所属技术领域
本发明涉及一种汽车尾气清洗器的结构。
背景技术:
目前,公知的汽车尾气过滤器均是采用过滤层过滤、或者是水箱过滤,因为大部分的尾气会形成气泡直接通过水箱里面的水之后继续排放在空气中。
技术实现要素:
为了克服现有汽车尾气过滤器的各种缺点,本发明提供一种汽车尾气清洗器,不仅仅有多重过滤层过滤尾气粒子之外更关键的是借鉴大自然中本身空气净化规律和雨水的多方面规律而探索得以发明的新型汽车尾气清洗器。
本发明解决其问题所采用的技术方案是:使用多重过滤层过滤汽车尾气中的粒子,并在整个汽车尾气清洗器的容器里面形成一个空气液体雾化清洗室,用超声波雾化片、水泵喷雾器的不同雾化加湿进入尾气清洗器里面的尾气达到清洗尾气的效果;初始尾气从汽车排气管进入尾气清洗器的台阶式清洗器连接管、连接管的金属外壳连接整个汽车尾气清洗器的外壳上面,而连接管的里面采用隔热板材料制作成和连接管形状的隔热板紧紧和连接管黏贴在一起,清洗器进气口在进气管道的前端、进气口里面是过滤层、把尾气先过滤一遍再进入到空气液体雾化清洗室里面之后和雾化加湿的液体雾化体交织混合形成更大更重的粒子向下掉,而汽车尾气清洗器外壳里面分为上下或者左右两个室、下面的是空气液体雾化清洗室、上面的是被液体雾化清洗过后的纯净空气紫外线杀菌室、上下两个室之间用过滤层隔开,清洗过后的新鲜纯净空气因为重量较轻向上升经由中间的过滤层向空气排出口的抽风风扇以及过滤层输送出纯净空 气;各种雾化器的电源来自交流电和直流电双重输入用电和车载输出电压用电,以在停电的状态下均能够使用,在汽车尾气清洗器的外壳底板的凹槽用于储备和存放液体的水槽,水槽的表面是一层过滤层用于隔离和过滤水槽之中的液体和空气液体雾化清洗室、过滤层的中间用一个孔来给雾化器输送液体雾化体到清洗室里面;这时候在外壳上半部分或者顶端的空气输出口管道的管道口首先是安装过滤层、过滤层里面是吸气风扇以把纯净的空气输送出去;产生液体雾化体的雾化器有超声波雾化片、水泵喷雾器等不同的方式,水泵喷雾式是通过水泵把液体高压喷出雾化体清洗空气、并下落在清洗室底部的过滤层过滤后进入水槽、再次从水槽里面用水泵吸水管吸水进入水泵不断的循环使用;台阶式清洗器连接管是喇叭口的台阶式逐步缩小的设计、因为由大到小的喇叭口连接管可以连接固定不同大小的汽车排气管,并且台阶式的台阶位置便于紧固扎带紧固连接管和排气管的固定。
本发明的有益效果是:可以真正有效的多重过滤尾气杂质之外再用液体雾化加湿尾气粒子加重其重量使其下降,让纯净的尾气排出去。
附图说明:
图1是超声波雾化器雾化汽车尾气清洗器整体结构示意图
图2是水泵喷雾汽车尾气清洗器整体结构示意图
图中(1)机器外壳,(2)进气口,(3)过滤层,(4)进气管道,(5)初始空气,(6)风扇,(7)外壳底部水槽,(8)紫外线杀菌管,(9)水泵吸水管,(10)空气液体雾化清洗室,(11)被雾化加湿加重的尾气粒子,(12)液体雾化体,(13)水泵雾化喷头,(14)水泵进水口,(15)水泵机,(16)水泵出水口,(17)清洗过后的纯净空气输出口,(18)电源,(19)被液体雾化清洗过后的纯净空气,(20)电池,(21)电线,(22)汽车排气管,(23)台阶式清洗器 连接管,(24)液体,(25)清洗器连接管上的紧固金属扎带,(26)超声波雾化器(27)过滤层上的透雾孔,(28)清洗器连接管上供金属扎带紧固的台阶位置,(29)隔热层。
具体实施例
在图1中:在汽车尾气清洗器的外壳(1)底板是一个凹槽(7)用于储备和存放液体(24)以便让液体(24)能够更快更集中的汇聚到水泵吸水管管口(14)去,外壳底板上面是一层加厚的过滤层(3),过滤层(3)上面是空气液体雾化清洗室(10),在外壳下半部分的侧面制作一个进气管道(4)、进气管道(4)外面连接台阶式清洗器金属连接管(23)、金属连接管(23)的里层是隔热板(29)材料制成的,汽车尾气(5)从汽车排气管(22)进入连接管(23)再通过进气管道(4)进入空气液体雾化清洗室(10)进行清洗,进气管道(2)的最外面是过滤层(3),液体(24)经由水泵(15)的水泵出水口(16)进入管道(9)再进入雾化喷头(13)进行喷雾雾化清洗尾气、雾化喷头(13)安装在高于初始尾气(5)进气口(2)的位置、雾化喷头(13)可以固定安装在外壳的任何一个位置向空气液体雾化清洗室(10)进行雾化清洗初始空气(5),当尾气粒子(11)在遇到液体雾气(12)之后会粘合在一起增加直径粗细和重量、迫使其向下降落到外壳底板上面的过滤层(3)里面、而液体(24)在经由过滤层(3)后再次反复循环的进行雾化清洗空气,干净纯净的空气(19)因为比较轻会向上升、这时候在外壳上半部分或者顶端的空气输出口(17)管道的管道口(22)首先是安装过滤层(3)、里面是风扇(6)以把纯净的尾气输送出去。