一种尾气实时检测设备的制造方法
【专利摘要】一种尾气实时检测设备，包括安装在排气管末端的尾气检测模块和安装在车厢内的主控模块。本实用新型的尾气实时检测设备，可以实时检测尾气并向驾驶者提供信息。
【专利说明】
_种尾气实时检测设备
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种尾气实时检测设备。
【背景技术】
[0002]当前，汽车电子技术和整车控制策略在汽车上的应用日趋广泛，人们对汽车安全性和可靠性的要求也在日益提高，上述两个方面的原因逐步推动着汽车故障诊断技术和故障诊断设备的改进和发展，使针对ECU的车载诊断系统(On Board Diagnostics，0BD)成为汽车诊断的必然选择。
[0003]OBD是On-Board Diagnostics(车载诊断系统)的缩写，它是集成在发动机管理系统中，监测尾气排放部件工作状态的诊断系统，OBD系统通过有效的发动机管理和及时的故障报告未提高发动机效率并降低汽车尾气对大气的污染。每一辆符合排放标准的汽车都有OBD接口，该接口称为通用的标准诊断测试连接器，简称DLC JLC有一个16针的插头，可以为该接口上的装置进行供电:DLC的标准安装位置在驾驶员侧边仪表板下面。
【实用新型内容】
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种尾气实时检测设备，包括安装在排气管末端的尾气检测模块和安装在车厢内的主控模块，
[0005]所述尾气检测模块包括:用于实时检测汽车尾气排放量并输出相应的尾气检测信号的检测子模块，用于传送尾气检测信号的无线通信子模块，用于向检测子模块和无线通信子模块供电的电源子模块，用于包裹并固定尾气检测模块并对汽车尾气进行散热处理的散热片；
[0006]所述主控模块包括:用于分析OBD信息和尾气检测信号的主控分析子模块，用于接收尾气检测信号的无线收发子模块，用于连接汽车OBD接口和主控分析子模块的CAN收发子模块，用于连接12V车载直流电源和CAN收发子模块并向主控模块供电的变电子模块；用于显示尾气信息的显示子模块。
[0007]在优选的实施方案中，所述变电子模块将接入的12V车载直流电源转化为输出为5V的电压。
[0008]在优选的实施方案中，所述检测子模块包括气体传感器、温度传感器、压力传感器，所述气体传感器、温度传感器、压力传感器对经过散热片的尾气分别进行排放量、温度和压力检测并输出相应的排放、温度、压力检测信号。
[0009]在优选的实施方案中，所述CAN收发子模块读取汽车的工况检测信号。
[0010]在优选的实施方案中，所述显示子模块还包括显示屏。
[0011]在优选的实施方案中，所述无线通信子模块与所述无线收发子模块通过无线通信方式连接。
[0012]在优选的实施方案中，所述无线通信方式为蓝牙、WIFI或ZigBee。
[0013]本实用新型的尾气实时检测设备，可以实时检测尾气并向驾驶者提供信息。
【附图说明】
[0014]图1示出本实用新型的尾气实时检测设备的示意图。
[0015]图2示出本实用新型的检测子模块结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]以下给出本实用新型的某一【具体实施方式】，用来对本实用新型进行进一步说明，但并不限制本实用新型。
[0017]图1为本实用新型的尾气实时检测设备的示意图，包括安装在排气管末端的尾气检测模块和安装在车厢内的主控模块，
[0018]所述尾气检测模块包括:用于实时检测汽车尾气排放量并输出相应的尾气检测信号的检测子模块，用于传送尾气检测信号的无线通信子模块，用于向检测子模块和无线通信子模块供电的电源子模块，用于包裹并固定尾气检测模块并对汽车尾气进行散热处理的散热片；
[0019]所述主控模块包括:用于分析OBD信息和尾气检测信号的主控分析子模块，用于接收尾气检测信号的无线收发子模块，用于连接汽车OBD接口和主控分析子模块的CAN收发子模块，用于连接12V车载直流电源和CAN收发子模块并向主控模块供电的变电子模块;与主控分析子模块连接并用于显示尾气信息的显示子模块。
[0020]在优选的实施方案中，所述变电子模块将接入的12V车载直流电源转化为输出为5V的电压。
[0021 ]如图2所示，在优选的实施方案中，所述检测子模块包括气体传感器、温度传感器、压力传感器，所述气体传感器、温度传感器、压力传感器对经过散热片的尾气分别进行排放量、温度和压力检测并输出相应的排放、温度、压力检测信号。
[0022]在优选的实施方案中，所述CAN收发子模块读取汽车的工况检测信号。
[0023]在优选的实施方案中，所述显示子模块还包括显示屏。这样，驾驶员就可以实时监控到尾气排放情况。
[0024]在优选的实施方案中，所述无线通信子模块与所述无线收发子模块通过无线通信方式连接。
[0025]在优选的实施方案中，所述无线通信方式为蓝牙、WIFI或ZigBee。
[0026]需要说明的是，本实用新型已描述关于示例性实施方案，本实用新型并不局限于所述公开的示例性实施方案。权利要求的范围与最宽的解释一致以便包括所有此类改良和等效结构与作用。
【主权项】
1.一种尾气实时检测设备，其特征在于，包括安装在排气管末端的尾气检测模块和安装在车厢内的主控模块， 所述尾气检测模块包括:用于实时检测汽车尾气排放量并输出相应的尾气检测信号的检测子模块，用于传送尾气检测信号的无线通信子模块，用于向检测子模块和无线通信子模块供电的电源子模块，用于包裹并固定尾气检测模块并对汽车尾气进行散热处理的散热片； 所述主控模块包括:用于分析OBD信息和尾气检测信号的主控分析子模块，用于接收尾气检测信号的无线收发子模块，用于连接汽车OBD接口和主控分析子模块的CAN收发子模块，用于连接12V车载直流电源和CAN收发子模块并向主控模块供电的变电子模块；用于显示尾气信息的显示子模块。2.根据权利要求1所述的尾气实时检测设备，其特征在于，所述变电子模块将接入的12V车载直流电源转化为输出为5V的电压。3.根据权利要求1所述的尾气实时检测设备，其特征在于，所述检测子模块包括气体传感器、温度传感器、压力传感器，所述气体传感器、温度传感器、压力传感器对经过散热片的尾气分别进行排放量、温度和压力检测并输出相应的排放、温度、压力检测信号。4.根据权利要求1所述的尾气实时检测设备，其特征在于，所述CAN收发子模块读取汽车的工况检测信号。5.根据权利要求1所述的尾气实时检测设备，其特征在于，所述显示子模块还包括显示屏。6.根据权利要求1所述的尾气实时检测设备，其特征在于，所述无线通信子模块与所述无线收发子模块通过无线通信方式连接。7.根据权利要求6所述的尾气实时检测设备，其特征在于，所述无线通信方式为蓝牙、WIFI或ZigBee。
【文档编号】F01N11/00GK205714381SQ201620693086
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年7月1日
【发明人】王亮
【申请人】桐城市祥瑞机动车辆检测有限公司