一已知的曲轴箱；
[0011]图2是一立体图，说明本发明引擎的曲轴箱的第一实施例；
[0012]图3是一剖视图，用以辅助说明图2 ；
[0013]图4是一剖视图，辅助说明图3 ;
[0014]图5是一剖视图，说明该第一实施例的组装方式；
[0015]图6是一示意图，说明该第一实施例的一第一容置区、一第二容置区，及一油封环，本图仅为示意；及
[0016]图7是一剖视图，说明本发明引擎的曲轴箱的第二实施例。
【具体实施方式】
[0017]在本发明被详细描述之前，应当注意在以下的说明内容中，类似的元件是以相同的编号来表不。
[0018]参阅图2与图3，为本发明引擎的曲轴箱的第一实施例，适用于一具有一轴体油道30的曲轴3，该曲轴箱包含一用于容置该曲轴3且一侧是呈开放状的箱壳体4、一盖设于该箱壳体4呈开放状的一侧且围绕出一壳盖开口 50的外壳盖5、一装设于该外壳盖5上并封闭该外壳盖5的壳盖开口 50的饰盖6,及一设置于该饰盖6上的密封单兀7。参阅图3及图4，该箱壳体4开设有一用于注入润滑油的箱体油道41。该外壳盖5开设有一连通该箱体油道41的盖体油道51，并具有一围绕出该壳盖开口 50、且朝该箱壳体4延伸的导向壁52。该导向壁52可引导该饰盖6置入以便于安装。该曲轴3是不突出该外壳盖5，且该轴体油道30的开口是朝向该壳盖开口 50。
[0019]参阅图4及图5,该饰盖6具有一位于该外壳盖5的外侧并封闭该壳盖开口 50的侧壁部61、一由该侧壁部61的内侧壁面611朝该箱壳体4(见图3)的方向延伸且卡置于该壳盖开口 50内的延伸壁部62、一凹陷于该延伸壁部62的内延伸壁面621上的定位导槽63,及一设置于该侧壁部61的内侧壁面611上且位于该延伸壁部62内的油道壁部64。该侧壁部61的内侧壁面611及该延伸壁部62的内延伸壁面621界定出一容置空间65。该油道壁部64是位于该容置空间65内，并围绕出一个一端连通该盖体油道51、另一端连通该轴体油道30的饰盖油道641。该容置空间65具有一环绕该油道壁部64且一端封闭的溢油室651、一邻接该溢油室651的另一端且与该溢油室651相连通的第一容置区652，及一邻接该第一容置区652相反于该溢油室651的一端并与该第一容置区652相连通的第二容置区653。该曲轴3是伸置于该容置空间65的第二容置区653使该轴体油道30及该饰盖油道641相连通，而该曲轴3及该油道壁部64之间具有间隙，使该轴体油道30及该饰盖油道641与该溢油室651相连通。该饰盖6及该外壳盖5间界定出一环状且连通该盖体油道51及该饰盖油道641的油环槽A。该第一容置区652的直径b是如图6所示地略小于该第二容置区653的直径C，需要特别说明的是，由于前述的直径长度差异较小，故在此以直径长度差异较大的图6呈现示意，以方便理解。该定位导槽63是开设于该第二容置区653内。
[0020]该密封单元7包括一卡置于该第一容置区652的油封环71、一卡置于该定位导槽63内的定位环72、一卡置于该第二容置区653内且两侧分别顶抵该油封环71及该定位环72的轴承73、一环绕于该侧壁部61的内侧壁面611上的第一密封件74、一环设于该延伸壁部62的外延伸壁面622及该外壳盖5的内壁面53间的第二密封件75,及一环设于该油封环71相反于该轴承73的一侧的护盖76。该油封环71是以紧配合(过盈配合)方式套设于该曲轴3上，且该油封环71的轴向长度d是如图6所示地略大于该第一容置区652的轴向长度e，故该油封环71的两端是以紧配合方式分别顶抵该护盖76及该轴承73，需要特别说明的是，由于前述的长度差异较小，故在此以长度差异较大的图6呈现示意，以方便理解。该轴承73是以紧配合的方式套设于该曲轴3上，且该轴承73的两端是分别顶抵该油封环71及该定位环72。该第一密封件74是卡置于该侧壁部61的凸缘612的内凸缘面613及该外壳盖5的外壁面54间。该第二密封件75是位于该壳盖开口 50内并位于该容置空间65外。在本实施例中，该第一密封件74及该第二密封件75为O形环,用以加强密封效果。该护盖76的材质为软金属，用以贴附并保护该油封环71朝向该油道壁部64的一侧。
[0021]再次参阅图3及图4，当润滑油注入该箱壳体4的箱体油道41后，会经由该外壳盖5的盖体油道51流入该油环槽A后,再流入该饰盖6的饰盖油道641,最后注入该曲轴3的轴体油道30内达到润滑该曲轴3的功效。由于该曲轴3是一高速旋转的动件，故润滑油经由该饰盖油道641进入该轴体油道30时，有少量的润滑油可能被离心力甩出该轴体油道30，又或者是润滑油的入油量太大，使润滑油由该轴体油道30中溢出，这些溢出及被甩出的润滑油会先流往该容置空间65的溢油室651中，之后回流而再次注入该轴体油道30中。由该盖体油道51注入的油会先进入该油环槽A，再进入该饰盖油道641，由于该油环槽A是呈环状开设，故该饰盖油道641的开口不需正对该盖体油道51的开口，避免因为油道未完全对正而使油无法顺利通过。该油封环71是用以密封该溢油室651，该轴承73是用以挡抵并定位该油封环71，并增加该曲轴3旋转时的顺畅度，该定位环72是用以挡抵并固定该轴承73。该第一密封件74及该第二密封件75是用以密封该饰盖6及该外壳盖5以防止该油环槽A内的油体外泄。通过上述的配置使本发明能有良好的密封效果。
[0022]参阅图5，在生产线上组装时，是将贴附了该护盖76的油封环71、该轴承73及该定位环72依序以紧配合方式配置于该饰盖6的容置空间65内，使该密封单元7及该饰盖6一体化。再将装设有该密封单兀7的饰盖6沿该壳盖开口 50锁固于该外壳盖5上即可完成组装，零件配置简单且组装容易并利于模组化，且当需要调整该曲轴3时，只要将该饰盖6拆开即可直接进行调整，提升方便性。
[0023]参阅图7，为本发明引擎的曲轴箱的第二实施例，该第二实施例大致上是与该第一实施例相同，不同之处在于:该饰盖油道641是如图7所示地直接开设于该延伸壁部62上，并连通该容置空间65进而连通该轴体油道30。而该第二实施例中，该饰盖油道641是由该延伸壁部62所界定，故不需设置位于该容置空间65内而大概呈平台状的油道壁部64。润滑油是由该盖体油道51依序通过该饰盖油道641及该容置空间65，而进入该轴体油道30。此种配置方式不但构造简单而且可降低加工难度及成本，且混入润滑油中的杂质会因自身重量而落入该容置空间65中，故不易进入该轴体油道30内，可有效过滤润滑油内的杂质以保持该轴体油道30的通畅。
[0024]综上所述，该曲轴3旋转时，该饰盖6不会跟着旋转，因此当润滑油由该饰盖油道641流入该轴体流道30时，不需要太大的油压即可顺利进入，可提升密封元件的耐用度，并减少漏油的可能性，节省动力，该外壳盖5的壳盖开口 50具有定位功效而使该饰盖6易于装设在该外壳盖5上，而通过将该密封单元7整合于可拆离的饰盖6中，不论安装或拆卸仅需单一动作即可完成，易于组装且利于模组化生产，也方便直接对该曲轴3进行调整，提升便利性，故确实能达成本发明的目的。
[0025]但以上所述仅为本发明的实施例而已，当不能以此限定本发明实施的范围，即所有依本发明权利要求书及专利说明书内容所作的简单的等效变化与修改，都仍属本发明专利覆盖的范围内。
[0026]【符号说明】
[0027]3 曲轴 651溢油室
[0028]30轴体油道652第一容置区
[0029]4 箱壳体 653第二容置区
[0030]41箱体油道7 密封单元
[0031]5 外壳盖 71 油封环
[0032]50壳盖开口 72 定位环
[0033]51盖体油道73 轴承
[0034]52导向壁 74 第一密封件
[0035]53内壁面 75 第二密封件
[0036]54外壁面 76 护盖
[0037]6 饰盖 A 油环槽
[0038]61侧壁部 b 直径
[0039]611内侧壁面c 直径
[0040]612凸缘d 轴向长度
[0041]613内凸缘面 e 轴向长度
[0042]62延伸壁部
[0043]621内延伸壁面
[0044]622外延伸壁面
[0045]63定位导槽
[0046]64油道壁部
[0047]641饰盖油道
[0048]65容置空间
【主权项】
1.一种引擎的曲轴箱，适用于一具有一轴体油道的曲轴，其特征在于，该曲轴箱包含: 一箱壳体，用于容置该曲轴，并设有箱体油道； 一外壳盖，盖设于该箱壳体且设有一连通该箱体油道的盖体油道，该外壳盖设有一壳盖开口，该曲轴的轴体油道是朝向该壳盖开口 ； 一饰盖，装设于该壳盖开口，该饰盖开设有饰盖油道，该饰盖油道连通该盖体油道与该轴体油道，且该饰盖具有一端呈开放状并连通该箱壳体内部、而另一端呈封闭状的容置空间；及 一密封单元，设置于该饰盖上，包括一设于该饰盖的容置空间内的油封环，及一设于该饰盖的容置空间内、并朝向该箱壳体的一侧的轴承； 该曲轴是突入该饰盖的容置空间内，依序穿伸该轴承及该油封环。2.如权利要求1所述引擎的曲轴箱，其特征在于，该饰盖是以紧配合方式卡置该轴承及该油封环，该曲轴是以紧配合方式穿设该轴承及该油封环，使润滑油是由该饰盖油道进入该轴体油道，该外壳盖还包括一围绕出该壳盖开口、且朝该箱壳体延伸以弓I导该饰盖安装的导向壁。3.如权利要求1所述引擎的曲轴箱，其特征在于，该密封单元还包括一卡置于该饰盖的容置空间内、并位于该轴承朝向该箱壳体的一侧的定位环，该轴承是顶抵并定位该油封环，该定位环是限制并定位该轴承，该曲轴是不突出该外壳盖且突入该饰盖的容置空间内。4.如权利要求3所述引擎的曲轴箱，其特征在于，该饰盖具有一位于该外壳盖的外侧的侧壁部、一由该侧壁部的内侧壁面朝该箱壳体的方向延伸且位于该壳盖开口内的延伸壁部，及一设置于该侧壁部的内侧壁面上且位于该容置空间内的油道壁部，该侧壁部的内侧壁面及该延伸壁部的内延伸壁面界定出该容置空间，该油道壁部围绕出该饰盖油道，且该油道壁部的一端是朝向该曲轴以使该饰盖油道与该轴体油道相连通，另一端是连接该延伸壁部并使该饰盖油道与该盖体油道相连通。5.如权利要求4所述引擎的曲轴箱，其特征在于，该密封单元还包括一第一密封件，及一第二密封件，该第一密封件是卡置于该侧壁部的凸缘的内凸缘面及该外壳盖的外壁面间，该第二密封件是环设于该延伸壁部的外延伸壁面及该外壳盖的内壁面间，并位于该壳盖开口内且环绕于该容置空间外。6.如权利要求4所述引擎的曲轴箱，其特征在于，该容置空间具有一环绕该油道壁部且一端封闭并连通该饰盖油道及该轴体油道的溢油室、一与该溢油室相连通并用以容置该油封环的第一容置区，及一与该第一容置区相连通并用以容置该轴承的第二容置区，该第一容置区的直径是小于该第二容置区的直径。7.如权利要求6所述引擎的曲轴箱，其特征在于，该饰盖还包括一凹陷于该延伸壁部的内延伸壁面上，且位于该第二容置区内的定位导槽，该定位导槽是用以容置并定位该定位环；该饰盖与该外壳盖间界定出一环状且连通该盖体油道及该饰盖油道的油环槽。8.如权利要求7所述引擎的曲轴箱，其特征在于，该第一容置区的轴向长度是小于该油封环的轴向长度，使该轴承与该油封环是呈轴向紧配合。9.如权利要求1所述引擎的曲轴箱，其特征在于，该密封单元还包括一环设于该油封环相反于该轴承的一侧的护盖。10.如权利要求1所述引擎的曲轴箱，其特征在于，该饰盖具有一位于该外壳盖的外侧的侧壁部，及一由该侧壁部的内侧壁面朝该箱壳体的方向延伸、且位于该壳盖开口内的延伸壁部，该饰盖油道是开设于该延伸壁部上，且该饰盖油道的一端是连通该盖体油道，另一端是连通该容置空间，该容置空间开放的一端是连通该轴体油道，使该饰盖油道可经由该容置空间连通该轴体油道。
【专利摘要】一种引擎的曲轴箱，适用于一具有一轴体油道的曲轴，该曲轴箱包含一用于容置该曲轴的箱壳体、一盖设于该箱壳体上的外壳盖、一装设于该外壳盖上的饰盖，及一设置于该饰盖上的密封单元。该箱壳体开设有箱体油道。该外壳盖开设有一连通该箱体油道的盖体油道。该饰盖开设有一个连通该盖体油道及该轴体油道的饰盖油道。该密封单元包括一设于该饰盖内的油封环，及一设于该饰盖内的轴承。通过将该轴承及该油封环整合于可拆离的饰盖中，不论安装或拆卸仅需单一动作即可完成，易于组装且便利性高。
【IPC分类】F01M1/06, F02F7/00
【公开号】CN105715403
【申请号】CN201410734085
【发明人】赖信诚, 何昭昌
【申请人】光阳工业股份有限公司