一种燃烧效率高的汽车发动机的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种燃烧效率高的汽车发动机。

背景技术：

汽车的动力来源于发动机气缸内燃油燃烧所放出的热能。发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。

燃油燃烧放出的热能在为发动机提供动力的同时，其燃烧后产生的废气也会对大气造成污染。现有的发动机燃油燃烧不充分，导致燃油的利用率不高，造成资源的浪费，且燃烧不充分的燃油燃烧后产生的废气较多，容易对环境造成污染，实用性差。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种燃烧效率高的汽车发动机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种燃烧效率高的汽车发动机，包括发动机本体和氧气发生装置，所述发动机本体的顶部与氧气进管的一端连通，所述氧气进管的另一端与氧气发生装置的顶部连通，所述氧气发生装置的底部与废气出管的一端连通，所述废气出管的另一端与发动机本体的底部连通，所述氧气发生装置的内部设置有氧气发生器，所述氧气发生器的顶部设置有第一气泵，所述第一气泵的出气口与氧气进管的一端连通，所述第一气泵的进气口与抽气管的一端连通，所述抽气管的另一端与氧气发生器连通，所述氧气发生器的一侧与出液管的一端连通，所述出液管的 另一端与水泵的的出水口连通，所述水泵的进水口与抽液管的一端连通，所述抽液管的另一端与过滤器的一侧连通，所述过滤器的另一侧与连接管的一端连通，所述连接管上设置有电磁阀，所述连接管的另一端与储水箱的一侧连通，所述储水箱的另一侧与废气进管的一端连通，所述废气进管的另一端与第二气泵的出气口连通，所述第二气泵的进气口与废气出管的一端连通。

优选的，所述过滤器的内部由左到右依次设置有过滤网层、过滤棉层和活性炭层。

优选的，所述氧气发生器内设置有过氧化钠板。

优选的，所述第一气泵的底部设置有固定基座，且固定基座的底部与氧气发生器的顶部固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该燃烧效率高的汽车发动机，当发动机工作时，电磁阀打开，储水箱内的水通过连接管流入过滤器内过滤，过滤后的水经水泵抽到氧气发生器内与过氧化钠板进行化学反应产生氧气，第一气泵将氧气发生器内的氧气抽到发动机本体内，氧气促进燃油燃烧充分，提高发动机的燃烧效率，发动机燃烧过后产生的废气通过第二气泵吸入储水箱内回收，避免废气污染环境，提高了燃油的利用率，节约了资源，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型过滤器的内部结构示意图。

图中：1发动机本体、2氧气发生装置、3氧气进管、4废气出管、5氧气发生器、6第一气泵、7抽气管、8出液管、9水泵、10抽液管、11过滤器、111过滤网层、112过滤棉层、113活性炭层、12连接管、13电磁阀、14储水箱、15废气进管、16第二气泵、17过氧化钠板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种燃烧效率高的汽车发动机，包括发动机本体1和氧气发生装置2，发动机本体1内燃油燃烧将热能转化成供机器使用的机械能。发动机本体1的顶部与氧气进管3的一端连通，氧气进管3的另一端与氧气发生装置2的顶部连通，氧气发生装置2产生氧气，产生的氧气由氧气进管3进入发动机本体1内，帮助发动机本体1内的燃油充分燃烧。氧气发生装置2的底部与废气出管4的一端连通，废气出管4的另一端与发动机本体1的底部连通，发动机本体1内燃油充分燃烧后遗留的废气通过废气出管4进入氧气发生装置2内回收，避免废气对环境造成污染。氧气发生装置2的内部设置有氧气发生器5，氧气发生器5内设置有过氧化钠板17。当发动机本体1工作时，氧气发生器5内的过氧化钠板17与水发生化学反应产生氧气，其化学方程式为：2Na2O2+2H2O＝4NaOH+O2↑。氧气发生器5的顶部设置有第一气泵6，第一气泵6的底部设置有固定基座，且固定基座的底部与氧气发生器5的顶部固定连接。固定基座将第一气泵6固定安装在氧气发生器5的顶部，避免第一气泵6损坏。第一气泵6的出气口与氧气进管3的一端连通，第一气泵6的进气口与抽气管7的一端连通，抽气管7的另一端与氧气发生器5连通，第一气泵6将氧气发生器5内产生的氧气通过抽气管7抽出，由氧气进管3送入到发动机本体1内帮助燃油充分燃烧。氧气发生器5的一侧与出液管8的一端连通，出液管8的另一端与水泵9的的出水口连通，水泵9的进水口与抽液管10的一端连通，抽液管10的另一端与过滤器11的一侧连通，水泵9将过滤器11内的水通过抽液管10抽出， 由出液管8送入氧气发生器5内，让水与过氧化钠板17发生化学反应制造氧气。过滤器11的内部由左到右依次设置有过滤网层111、过滤棉层112和活性炭层113。过滤网层111、过滤棉层112和过滤板层113对过滤器11内的水体进行层层过滤，将水中的杂质去除，保证水体干净，提高氧气发生器5制造氧气的效率。过滤器11的另一侧与连接管12的一端连通，连接管12上设置有电磁阀13，连接管12的另一端与储水箱14的一侧连通，电磁阀13打开，储水箱14内的水通过连接管12流入过滤器11内进行过滤净化。储水箱14的另一侧与废气进管15的一端连通，废气进管15的另一端与第二气泵16的出气口连通，第二气泵16的进气口与废气出管4的一端连通，第二气泵16将发动机本体1内的燃油燃烧后的废气通过废气出管4抽出，由废气进管15送入储水箱14内进行回收，避免废气污染环境，提高了燃油的利用率，节约了资源，实用性强。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。