压缩空气滤清器支架的制作方法

本发明涉及工程机械领域，特别涉及一种压缩空气滤清器支架。

背景技术：

压缩空气滤清器支架是汽车排气后处理系统中的一个零部件，此支架的作用是连接压缩空气滤清器并安装固定在汽车上。现有技术方案中，如图1所示，压缩空气滤清器支架由安装板1和底架2焊接组成，支架上面有A、B、C三组安装孔，安装板1和底架2的材料均为厚度2mm的Q235A钢板。A、B两组安装孔用于将支架安装在汽车上，实际安装时只选择其中一组孔，C组安装孔用于连接压缩空气滤清器，所有连接均采用螺栓、螺母连接方式。

但是，上述方案中，支架是由材料相同的底架和安装板焊接而成，工艺成本高。而且，由于安装板1和底架2采用现有结构设计，需给B组安装孔所在区域的螺栓安装让位，使安装板1和底架2有35mm的距离(参见图2)，造成安装板1上的B组安装孔所在区域长度过长，容易引起共振断裂。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种压缩空气滤清器支架，通过将该支架整体设计，缩短安装板和底架之间的距离，降低支架中部断裂风险。

为实现上述目的，本发明提供了一种压缩空气滤清器的安装支架，包括：安装板，该安装板上设有机体安装孔，该机体安装孔用来将安装支架固定在机体上，安装板的下端头的中间位置为凹孔；以及底架，其包括四个竖直向下的安装耳，每个安装耳上设有螺栓孔，其中后端的两个安装耳从安装板的中部两侧切割而成，安装板的下端向前弯折后其下端头再向下弯折而形成前端的两个安装耳。

优选地，安装板的上端具有向前的弯折段，安装板的中部位置和弯折段上分别设有机体安装孔。

优选地，弯折段至向前弯折的下端的竖直距离不超过25mm。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：采用一体结构，取消焊接工艺，加工用料及步骤均减少，降低产品成本，通过将安装板和底架合并设计，整体结构紧凑，降低断裂风险，节约成本。

附图说明

图1是现有的压缩空气滤清器支架的立体图；

图2是现有的压缩空气滤清器支架的左视图；

图3是根据本发明的压缩空气滤清器支架的立体图；

图4是根据本发明的压缩空气滤清器支架的左视图。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图3至图4所示，根据本发明具体实施方式的一种压缩空气滤清器的安装支架，包括安装板11以及底架21，该安装板11上设有机体安装孔(参见图3中的附图标记A和B)，该机体安装孔用来将安装支架固定在机体上，安装板11的下端头的中间位置为凹孔，底架21包括四个竖直向下的安装耳，每个安装耳上设有螺栓孔(参见图3中的附图标记C)，其中后端的两个安装耳从安装板11的中部两侧切割而成，安装板11的下端向前弯折后其下端头再向下弯折而形成前端的两个安装耳，本实施例中，安装板11的下端头的中间位置为凹孔设计，为了便于形成后端的两个安装耳。

上述方案中，将现有技术方案的安装板1和底架2合并设计，取消焊接工艺，使整个支架由一件钢板加工而成，本方案的加工流程为：切割-冲孔-弯折-冲压。相比现有技术的成型工艺，省去焊接步骤，而且，在满足B组安装孔的螺栓安装让位的情况下，使两者之间35mm的距离缩短为25mm，从而减短压缩空气滤清器重心的作用力臂，降低断裂风险，同时节省原材料材料。

作为一种优选实施例，安装板11的上端具有向前的弯折段，安装板11的中部位置和弯折段上分别设有机体安装孔(参见图3)。

作为一种优选实施例，弯折段至向前弯折的下端的竖直距离不超过25mm(参见图4)。

综上，本实施例的压缩空气滤清器的安装支架，采用一体结构，取消焊接工艺，加工用料及步骤均减少，降低产品成本，通过将安装板11和底架21合并设计，整体结构紧凑，降低断裂风险，节约成本。

前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。