汽车水泵壳体的制作方法

本实用新型涉及一种汽车发动机零部件技术领域，尤其涉及一种汽车水泵壳体。

背景技术：

对于汽车发展而言，尽可能地减轻零部件的重量，不仅可以节省制造成本，而且对于降低能耗有极大的作用，因而在保证具有足够强度的前提下尽可能地减轻零部件重量。汽车水泵作为发动机冷却系统的关键零部件，起着对整个发动内部的冷却水循环运转的作用，传统的汽车水泵壳体结构较复杂，不利于生产与制造，其安装难度较大,出现的偏差较大，导致安装的时候出现壳体的损坏，影响其精度，也降低了其使用寿命。

技术实现要素：

针对现有技术中的不足，本实用新型提供了一种汽车水泵壳体，该汽车水泵壳体不仅结构简单，加工方便，而且水泵壳体上安装孔和轴承孔位置的设置，可以有效的使水泵壳体与水泵的安装更加的紧密，方便，轴承孔与水泵壳体上的壁厚相一致，是为了加工方便，安装快捷，进一步节约了资源。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是；

汽车水泵壳体，包括水泵壳体，所述水泵壳体包括工作腔和设置工作腔上的安装孔，所述安装孔呈圆形结构固定在工作腔的一侧边，且通过螺栓固定，所述工作腔的底部设有轴承孔，所述轴承孔的呈圆形结构与水泵壳体一体成型构成。

所述轴承孔的直径小于安装孔的直径，这样安装配合更紧密。

还包括轴承孔周边的壁厚和水泵壳体的壁厚，所述轴承孔周边的壁厚与水泵壳体的壁厚相一致，这样受力均匀。

所述水泵壳体上还设有一进口和一出口，所述进口与出口相对安装，对称设置，符合力的平衡。

水泵壳体为两部分构成，两部分之间通过螺栓相连，且两部分的连接处外包有卡箍，卡箍的开口处设有连接螺丝，外形美观，同时，更牢固。

工作腔内设有防腐层，所述的防腐层为聚四氟乙烯，对有些有腐蚀性的水具有阻隔作用。

所述水泵壳体上的安装孔设有密封圈，水泵壳体安装孔的内侧壁设有凹槽，密封圈一半位于凹槽内，密封效果非常好。

水泵壳体上铸造有一体式的油泵支撑架，便于油泵的安装。

水泵壳体上设有便于用来清洁的除污孔，除污孔上活动设置有密封塞，便于用清洁工具清洁。

水泵壳体的工作腔内设有螺旋状导流槽，水流更具有一定的冲击力，水泵的效果更好。

水泵壳体的两侧向内弯折形成水流的通道，也是具有导流的作用。

水泵壳体的内外表面都涂覆有防锈层，这样不容易生锈。

还包括水泵壳体水封孔，以及与水泵壳体水封孔匹配的水封座,水封座具有与水泵壳体配合的外圆面和外圆面顶端的向外延伸的挡边，所述的水封座的外圆面与挡边的连接处设置有胶带圈，水封座的挡边的下表面设置有涂胶层，防止水泵漏水，更好的密封。

本实用新型的有益效果：该汽车水泵壳体不仅结构简单，加工方便，而且水泵壳体上安装孔和轴承孔位置的设置，可以有效的使水泵壳体与水泵的安装更加的紧密，方便，轴承孔与水泵壳体上的壁厚相一致，是为了加工方便，安装快捷，进一步节约了资源。

附图说明

下面结合附图和实施例进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，汽车水泵壳体，包括水泵壳体1，所述水泵壳体1包括工作腔4和设置工作腔4上的安装孔2，所述安装孔2呈圆形结构固定在工作腔4的一侧边，且通过螺栓固定，所述工作腔4的底部设有轴承孔3，所述轴承孔3的呈圆形结构与水泵壳体1一体成型构成。

所述轴承孔4的直径小于安装孔2的直径。

还包括轴承孔3周边的壁厚和水泵壳体1的壁厚，所述轴承孔3周边的壁厚与水泵壳体1的壁厚相一致。

所述水泵壳体1上还设有一进口和一出口，所述进口与出口相对安装，所述工作腔4还包括上腔和下腔，上腔的作用面积要小于下腔的作用面积。

本实用新型已经通过上述实施例进行了说明，但应当理解的是，上述实施例只是用于举例和说明的目的，而非意在将本实用新型限制于所描述的实施例范围内。此外本领域技术人员可以理解的是，本实用新型并不局限于上述实施例，根据本实用新型的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围以内。