平衡快速散热点火线圈的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种点火线圈，尤其是一种平衡快速散热点火线圈。在壳体上固定设有一个散热金属块，在散热金属块上设有四个接头，按照正方向的位置分布，在对角线的两端的接头之间设有一条凸起的散热条，在散热条的两端分别设置一个平衡盘，平衡盘与接头一一对应。上述结构在使用的时候，利用散热金属块进行快速的散热，利用散热条使金属散热块与安装面保持间距，不仅利于散热，而且在击穿的时候，能保护好其他部件，安装的时候，只要失去平衡，报警器就进行报警提醒，保证安装的时候的平衡性。
【专利说明】
平衡快速散热点火线圈
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种点火线圈，尤其是一种平衡快速散热点火线圈。
【背景技术】
[0002]通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右；次级线圈用较细的漆包线，通常用
0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线圈一端与车上低压电源(+ )联接，另一端与开关装置(断电器)联接。次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈比次级线圈的匝数比大。但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器的工作频率是固定50Hz，又称工频变压器，而点火线圈则是以脉冲形式工作的，可以看成是脉冲变压器，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。初级线圈的磁场消失速度越快，电流断开瞬间的电流越大，两个线圈的匝比越大，则次级线圈感应出来的电压越高。
[0003]但是目前的点火线圈由于安装的时候，会出现不平衡的情况，点火情况不良好，尤其是在高压产生的瞬间，很容易出现瞬间高温的情况，散热并不快，而且一旦击穿很容易导电进一步破坏其他的部件。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于，提供一种能快速散热，保护性好的平衡快速散热点火线圈。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种平衡快速散热点火线圈，包括壳体，其特征在于，在壳体上固定设有一个散热金属块，在散热金属块上设有四个接头，按照正方向的位置分布，在对角线的两端的接头之间设有一条凸起的散热条，在散热条的两端分别设置一个平衡盘，平衡盘与接头一一对应。
[0006]本实用新型的进一步设置为:所述的平衡盘包括基盘、压力片、报警器，压力片设置在基盘上，压力片与报警器连接。
[0007]本实用新型的进一步设置为:在壳体上延伸出安装台，安装台的尺寸大于散热金属块，在安装台的四个角上开设安装孔。
[0008]上述结构在使用的时候，利用散热金属块进行快速的散热，利用散热条使金属散热块与安装面保持间距，不仅利于散热，而且在击穿的时候，能保护好其他部件，安装的时候，只要失去平衡，报警器就进行报警提醒，保证安装的时候的平衡性。
【附图说明】
[0009]图1为本实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]参考图1可知，本实用新型一种平衡快速散热点火线圈，包括壳体I，在壳体I上固定设有一个散热金属块2，在散热金属块2上设有四个接头21，按照正方向的位置分布，在对角线的两端的接头之间设有一条凸起的散热条3，在散热条3的两端分别设置一个平衡盘4，平衡盘4与接头21—一对应，所述的平衡盘4包括基盘41、压力片42、报警器43，压力片42设置在基盘41上，压力片42与报警器43连接，在壳体I上延伸出安装台11，安装台11的尺寸大于散热金属块2，在安装台11的四个角上开设安装孔111。
[0011]显然，上述实施例仅仅是为了清楚的说明所做的举例，而并非对实施方式的限定。对于所述领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种平衡快速散热点火线圈，包括壳体，其特征在于，在壳体上固定设有一个散热金属块，在散热金属块上设有四个接头，按照正方向的位置分布，在对角线的两端的接头之间设有一条凸起的散热条，在散热条的两端分别设置一个平衡盘，平衡盘与接头一一对应。2.按照权利要求1所述的平衡快速散热点火线圈，其特征在于:所述的平衡盘包括基盘、压力片、报警器，压力片设置在基盘上，压力片与报警器连接。3.按照权利要求1或2所述的平衡快速散热点火线圈，其特征在于:在壳体上延伸出安装台，安装台的尺寸大于散热金属块，在安装台的四个角上开设安装孔。
【文档编号】H01F27/08GK205714548SQ201620420637
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年5月11日
【发明人】戴斌裕
【申请人】温州汇众汽车电器有限公司