1.一种发动机的控制装置，其特征在于，包括：
空燃比检测单元，其检测排气管的空燃比；以及
空燃比变动单元，其以规定周期改变排气管的空燃比，
在通过所述空燃比变动单元而使得空燃比发生变动时的所述空燃比检测单元的输出信号中的规定频率的振幅为规定值以上、并且从与发动机相位相关的参数的基准位置或基准时期起到所述空燃比检测单元的输出信号的规定值为止的所需时间或所需角度为规定值以上时，通知所述空燃比检测单元的异常，或者为发动机控制的一部分开启故障保险。
2.根据权利要求1所述的发动机的控制装置，其特征在于，
所述空燃比变动单元使空燃比以规定频率以上的频率进行振动。
3.根据权利要求2所述的发动机的控制装置，其特征在于，
所述规定频率为空燃比传感器频率特性中的截止频率以上的频率。
4.根据权利要求2所述的发动机的控制装置，其特征在于，
所述空燃比变动单元将至少一个汽缸的空燃比相较于其他汽缸的空燃比错开规定量，由此使所述空燃比检测单元的信号以发动机二旋转周期进行振动。
5.根据权利要求1所述的发动机的控制装置，其特征在于，
与所述发动机相关的参数的基准位置或基准时期为发动机的规定曲轴转角或燃料喷射量变更时机。
6.根据权利要求1所述的发动机的控制装置，其特征在于，
所述空燃比检测单元的输出信号的规定值为所述空燃比检测单元的输出信号的振动波形每一周期的最大值或最小值。
7.根据权利要求1所述的发动机的控制装置，其特征在于，包括：
傅立叶变换单元，其对所述空燃比检测单元的输出信号进行傅立叶变换；
振幅算出单元，其根据通过所述傅立叶变换而获得的功率谱求所述振幅；以及
所需时间算出单元，其根据通过所述傅立叶变换而获得的相位谱，求从与所述发动机相关的参数的基准位置或基准时期起到所述空燃比检测单元的输出信号的规定值为止的所需时间或所需角度。
8.根据权利要求1所述的发动机的控制装置，其特征在于，包括如下单元：
根据从与所述发动机相关的参数的基准位置或基准时期起到所述空燃比检测单元的输出信号的规定值为止的所需时间或所需角度，对空燃比反馈控制的参数进行变更的单元。