一种燃油滤芯器的制造方法

文档序号:5162859阅读:184来源:国知局
一种燃油滤芯器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种燃油滤芯器,包括垂直连接的燃油滤芯上体、滤芯和燃油滤芯下体,所述滤芯位于燃油滤芯上体和燃油滤芯下体之间,形成一个空心圆柱状的滤芯腔体;其特征在于,所述燃油滤芯下体上设有连通所述滤芯腔体内部的进油管和排气管,所述进油管和所述排气管一体成型;所述进油管伸入所述滤芯腔体的内部,所述排气管伸出所述滤芯腔体的长度大于所述进油管伸出所述滤芯腔体的长度。本实用新型的燃油滤芯器上设有排气孔,使燃油滤芯器能够自排空气;在使用过程中,减少了使用者排空气的动作,提高了实用性,减少了柴油机的故障点,具有结构简单、安装方便、可靠性高的效果。
【专利说明】一种燃油滤芯器

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种柴油机【技术领域】,尤其涉及一种柴油机上的燃油滤芯器。

【背景技术】
[0002]现有普通单缸柴油机柴油滤芯通常安装在油箱内,燃油滤芯器出油口都只有一个进油管,进油管与柴油机燃油喷油泵通过管道相连,但是在向油箱加油时,柴油通过滤芯向进油管道流入时,由于管道是密封的,产生了气阻,柴油无法正常流入管道和燃油喷油泵内。通常在柴油中含有颗粒物等杂质,杂质的存在会影响柴油机燃油不足或者启动失败,所以现有燃油滤芯器通过滤芯的过滤作用来除去柴油中的颗粒物,这虽然在一定程度上解决了颗粒物对柴油机的影响,但是许多用户因为不能排除管道中的空气,使得柴油机不能正常工作,所以一种既能排气又能过滤颗粒物等杂质的燃油滤芯器是亟待解决的问题。
实用新型内容
[0003]针对现有技术存在的上述技术问题,本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单,可靠性好,兼有排气和排油作用的燃油滤芯器。
[0004]一种燃油滤芯器,包括垂直连接的燃油滤芯上体、滤芯和燃油滤芯下体,所述滤芯位于燃油滤芯上体和燃油滤芯下体之间,形成一个空心圆柱状的滤芯腔体;其特征在于,所述燃油滤芯下体上设有连通所述滤芯腔体内部的进油管和排气管,所述进油管和所述排气管一体成型;所述排气管伸入所述滤芯腔体的内部,所述排气管伸出所述滤芯腔体的长度大于所述进油管伸出所述滤芯腔体的长度。
[0005]本方案中在燃油滤芯下体上设有延伸入滤芯腔体内部的排气管,由于空气的比重比油轻,这样滤芯过滤后柴油中的气体可以从排气管排出,而过滤后的柴油中不含气体和其他杂质,减少了柴油机的故障点,使柴油机的能够正常运行,提高了柴油机的工作稳定性,间接地提高了工作效率;同时这样的燃油滤芯器具有结构简单、安装方便的优点。
[0006]本方案中,排气管伸入滤芯腔体内部,这样在向油箱中加油的过程中,可以利用加油时间差使先加进的油从较低的进油管流入输油管道,其中的空气则从较高的排气管排出,避免了排气管被油淹没或者堵塞的问题,达到自排空气的目的。其中,所述排气管伸出所述滤芯腔体的长度大于所述进油管伸出所述滤芯腔体的长度,这样当油从进油管流出时,不会在堵塞排气管,为空气留出排气通道,保证了出油和排气的同时进行。
[0007]本方案中的燃油滤芯器尤其适用于单缸柴油机,这是由于单缸柴油机的每个工作循环都经历进气、压缩、做功和排气四个过程,本发明中的燃油滤芯器可以简化柴油机的结构,提高单缸柴油机的工作效率和工作稳定性。
[0008]作为优化,所述排气管和所述进油管平行设置。
[0009]本方案中排气管和进油管平行设置,这是考虑到将二者进行轴向平行设置的话,使其分别位于燃油滤芯下体中心线两侧,可以节省空间,方便安装。
[0010]作为优化,所述进油管和所述排气管伸出所述滤芯腔体部分的外表面上设有沿圆周方向的凹槽,这样燃油滤芯器与输油泵可以紧密的连接在一起,避免柴油泄漏。
[0011]本方案中燃油滤芯上体和燃油滤芯下体的材质可以为塑料或者铝合金,作为对上述技术方案的进一步优化,所述燃油滤芯上体和燃油滤芯下体的材质为尼龙,这是由于尼龙具有较低的比重、良好的抗冲击性能、耐热性、耐腐蚀性以及易于加工成型的优点,使燃油滤芯器可以满足使用环境的要求,加工工艺简单,而且使柴油机达到轻量化的效果。
[0012]相比现有技术,本实用新型具有如下有益效果:本实用新型的燃油滤芯器上设有排气孔,使燃油滤芯器能够自排空气;在使用过程中,这样的燃油滤芯器可以减少使用者排空气的动作,提高了实用性,减少了柴油机的故障点,具有结构简单、可靠性高的效果。

【专利附图】

【附图说明】
[0013]图1为燃油滤芯器的剖视图。
[0014]图2为燃油滤芯下体的剖视图。
[0015]图3为燃油滤芯下体的结构示意图。
[0016]图中,I一燃油滤芯上体,2—滤芯,3—滤芯腔体,4一燃油滤芯下体,5—进油管,6—排气管,7—凹槽。

【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
[0018]一种燃油滤芯器,包括垂直连接的燃油滤芯上体1、滤芯2和燃油滤芯下体4,所述滤芯位于燃油滤芯上体I和燃油滤芯下体4之间,形成一个空心圆柱状的滤芯腔体3 ;所述燃油滤芯下体4上设有连通所述滤芯腔体3内部的进油管5和排气管6,所述进油管5和排气管6平行设置,二者一体成型;其中燃油滤芯下体4上的进油管5和排气管6伸出滤芯腔体3部分的外表面上设有沿圆周方向的凹槽7 ;所述进油管5伸入所述滤芯腔体3的内部,所述排气管6伸入所述滤芯腔体3的长度大于所述进油管5伸出所述滤芯腔体3的长度。
[0019]具体使用过程中,当柴油机工作时,柴油通过滤芯2渗透入滤芯腔体3内部,过滤柴油中的颗粒物、水分等杂质,由于排气管6深入滤芯腔体3内部,使得进入滤芯腔体3的柴油可以利用加油时间差使先加进的油从较低的进油管5流入滤芯腔体3,油中的空气则从较高的排气管6排出,避免了排气管6被油淹没或者堵塞的问题,达到自排空气的目的,提高了柴油的纯度,减少了用户排空气的动作,减少了柴油机故障点,使得柴油机的可以正常工作;这样的燃油滤芯器具有结构简单和可靠性高的优点。
【权利要求】
1.一种燃油滤芯器,包括垂直连接的燃油滤芯上体、滤芯和燃油滤芯下体,所述滤芯位于燃油滤芯上体和燃油滤芯下体之间,形成一个空心圆柱状的滤芯腔体;其特征在于,所述燃油滤芯下体上设有连通所述滤芯腔体内部的进油管和排气管,所述进油管和所述排气管一体成型;所述排气管伸入所述滤芯腔体的内部,所述排气管伸出所述滤芯腔体的长度大于所述进油管伸出所述滤芯腔体的长度。
2.根据权利要求1所述的燃油滤芯器,其特征在于,所述排气管和所述进油管平行设置。
3.根据权利要求1或者2所述的燃油滤芯器,其特征在于,所述进油管和所述排气管伸出所述滤芯腔体部分的外表面上设有沿圆周方向的凹槽。
【文档编号】F02M37/22GK203925836SQ201420326733
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年6月19日 优先权日:2014年6月19日
【发明者】张裕健 申请人:重庆全润动力机械有限公司
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