一种机动车尾气吸收装置的制作方法

本发明涉及一种机动车配件，更具体地是涉及一种机动车尾气吸收装置。

背景技术：

现代环境污染的最重要罪魁祸首就是机动车尾气。目前，大多数机动车的尾气没有经过处理直接排放到空气中，而机动车尾气主要有一氧化碳、氮氧化合物、硫化物以及铅化物等有害成分，这些有害成分不但会引起温室效应，还会影响人的身体健康。

技术实现要素：

本发明的目的是：提供一种结构简单、能处理掉机动车尾气中大部分有害气体的机动车尾气吸收装置。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种机动车尾气吸收装置，依次包括进气管、燃烧室、第一处理室、第二处理室以及尾气排放管，所述第一处理室里设置有催化剂，所述第二处理室内设置有活性炭，所述第二处理室与尾气排放管之间设置有过滤网。

所述燃烧室为漏斗型。

所述第二处理室的长度大于第一处理室。

由于上述技术方案的应用，本发明与现有技术相比具有如下优点：本发明结构简单，设置有燃烧室，可以将尾气中的一氧化碳以及一些可燃烧的有害气体处理掉，在第一处理室中，催化剂可以对尾气进行进一步催化处理，再经过第二处理室活性炭的处理可以更进一步 吸收掉尾气中的粉尘和尾气，过滤网的设置可以再进一步过滤处理，这样机动车尾气中的大部分尾气都被处理吸收掉了，大幅度降低了对空气的污染。

附图说明

附图1为本发明实施例的结构示意图。

以上附图中：1、进气管，2、燃烧室，3、第一处理室，4、第二处理室，5、过滤网，6、排气管。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述。

实施例一：

如图1所示，本发明提供一种机动车尾气吸收装置，依次包括进气管1、燃烧室2、第一处理室3、第二处理室4以及尾气排放管6，所述燃烧室2为漏斗型，便于尾气燃烧排放至第一处理室3中，所述第一处理室3里填充有催化剂，所述第二处理室4内填充有活性炭，所述第二处理室4与尾气排放管6之间设置有过滤网5。第二处理室4的长度大于第一处理室3，这样设置是使得尾气能更好地被吸收。本发明结构简单，设置有燃烧室，可以将尾气中的一氧化碳以及一些可燃烧的有害气体处理掉，在第一处理室中，催化剂可以对尾气进行进一步催化处理，再经过第二处理室活性炭的处理可以更进一步吸收掉尾气中的粉尘和尾气，过滤网的设置可以再进一步过滤处理，这样机动车尾气中的大部分尾气都被处理吸收掉了，大幅度降低了对空气的污染。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟 悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。