一种机油隔板的制作方法

本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其涉及到一种机油隔板。

背景技术：

机油隔板是发动机上结构相对简单但功能比较重要的零件，一般安装于曲轴箱下部与油底壳之间。机油隔板的作用主要是引导从各润滑部件及用油部件的机油返回油底壳内；同时有效防止发动机工作时发动机内运动件与油底壳内机油接触或由运动件溅起的机油直接飞溅到机油液面产生气泡，从而减小机油含气量，保障发动机的可靠工作。

目前的机油隔板一般呈圆弧状，并在中间以及两侧设置回油孔，但是这种结构过于简单，机油回收能力不强。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种可以增强机油回收能力的机油隔板。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种机油隔板，包括隔板本体，所述隔板本体包括弧形面及位于两侧的安装面，所述弧形面的中间设有三个以上与曲轴旋转相配合的导油槽，所述导油槽的中间设有导油槽回油孔，所述弧形面的两侧均设有三个以上与曲轴箱上回油孔相对应的回油导向管，所述回油导向管的底部侧边设有开口，内部横向贯穿有转轴，所述转轴上套接有圆筒，该圆筒上均布有旋转叶片，上述旋转叶片的旋转方向朝向开口。当机油从曲轴箱上回油孔流经到回油导向管时，在旋转叶片的带动下，加速向下流动，由于回油导向管的开口设于侧边，则保证了被引导回油的机油不会直接冲击油底壳液面，而是通过油底壳内壁缓缓滑落进入油底壳内部，从而防止了机油含气量的产生。

优选的，所述开口朝向油底壳两侧壁。

为了便于安装，所述隔板本体的安装面上设有安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益之处在于：本专利中的回油导向管内的旋转叶片促进了曲轴的机油回流至油底壳，增强了机油回收能力，而将回油导向管的开口设于侧边，则保证了被引导回油的机油不会直接冲击油底壳液面，避免因回油直接冲击油面而产生气泡。

附图说明

图1是本实用新型实施例的机油隔板的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的机油隔板中回油导向管的结构示意图。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

如图1、图2所示，本实施例提供的一种机油隔板，包括隔板本体1，所述隔板本体1包括弧形面2及位于两侧的安装面3，所述弧形面2的中间设有三个以上与曲轴旋转相配合的导油槽4，所述导油槽4的中间设有导油槽回油孔5，所述弧形面2的两侧均设有三个以上与曲轴箱上回油孔相对应的回油导向管6，所述回油导向管6的底部侧边设有开口7，内部横向贯穿有转轴8，所述转轴8上套接有圆筒9，该圆筒9上均布有旋转叶片10，上述旋转叶片10的旋转方向朝向开口7。

当机油从曲轴箱上回油孔流经到回油导向管6时，在旋转叶片10的带动下，加速向下流动，由于回油导向管6的开口7设于侧边，则保证了被引导回油的机油不会直接冲击油底壳液面，而是通过油底壳内壁缓缓滑落进入油底壳内部，从而防止了机油含气量的产生。

优选的，所述开口7朝向油底壳两侧壁。

为了便于安装，所述隔板本体1的安装面3上设有安装孔11。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。