一种凝汽式汽轮机开机前暖管蒸汽及凝液回收装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种凝汽式汽轮机开机前暖管蒸汽及凝液回收装置，包括闪蒸罐、暖管蒸汽回收管线和凝结水回收管线。本实用新型所述的凝汽式汽轮机开机前暖管蒸汽及凝液回收装置凝结水进入低压闪蒸罐闪蒸出的部分二次蒸汽与暖管回收蒸汽混合后并入低压蒸汽管网回收利用，闪蒸冷凝液送入冷凝液回收系统回收利用，能有效减少能源浪费，又能避免对周围环境造成影响及对人员造成伤害。
【专利说明】
一种凝汽式汽轮机开机前暖管蒸汽及凝液回收装置
技术领域
[0001]本实用新型属于石油化工行业及电力行业中凝汽式汽轮机技术领域，尤其是涉及一种凝汽式汽轮机开机前暖管蒸汽及凝液回收装置。
【背景技术】
[0002]在石化行业及电力行业中，凝汽式汽轮机应用较为广泛。汽轮机开机前需进行暖管，目前均采用蒸汽暖管线连续放空的方式，此种方式操作简单，但蒸汽的连续直接放空既浪费蒸汽能源，又对排放环境产生噪声污染，且暖管放空线安装不当，会对操作人员造成烫伤等人身伤害。在汽轮机暖管初期，会有大部分蒸汽被冷凝为洁净液体，如液体直接排放，也会造成能源浪费。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有汽轮机蒸汽暖管技术存在的缺陷，提出一种既能回收蒸汽及其凝液，减少能源浪费，又能避免对周围环境造成影响及对人员造成伤害的汽轮机暖管蒸汽及凝液回收装置。
[0004]为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0005]一种凝汽式汽轮机开机前暖管蒸汽及凝液回收装置，包括闪蒸罐、暖管蒸汽回收管线和凝结水回收管线；
[0006]所述闪蒸罐顶部设置有二次蒸汽出口，底部设置有凝液出口，中部设置有暖管蒸汽进口和暖管蒸汽凝液进口 ；
[0007]所述暖管蒸汽回收管线一端连通有与汽轮机连接的暖管蒸汽管线，另一端与暖管蒸汽进口连通；
[0008]所述凝结水回收管线一端连接有与汽轮机连通的暖管蒸汽管线，另一端与暖管蒸汽凝液进口连通。
[0009]进一步的，所述回收装置还包括调压阀组，所述二次蒸汽出口连通有二次蒸汽管线，所述调压阀组包括设置在二次蒸汽管线中的第一调压阀和设置在暖管蒸汽回收管线中的第二调压阀，所述第一调压阀和第二调压阀均与闪蒸罐压力联锁。
[0010]进一步的，所述凝结水回收管线中设置有疏水阀组。
[0011]进一步的，所述回收装置还包括调节阀组，所述凝液出口连通有凝液输出管线，所述调节阀组包括设置在凝液输出管线中且与闪蒸罐内液位联锁的第三调节阀。
[0012]相对于现有技术，本实用新型所述的凝汽式汽轮机开机前暖管蒸汽及凝液回收装置具有以下优势:
[0013]本实用新型所述的凝汽式汽轮机开机前暖管蒸汽及凝液回收装置凝结水进入低压闪蒸罐闪蒸出的部分二次蒸汽与暖管回收蒸汽混合后并入低压蒸汽管网回收利用。闪蒸冷凝液送入冷凝液回收系统回收利用，能有效减少能源浪费，又能避免对周围环境造成影响及对人员造成伤害。
【附图说明】
[0014]构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0015]图1为本实用新型实施例所述的凝汽式汽轮机开机前暖管蒸汽及凝液回收装置流程图不意图。
[0016]附图标记说明:
[0017]1-闪蒸罐；11-二次蒸汽出口； 12-凝液出口； 13-暖管蒸汽进口； 14-暖管蒸汽凝液进口 ； 15-二次蒸汽管线；16-第一调压阀；17-凝液输出管线；18-第三调压阀；2-暖管蒸汽回收管线;3-凝结水回收管线;31-疏水阀组;4-汽轮机;5-暖管蒸汽管线;21-第二调节阀、22-蒸汽回收管线阀门；32、33_凝结水回收管线阀门；41-乏汽出口阀、42-进气阀门
【具体实施方式】
[0018]需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0019]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0020]在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0021]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0022]如图1所示，一种凝汽式汽轮机开机前暖管蒸汽及凝液回收装置，包括闪蒸罐1、暖管蒸汽回收管线2、凝结水回收管线3、疏水阀组31、调压阀组和调节阀组;闪蒸罐I顶部设置有二次蒸汽出口 11，底部设置有凝液出口 12，中部设置有暖管蒸汽进口 13和暖管蒸汽凝液进口 14，二次蒸汽出口 11连通有二次蒸汽管线15，凝液出口 12连通有凝液输出管线17;暖管蒸汽回收管线2—端连通有与汽轮机连接的暖管蒸汽管线5，另一端与暖管蒸汽进口 13连通;凝结水回收管线3—端连接有与汽轮机连通的暖管蒸汽管线5，另一端与暖管蒸汽凝液进口 14连通。
[0023]疏水阀组设置在凝结水回收管线3中，蒸汽凝结水经凝结水回收管线3的疏水阀组疏水后均进入回收装置闪蒸罐I。调压阀组包括设置在二次蒸汽管线15中的第一调压阀16和设置在暖管蒸汽回收管线2中的第二调压阀21，第一调压阀16和第二调压阀21均与闪蒸罐I压力联锁，暖管蒸汽回收管线2经减压后压力与闪蒸罐I操作压力保持一致。调节阀组包括设置在凝液输出管线17中且与闪蒸罐I内液位联锁的第三调节阀18。
[0024]暖管蒸汽进入系统前，关闭蒸汽主管线进气阀门42，汽轮机乏汽出口阀门41，设定闪蒸罐远传操作压力P，将压力P与第一调压阀16、第二调节阀21联锁实现系统压力控制。设定闪蒸罐I远传液位L，将液位L与第三调节阀18联锁实现系统液位控制。开启蒸汽回收管线阀门22，凝结水回收管线阀门32、33，通入暖管蒸汽。
[0025]暖管过程中的蒸汽经调压阀组由暖管蒸汽进口13进入闪蒸罐I。冷凝液经疏水阀由凝结水回收管线14进入闪蒸罐1，经低压闪蒸后，产生的二次蒸汽与暖管蒸汽由二次蒸汽出口 11进入低压蒸汽管网，低压蒸汽凝结水进入凝结水回收系统。
[0026]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种凝汽式汽轮机开机前暖管蒸汽及凝液回收装置，其特征在于:所述回收装置包括闪蒸罐、暖管蒸汽回收管线和凝结水回收管线； 所述闪蒸罐顶部设置有二次蒸汽出口，底部设置有凝液出口，中部设置有暖管蒸汽进口和暖管蒸汽凝液进口 ； 所述暖管蒸汽回收管线一端连通有与汽轮机连接的暖管蒸汽管线，另一端与暖管蒸汽进口连通； 所述凝结水回收管线一端连接有与汽轮机连通的暖管蒸汽管线，另一端与暖管蒸汽凝液进口连通。2.根据权利要求1所述的凝汽式汽轮机开机前暖管蒸汽及凝液回收装置，其特征在于:所述回收装置还包括调压阀组，所述二次蒸汽出口连通有二次蒸汽管线，所述调压阀组包括设置在二次蒸汽管线中的第一调压阀和设置在暖管蒸汽回收管线中的第二调压阀，所述第一调压阀和第二调压阀均与闪蒸罐压力联锁。3.根据权利要求1或2所述的凝汽式汽轮机开机前暖管蒸汽及凝液回收装置，其特征在于:所述凝结水回收管线中设置有疏水阀组。4.根据权利要求1或2所述的凝汽式汽轮机开机前暖管蒸汽及凝液回收装置，其特征在于:所述回收装置还包括调节阀组，所述凝液出口连通有凝液输出管线，所述调节阀组包括设置在凝液输出管线中且与闪蒸罐内液位联锁的第三调节阀。
【文档编号】F22B3/04GK205714307SQ201620429081
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年5月11日
【发明人】范新欣, 刘凯, 李佩勇, 都馨遥, 宗海滨, 薛宏江, 李丽梅, 王琳男, 冷霜, 王声海
【申请人】中国天辰工程有限公司, 天津天辰绿色能源工程技术研发有限公司