一种集成曲轴箱通风的进气歧管装置的制作方法

本发明涉及一种进气歧管装置，尤其是涉及一种集成曲轴箱通风的进气歧管装置。

背景技术：

目前，人们对车内空气环境质量越来越重视，为了防止曲轴箱废气排放大气，故将曲轴箱废气通过连接管导向进气管的适当位置，返回气缸重新燃烧，这样既可以减少排气污染，又提高发动机的经济性为防止曲轴箱压力过高，延长机油使用期限，减少零件磨损和腐蚀，防止发动机漏油，满足日益严格的排放要求和提高经济性，发动机的曲轴箱通风系统单向阀目前主要有外接和集成气门室罩盖两种：外接是将单向阀布置在管路中间，用软管连接，这种布置较复杂，并且增加了成本以及管路泄露的风险；另外一种是将单向阀集成在气门室罩盖上，此种方式虽使管路布置简单，但单向阀始终处在高温的环境下工作，寿命问题受环境影响较大。

技术实现要素：

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种集成曲轴箱通风的进气歧管装置。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种集成曲轴箱通风的进气歧管装置，包括进气歧管本体、挡板和密封伞阀，所述的进气歧管本体上开有连接曲轴箱的通风接口，所述的挡板设置在通风接口处，并在挡板上还设有接通进气歧管本体与曲轴箱的通风孔，所述的密封伞阀活动安装在所述挡板上；

进气歧管本体内部正压时，密封伞阀紧贴挡板，封住通风孔，密封伞阀关闭并切断进气歧管本体与曲轴箱之间的通风管路；进气歧管本体内部负压时，密封伞阀脱离挡板，密封伞阀打开并接通进气歧管本体与曲轴箱之间的通风管路。

优选的，所述的密封伞阀包括连为一体的阀盖和阀杆，所述的阀盖可与挡板上的带通风孔的区域匹配接触，所述的挡板上开有与阀杆匹配的安装孔，所述的阀杆插入安装孔内，并沿安装孔移动，在阀杆的末端还设有用于防止阀杆脱出的挡环。

优选的，所述的阀盖为橡胶阀盖，所述的阀杆为橡胶阀杆。

优选的，所述的阀盖的边缘处从外向内设有至少一个密封环，所述的挡板上设有与密封环对应匹配的密封凹槽。

优选的，所述的通风孔设有多个，均布在以安装孔为中心的最里面的密封凹槽围成的区域内。

优选的，所述的挡板通过超声波焊接集成在进气歧管本体上。

优选的，所述的挡板为塑料挡板。

优选的，所述的进气歧管本体由相互匹配的歧管上片及歧管下片装配连接构成，其中，歧管上片上开有与稳压腔连通的通风接口。

本发明主要是为了解决现有发动机的曲轴箱通风系统单向阀布置方式存在布置复杂而增加泄露的风险或集成在气门室罩盖上容易使单向阀始终处在高温的环境下影响到使用寿命而提出的。通过在进气歧管本体内装配有由挡板和密封伞阀形成的单向阀可以有效的控制曲轴箱内的混合气通入进气歧管本体的过程。其中，当进气歧管本体内部处于负压情况时，密封伞阀打开，曲轴箱内的混合气通过伞阀装置导向进气歧管本体，返回气缸重新燃烧，当进气歧管本体内部处于正压情况下，密封伞阀关闭，有效的防止气体进入到曲轴箱系统中，达到单向阀的作用。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

1、使用寿命长：本发明由于将伞阀(单向阀)集成在进气歧管中，能够保护外部管路泄露的风险，延长其使用寿命；

2、安全可靠：在歧管内设计曲通单向阀避免了集成罩盖高温的风险以及外接式泄露的风险，密封更安全；

3、密封性能好：此结构在10kpa的压力差下就能有效的工作，将曲轴箱窜气导入进气歧管内；密封性能更好；

4、成本低：需要一个塑料挡板以及一个密封伞阀，通过超声波焊接集成在进气歧管上，此结构简单，也易于安装，符合发动机轻量化、集成化的发展趋势。

附图说明

图1为本发明的进气歧管装置的爆炸结构示意图；

图2为本发明的进气歧管装置焊接装配后的结构示意图；

图3为本发明的进气歧管装置的外部装配示意图；

图4为本发明的进气歧管装置的进气方向示意图；

图中，1-进气歧管本体，2-挡板，3-密封伞阀。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。

实施例1

一种集成曲轴箱通风的进气歧管装置，其结构如图1～图3所示，包括进气歧管本体1、挡板2和密封伞阀3，进气歧管本体1由相互匹配的歧管上片及歧管下片装配连接构成，构成的进气歧管本体1内形成相互不连通的稳压腔及真空腔，其中，在歧管上片开有与稳压腔连通的通风接口，进气歧管本体1上开有连接曲轴箱的通风接口，挡板2设置在通风接口处，并在挡板2上还设有接通进气歧管本体1与曲轴箱的通风孔，密封伞阀3活动安装在挡板2上，密封伞阀3包括连为一体的阀盖和阀杆，阀盖可与挡板2上的带通风孔的区域匹配接触，挡板2上开有与阀杆匹配的安装孔，阀杆插入安装孔内，并沿安装孔移动，在阀杆的末端还设有用于防止阀杆脱出的挡环，阀盖为塑胶阀盖，阀杆为硬质阀杆，挡板2为塑料挡板，挡板2通过超声波焊接集成在进气歧管本体1上。

进气歧管本体1内部正压时，密封伞阀3紧贴挡板2，封住通风孔，密封伞阀3关闭并切断进气歧管本体1与曲轴箱之间的通风管路；进气歧管本体1内部负压时，密封伞阀3脱离挡板2，密封伞阀3打开并接通进气歧管本体1与曲轴箱之间的通风管路，具体进气方向如图4所示。

实施例2

与实施例1相比，绝大部分都一样，除了本实施例中阀盖的边缘处从内向外设有至少一个密封环，挡板2上设有与密封环对应匹配的密封凹槽，通风孔设有多个，均布在以安装孔为中心的最里面的密封凹槽围成的区域内。

上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用发明。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本发明不限于上述实施例，本领域技术人员根据本发明的揭示，不脱离本发明范畴所做出的改进和修改都应该在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种集成曲轴箱通风的进气歧管装置，包括进气歧管本体、挡板和密封伞阀，所述的进气歧管本体上开有连接曲轴箱的通风接口，所述的挡板设置在通风接口处，并在挡板上还设有接通进气歧管本体与曲轴箱的通风孔，所述的密封伞阀活动安装在所述挡板上。与现有技术相比，本发明具有使用寿命长，安全可靠、密封性能好、成本低等优点。

技术研发人员：俞涛;李扬
受保护的技术使用者：曼胡默尔滤清器（上海）有限公司
技术研发日：2016.09.21
技术公布日：2018.03.27