一种装载机过滤装置的制造方法
【专利摘要】一种装载机过滤装置，包括装置主体；所述装置主体包括进气系统、机油层、滤网层以及导气管，所述机油层位于装置主体的底部，滤网层置于机油层的上方，所述导气管的上端连接进气系统，导气管的管体贯穿滤网层以致下端置于机油层内，所述装置主体装设带有备用进气口的排气口。本实用新型过滤装置串联在原机滤清器上，能够有效保证进入气缸的空气质量，使发动机有更长的使用寿命，并且具有一定的消声作用，从而减少发动机的维修次数；同时，过滤装置设有备用进气口，当过滤装置内部产生堵塞影响设备的运转，此时原机滤清器进气口出现较大吸力时，备用进气口防爆膜被吸穿，空气经过备用进气口进入滤清器，从而保证设备的正常运转。
【专利说明】
一种装载机过滤装置
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种装载机领域，更具体的说涉及一种装载机过滤装置。
【背景技术】
[0002]石墨化车间原来装载机空气滤清器只有一个，由于工作量太大经常容易造成滤芯堵塞、发动机无力、冒黑烟等，每天清理时太浪费时间影响车间工作。
[0003]发动机工作是，空气由预滤器进入空气滤清器，进入主滤芯过滤后再经过安全滤芯进行二次过滤，吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中的悬浮的尘埃被吸入缸体中，就会加速活塞组及气缸的磨损;较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的拉缸现象，尤其是石墨车间的工作环境中尤为严重，空气滤清器装在进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气;在装载机的零部件当中，空气滤清器是一个极不起眼的部件，因为它不直接关系到装载机的技术技能，但在实际使用中，空气滤清器却对发动机的使用寿命有极大的影响，因此改装滤清器至关主要的一步。
[0004]因此，有必要提出一种技术方案，该技术方案设计一种装载机过滤装置，保证车辆进气系统的干净，减少杂质进入车辆节气门，降低维修成本费用，成为了一种新的技术需求。
【实用新型内容】
[0005](— )要解决的技术问题
[0006]针对以上缺点，本实用新型提出一种技术方案，保证车辆进气系统的干净，减少杂质进入车辆节气门，降低维修成本费用，从而提供一种装载机过滤装置。
[0007](二)技术方案
[0008]为解决上述技术问题，本实用新型提供所述的一种装载机过滤装置，包括装置主体;所述装置主体包括装设在装置主体上端具有吸进气体功能的进气系统、过滤空气中杂质的机油层、二次过滤的滤网层以及将空气导入至机油层的导气管，所述机油层位于装置主体的底部，滤网层置于机油层的上方，所述导气管的上端连接进气系统，导气管的管体贯穿滤网层以致下端置于机油层内，所述装置主体装设带有备用进气口的排气口。
[0009]进一步地，所述排气口上设有备用进气口，所述备用进气口处设置有密闭的防爆膜。
[0010]进一步地，所述导气管的管口处设有预过滤层，预过滤层过滤较大直径颗粒。
[0011]进一步地，所述滤网层为金属滤网或其他材质的滤网。
[0012]进一步地，所述机油层中的液体采用废弃机油或其他质量的机油。
[0013]进一步地，所述机油层设有注油口和排油口。
[0014]本实用新型的有益效果为:
[0015]本实用新型过滤装置串联在原机滤清器上，能够有效保证进入气缸的空气质量，使发动机有更长的使用寿命，并且具有一定的消声作用，从而减少发动机的维修次数;进一步地，过滤装置设有备用进气口，当过滤装置经过长时间使用后，内部产生堵塞影响设备的运转，此时原机滤清器进气口出现较大吸力时，备用进气口防爆膜被吸穿，空气经过备用进气口进入滤清器，从而保证设备的正常运转。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型优选实施例的一种装载机过滤装置的结构示意图。
[0017]其中，1、装置主体，2、进气系统，3、预过滤层，4、导气管，5、机油层，6、滤网层，7、排气口，8、备用进气口，9、注油口，10、排油口。
【具体实施方式】
[0018]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合【具体实施方式】并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
[0019]参考图1所示，一种装载机过滤装置，包括装置主体I;所述装置主体I包括装置主体1、进气系统2、机油层5、滤网层6和导气管4;其中具体为:装设在装置主体I上端具有吸进气体功能的进气系统2、过滤空气中杂质的机油层5、二次过滤的滤网层6以及将空气导入至机油层5的导气管4，所述机油层5中的液体采用废弃机油或其他质量的机油;采用废弃的机油能够有效节约成本，同时废弃机油与粉尘等杂志融合后形成胶状的固定液体，经过清理处理后可以继续使用；所述滤网层6为金属滤网或其他材质的滤网；所述导气管4的管口处设有预过滤层3，预过滤层3过滤较大直径颗粒。机油层5位于装置主体I的底部，滤网层6置于机油层5的上方，所述导气管4的上端连接进气系统2，导气管4的管体贯穿滤网层6以致下端置于机油层5内，所述装置主体I装设带有备用进气口8的排气口 7;所述排气口 7上设有备用进气口 8，所述备用进气口 8处设置有密闭的防爆膜;防爆膜的规格根据设备实际运转产生的吸力等参数进行选择，所述机油层5设有注油口 9和排油口 10，方便更换机油层5中的机油。
[0020]正常使用空气进入过滤装置的进气系统2、通过预过滤层3和导气管4进行第一次过滤，再进入机油层5进行第二次过滤，穿过滤网层6进行第三次过滤，然后通过排气口 7进入装载机的滤清器过滤，一方面大大减轻滤清器的滤清工作，同时保证进入发动机中的空气的清洁；另外为了保障装载机的正常工作运行，过滤装置设有备用进气口8，当过滤装置被堵塞或发生故障时，由于吸力的作用将备用进气口8的防爆膜吸穿，从而通过备用进气口8向滤清器供应空气，有效的保障的设备的正常运转，提高生产工作的效率。
[0021]综上所述，本实用新型过滤装置串联在原机滤清器上，能够有效保证进入气缸的空气质量，使发动机有更长的使用寿命，并且具有一定的消声作用，从而减少发动机的维修次数;进一步地，过滤装置设有备用进气口 8，当过滤装置经过长时间使用后，内部产生堵塞影响设备的运转，此时原机滤清器进气口出现较大吸力时，备用进气口8防爆膜被吸穿，空气经过备用进气口 8进入滤清器，从而保证设备的正常运转。
[0022]应当理解的是，本实用新型的上述【具体实施方式】仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
【主权项】
1.一种装载机过滤装置，包括装置主体;其特征在于，所述装置主体包括装设在装置主体上端具有吸进气体功能的进气系统、过滤空气中杂质的机油层、二次过滤的滤网层以及将空气导入至机油层的导气管，所述机油层位于装置主体的底部，滤网层置于机油层的上方，所述导气管的上端连接进气系统，导气管的管体贯穿滤网层以致下端置于机油层内，所述装置主体装设带有备用进气口的排气口。2.根据权利要求1所述的一种装载机过滤装置，其特征在于，所述排气口上设有备用进气口，所述备用进气口处设置有密闭的防爆膜。3.根据权利要求1所述的一种装载机过滤装置，其特征在于，所述导气管的管口处设有预过滤层，预过滤层过滤较大直径颗粒。4.根据权利要求1所述的一种装载机过滤装置，其特征在于，所述滤网层为金属滤网。5.根据权利要求1所述的一种装载机过滤装置，其特征在于，所述机油层中的液体采用废弃机油。6.根据权利要求1所述的一种装载机过滤装置，其特征在于，所述机油层设有注油口和排油口。
【文档编号】F02M35/024GK205714495SQ201620450662
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年5月18日
【发明人】任宏, 陈永贵
【申请人】大同新成新材料股份有限公司