风冷水冷复合冷却型柴油机箱体的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种风冷水冷复合冷却型柴油机箱体，它包括缸体（1）以及缸套（2），其特征在于缸套（2）的外围的缸体（1）内设置有环形水冷槽（3），环形水冷槽（3）的进水口（4）以及出水口（5）分别于缸体（1）后侧左右布置，缸套（2）外围的缸体（1）外设置有散热片（7），所述缸套（2）内壁设置有耐磨涂层（6）。本实用新型风冷水冷复合冷却型柴油机箱体具有质量轻、散热好、节约能源的优点。
【专利说明】风冷水冷复合冷却型柴油机箱体
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种柴油机箱体，尤其涉及一种风冷水冷复合冷却型柴油机箱体。
【背景技术】
[0002]目前，柴油机由于其功率大，经济性能好等优点，被广泛应用于工业、农业等领域，柴油机的主要机构组件一般包括:机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统、冷却系统、电器系统。其中，机体是柴油机的骨架，由它来支撑和安装其它部件，其包括:箱体、缸套、缸盖、缸垫、油底壳、飞轮壳、正时齿轮壳、前后脚。传统柴油机箱体均采用单一风冷散热或水冷散热，使用环境有一定局限性。风冷柴油机箱体在密闭环境中散热性能差，影响输出功率，水冷柴油机箱体质量较重。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种质量轻、散热好、节约能源的风冷水冷复合冷却型柴油机箱体。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:
[0005]一种风冷水冷复合冷却型柴油机箱体，它包括缸体以及缸套，缸套的外围的缸体内设置有环形水冷槽，环形水冷槽的进水口以及出水口分别于缸体后侧左右布置，缸套外围的缸体外设置有散热片，所述缸套内壁设置有耐磨涂层。
[0006]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0007]本实用新型风冷水冷复合冷却型柴油机箱体为风冷、水冷复合散热型柴油机箱体，既具有风冷柴油机箱体质量轻的特性，又克服了风冷柴油机在密闭环境中散热性能差，影响输出功率等弊端。本实用新型风冷水冷复合冷却型柴油机箱体具有质量轻、散热好、节约能源的优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型风冷水冷复合冷却型柴油机箱体的俯视图。
[0009]图2为图1的A-A剖视图。
[0010]图3为图1的B向实意图。
[0011]图4为图2的C处局部放大图。
[0012]其中:
[0013]缸体1、缸套2、环形水冷槽3、进水口 4、出水口、耐磨涂层6、散热片7。
【具体实施方式】
[0014]参见图f图4，本实用新型涉及的一种风冷水冷复合冷却型柴油机箱体，它包括缸体I以及缸套2，缸套2的外围的缸体I内设置有环形水冷槽3，环形水冷槽3的进水口 4以及出水口 5分别于缸体I后侧左右布置，缸套2外围的缸体I外设置有散热片7，所述缸套2内壁设置有耐磨涂层6，耐磨涂层6为铁基复合粉末涂层，其材料为新型铁基复合粉末，利用大气等离子喷涂技术制备了耐磨涂层，涂层平均显微硬度提高到450Hv0.1以上，涂层的摩擦系数降低到0.0l?0.02，该耐磨涂层耐磨减摩性能优越，对于节约能源、减少废气排放十分重要。
【权利要求】
1.一种风冷水冷复合冷却型柴油机箱体，它包括缸体(I)以及缸套(2)，其特征在于缸套(2)的外围的缸体(I)内设置有环形水冷槽(3)，环形水冷槽(3)的进水口(4)以及出水口( 5 )分别于缸体(I)后侧左右布置，缸套(2 )外围的缸体(I)外设置有散热片(7 )，所述缸套(2)内壁设置有耐磨涂层(6)。
【文档编号】F02F1/06GK204200388SQ201420384277
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年7月14日 优先权日:2014年7月14日
【发明者】陈志 , 周文华, 殷建春 申请人:江苏飞达压铸有限公司