一种多功能汽车尾气净化处理装置的制造方法

一种多功能汽车尾气净化处理装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型属于大气污染处理技术领域，特别涉及一种多功能汽车尾气净化处理装置。该多功能汽车尾气净化处理装置，包括进气管、出气管，进气管与出气管之间连接设有尾气净化管，其特征是：所述尾气净化管由两个第一半圆形管拼接构成，进气管和出气管分别插入尾气净化管两端的接口内，两个第一半圆形管两侧分别设有第一固定板，两对第一固定板分别用第一紧固螺栓固定，两对第一固定板之间分别夹设有密封垫。本实用新型的有益效果是：尾气处理部分由两个部分拼接构成，拆开后便于清理，且清理彻底；结构简单、易于拆装、便于清洗、尾气吸收净化效果好，为汽车尾气的净化做出了贡献。
【专利说明】
一种多功能汽车尾气净化处理装置[0001]( — )
技术领域
[0002]本实用新型属于大气污染处理技术领域，特别涉及一种多功能汽车尾气净化处理装置。
[0003](二)【背景技术】
[0004]节能与环保问题是21世纪人类所面临的最严峻的挑战之一。随着我国汽车工业的发展以及家用轿车的普及，汽车在带给我们方便的同时排放了大量的尾气，尤其是有害气体的细微颗粒杂质和二氧化硫对环境造成了严重的污染，同时给人们的生活和健康带来了极大的危害。随着现代工业的快速发展，车辆的急剧增多和废弃物的排放等，大气污染问题越来越严重，也使得人类赖以生存的环境遭到严重污染，特别是近几年出现的空气中的 PM2.5细颗粒物正在不知不觉的大大危害人类自身健康。目前，很多汽车上都安装了尾气处理装置，但是目前技术下的尾气处理装置结构比较单一，不能把尾气中所有有害物质全部去除;此外，尾气处理装置需要经常拆卸下来进行清洗，目前技术下的尾气处理装置都是一体制成，清洗起来很不方便，且清洗效果不理想，大大影响了尾气的吸收处理效果。
[0005](三)
【发明内容】

[0006]本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构简单、易于拆装、便于清洗、尾气吸收净化效果好的多功能汽车尾气净化处理装置。
[0007]本实用新型是通过如下技术方案实现的:
[0008]—种多功能汽车尾气净化处理装置，包括进气管、出气管，进气管与出气管之间连接设有尾气净化管，其特征是:所述尾气净化管由两个第一半圆形管拼接构成，进气管和出气管分别插入尾气净化管两端的接口内，两个第一半圆形管两侧分别设有第一固定板，两对第一固定板分别用第一紧固螺栓固定，两对第一固定板之间分别夹设有密封垫。
[0009]所述接口由两个第二半圆形管拼接构成，进气管和出气管外分别套设有位于接口内侧的密封圈，两个第二半圆形管两侧分别设有第二固定板，两对第二固定板分别用第二紧固螺栓固定。
[0010]所述尾气净化管内靠近进气管处设有过滤网，尾气净化管内靠近出气管处设有竹炭吸附层，过滤网与竹炭吸附层之间设有湿式除尘室，湿式除尘室内设有喷淋管。
[0011]所述喷淋管顶部通过进液管连接有储液箱，湿式除尘室底部通过回流管与储液箱相连接。
[0012]所述进液管上设有增压栗。
[0013]本实用新型的有益效果是:尾气处理部分由两个部分拼接构成，拆开后便于清理， 且清理彻底;结构简单、易于拆装、便于清洗、尾气吸收净化效果好，为汽车尾气的净化做出了贡献。
[0014](四)【附图说明】

[0015]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0016]附图1为本实用新型的结构示意图；
[0017]图中，1进气管，2出气管，3尾气净化管，4第一半圆形管，5接口，6第一固定板，7第一紧固螺栓，8密封垫，9第二半圆形管，10密封圈，11第二固定板，12第二紧固螺栓，13过滤网，14竹炭吸附层，15湿式除尘室，16喷淋管，17进液管，18储液箱，19回流管，20增压栗。
[0018](五)
【具体实施方式】
[0019]附图为本实用新型的一种具体实施例。该实施例包括进气管1、出气管2，进气管I与出气管2之间连接设有尾气净化管3，尾气净化管3由两个第一半圆形管4拼接构成，进气管I和出气管2分别插入尾气净化管3两端的接口5内，两个第一半圆形管4两侧分别设有第一固定板6，两对第一固定板6分别用第一紧固螺栓7固定，两对第一固定板6之间分别夹设有密封垫8。接口 5由两个第二半圆形管9拼接构成，进气管I和出气管2外分别套设有位于接口 5内侧的密封圈10，两个第二半圆形管9两侧分别设有第二固定板11，两对第二固定板11分别用第二紧固螺栓12固定。尾气净化管3内靠近进气管I处设有过滤网13，尾气净化管3内靠近出气管2处设有竹炭吸附层14，过滤网13与竹炭吸附层14之间设有湿式除尘室15，湿式除尘室15内设有喷淋管16。喷淋管16顶部通过进液管17连接有储液箱18，湿式除尘室15底部通过回流管19与储液箱18相连接。进液管17上设有增压栗20。
[0020]采用本实用新型的一种多功能汽车尾气净化处理装置，尾气净化管3由两个第一半圆形管4拼接构成，两个接口 5同样分别由两个第二半圆形管9拼接构成，这样，将第一紧固螺栓7和第二紧固螺栓12松开后，可将尾气净化管3全部打开，便于清洗和清理其内部，以便尾气能够顺利排出。密封垫8和密封圈10保证了汽车排出的尾气不会不经过处理就排入大气内。汽车尾气通过进气管I进入尾气净化管3内，首先经过过滤网13的初级过滤将尾气中的较大颗粒物截留下来，后进入湿式除尘室15，储液箱18内的液体在增压栗20作用下以较大压力进入进液管17后从喷淋管16的喷射口喷出，对尾气进行脱硫脱硝等净化，流下来的液体通过回流管19流回储液箱18用于循环利用。然后尾气经过竹炭吸附层14，尾气中的最细小细微颗粒被吸附截留下，成为叫干净的气体后通过出气管2排入大气。
【主权项】
1.一种多功能汽车尾气净化处理装置，包括进气管(I)、出气管(2)，进气管(I)与出气管(2)之间连接设有尾气净化管(3)，其特征是:所述尾气净化管(3)由两个第一半圆形管(4)拼接构成，进气管(I)和出气管(2)分别插入尾气净化管(3)两端的接口(5)内，两个第一半圆形管(4)两侧分别设有第一固定板(6)，两对第一固定板(6)分别用第一紧固螺栓(7)固定，两对第一固定板(6 )之间分别夹设有密封垫(8 )。2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车尾气净化处理装置，其特征是:所述接口(5)由两个第二半圆形管(9)拼接构成，进气管(I)和出气管(2)外分别套设有位于接口(5)内侧的密封圈(10)，两个第二半圆形管(9)两侧分别设有第二固定板(11)，两对第二固定板(11)分别用第二紧固螺栓(12 )固定。3.根据权利要求1所述的一种多功能汽车尾气净化处理装置，其特征是:所述尾气净化管(3)内靠近进气管(I)处设有过滤网(13)，尾气净化管(3)内靠近出气管(2)处设有竹炭吸附层(14)，过滤网(13)与竹炭吸附层(14)之间设有湿式除尘室(15)，湿式除尘室(15)内设有喷淋管(16)。4.根据权利要求3所述的一种多功能汽车尾气净化处理装置，其特征是:所述喷淋管(16)顶部通过进液管(17)连接有储液箱(18)，湿式除尘室(15)底部通过回流管(19)与储液箱(18)相连接。5.根据权利要求4所述的一种多功能汽车尾气净化处理装置，其特征是:所述进液管(17)上设有增压栗(20)。
【文档编号】F01N3/04GK205714356SQ201620401806
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年5月3日
【发明人】张晨曦, 周春海, 隋涛
【申请人】滨州学院