汽车涡轮风叶的制作方法

文档序号:11128606阅读:1337来源:国知局
汽车涡轮风叶的制造方法与工艺

本发明涉及汽车制冷领域,具体地,涉及汽车涡轮风叶。



背景技术:

目前矿物资源日趋枯竭,大量的地下开采给地球的地质带来了极大的灾害。现有技术中的风力发电装置集风能力不够,导致效果不好。

现有技术中的涡轮风叶,风叶结构复杂,不容易实现汽车内部风力的利用,并且无法实现拆卸更换,那么继续设计一种新的汽车涡轮风叶。



技术实现要素:

本发明的目的是提供一种汽车涡轮风叶,该汽车涡轮风叶克服了现有技术中的汽车内部风力的利用率低的问题,并且克服了现有技术中的汽车涡轮风叶无法拆卸更换的问题。

为了实现上述目的,本发明提供了一种汽车涡轮风叶,该汽车涡轮风叶包括:上环、下环、叶片、转轴、第一轴承和第二轴承,所述上环和所述下环相间隔且平行设置,所述上环的端面上沿周向方向设置有多个第一通孔,所述下环的端面上设置有多个第二通孔,所述第二通孔设置于所述第一通孔的竖直下方;所述第一轴承设置于所述第一通孔中,所述第二轴承设置于所述第二通孔中;能够自由转动的所述转轴的两端分别贯穿所述第一轴承以及与所述第一轴承相对应的所述第二轴承,所述叶片的一侧固接于所述转轴的侧面上。

优选地,所述叶片的横截面为弧形,且所述叶片呈柱状,且所述叶片的一侧固接于所述转轴,所述叶片的另一侧朝所述上环或下环的内部延伸。

优选地,该汽车涡轮风叶还包括:扭簧,所述扭簧套接于所述转轴的外侧,且所述扭簧的一端固接于所述转轴,另一端固接于所述上环或所述下环。

优选地,所述转轴的两端穿过上环或下环的部分设置有密封外壳。

优选地,相邻两个所述叶片之间的距离相等。

优选地,所述下环上还设置有安装架,所述安装架上设置有多个安装螺孔。

优选地,所述转轴包括:依次同轴连接的第一段、第二段和第三段,所述第二段的直径大于所述第一段的直径和所述第二段的直径,所述第一段攻入所述第一轴承的内部,所述第二段攻入所述第二轴承的内部。

通过上述的实施方式,本发明的汽车涡轮风叶可以高效的实现风力的收集,并且其结构简单,适用于多种地点。特别在汽车中,可以实现风力的转换,提高了能量利用率,增加了使用的效率。在上述的优势上,本发明的汽车涡轮风叶还可以实现可拆卸的更换结构,通过第一轴承和第二轴承实现叶片的相对固定,并且叶片可以转动,便于对汽车涡轮风叶进行收集。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本发明,但并不构成对本发明的限制。在附图中:

图1是说明本发明的一种汽车涡轮风叶的结构示意图;以及

图2是说明本发明的一种汽车涡轮风叶的正面示意图。

附图标记说明

1 上环 2 叶片

3 安装架 4 下环

5 第一轴承 6 第二轴承

7 转轴

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明,并不用于限制本发明。

在本发明中,在未作相反说明的情况下,使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指如图1所示的上下左右。“内、外”是指具体轮廓上的内与外。“远、近”是指相对于某个部件的远与近。

本发明提供一种汽车涡轮风叶,该汽车涡轮风叶包括:上环1、下环4、叶片2、转轴7、第一轴承5和第二轴承6,所述上环1和所述下环4相间隔且平行设置,所述上环1的端面上沿周向方向设置有多个第一通孔,所述下环4的端面上设置有多个第二通孔,所述第二通孔设置于所述第一通孔的竖直下方;所述第一轴承5设置于所述第一通孔中,所述第二轴承6设置于所述第二通孔中;能够自由转动的所述转轴7的两端分别贯穿所述第一轴承5以及与所述第一轴承5相对应的所述第二轴承6,所述叶片2的一侧固接于所述转轴7的侧面上。

通过上述的实施方式,本发明的汽车涡轮风叶可以高效的实现风力的收集,并且其结构简单,适用于多种地点。特别在汽车中,可以实现风力的转换,提高了能量利用率,增加了使用的效率。在上述的优势上,本发明的汽车涡轮风叶还可以实现可拆卸的更换结构,通过第一轴承5和第二轴承6实现叶片2的相对固定,并且叶片2可以转动,便于对汽车涡轮风叶进行收集。

以下结合附图1对本发明进行进一步的说明,在本发明中,为了提高本发明的适用范围,特别使用下述的具体实施方式来实现。

在本发明的一种具体实施方式中,所述叶片2的横截面为弧形,且所述叶片2呈柱状,且所述叶片2的一侧固接于所述转轴7,所述叶片2的另一侧朝所述上环1或下环4的内部延伸。通过上述的实施方式,本发明的叶片2可以实现风力的收集,独创式地利用叶片2截面呈弧形的方式,可以极大的利用到风的能量。

在本发明的一种具体实施方式中,该汽车涡轮风叶还包括:扭簧,所述扭簧套接于所述转轴7的外侧,且所述扭簧的一端固接于所述转轴7,另一端固接于所述上环1或所述下环4。

通过扭簧的设计,可以防止转轴7旋转角度过大,导致叶片2损坏,实现了其自由转动。

在本发明的一种具体实施方式中,所述转轴7的两端穿过上环1或下环4的部分设置有密封外壳。

通过密封外壳的设计,可以实现转轴7的密封,防止转轴7转动过程中有安全隐患。

在该种实施方式中,为了实现风力的综合利用,相邻两个所述叶片2之间的距离相等。

在本发明的一种具体实施方式中,为了方便实现整个装置的固定,所述下环4上还设置有安装架3,所述安装架3上设置有多个安装螺孔。

在本发明的一种具体实施方式中,所述转轴7可以包括:依次同轴连接的第一段、第二段和第三段,所述第二段的直径大于所述第一段的直径和所述第二段的直径,所述第一段攻入所述第一轴承5的内部,并紧密接触所述第一轴承5的内表面,所述第二段攻入所述第二轴承6的内部,并紧密接触所述第二轴承6的内表面,以使得所述转轴7可以自由转动。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式,但是,本发明并不限于上述实施方式中的具体细节,在本发明的技术构思范围内,可以对本发明的技术方案进行多种简单变型,这些简单变型均属于本发明的保护范围。

另外需要说明的是,在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征,在不矛盾的情况下,可以通过任何合适的方式进行组合,为了避免不必要的重复,本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外,本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合,只要其不违背本发明的思想,其同样应当视为本发明所公开的内容。

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