一种高效率的发动机减压器加热水循环系统的制作方法

本实用新型属于加热水循环系统技术领域，尤其涉及一种高效率的发动机减压器加热水循环系统。

背景技术：

目前，石油资源的短缺和生态环境的恶化已成为影响我国可持续发展的主要问题。经济清洁的LPG成为道路和非道路机动设备动力较理想的代用清洁燃料。但在使用时，由于LPG从高压经过减压器减压的过程是要吸收热量的，而热量的来源由发动机的热水循环提供，若循环水流发生气阻，流通不畅，就易在减压器处出现结霜现象，进一步出现“冰堵”，影响减压器的正常工作，造成设备不能正常运营。循环水流发生气阻较易发生在LPG发动机装车完成后第一次起动，水泵向冷却系统和减压器加热水循环系统同时输送水，发动机刚启动冷却系统处在小循环过程中，水泵向冷却系统输送的水流直接流回发动机本体，此外，由于减压器加热水循环系统中有加注防冻液时封存的气体，水流向加热水道输水受阻全部流向发动机本体，导致减压器中没有热水流通，LPG从高压经过减压器减压只能从空气中吸收热量从而产生积霜。

中国专利公开号为CN 203925791 U，发明创造的名称为具有放气结构的发动机减压器加热水循环系统，本实用新型的技术方案：具有减压器加热水道，加热水道进水口连接进水胶管，进水胶管另一头接水泵出水口，减压器加热水道出水口顺序连接出水胶管、三通接 头、连接胶管和发动机本体，三通接头包括一字连通圆管Ⅰ、三通接头体和圆管Ⅱ，圆管Ⅰ与出水胶管相接，圆管Ⅱ与连接胶管相连，三通接头体上安装一与过水通道相垂直放气螺钉，放气螺钉与三通接头体螺纹配合且螺钉底部外锥面与螺孔内锥面相适配，螺钉锥顶正对开于三通接头体上除气孔，放气螺钉沿轴线开有不达底部顶孔，顶孔底部经侧孔与除气孔相连通。但是现有发动机减压器加热水循环系统存在着放气效率低，操作复杂，费时费力，影响工作效率，安全可靠性差，故障率高的问题。

因此，发明一种高效率的发动机减压器加热水循环系统显得非常必要。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种高效率的发动机减压器加热水循环系统，以解决现有发动机减压器加热水循环系统存在着放气效率低，操作复杂，费时费力，影响工作效率，安全可靠性差，故障率高的问题。一种高效率的发动机减压器加热水循环系统，包括联轴器，阀杆，球阀，排气孔，阀座，热水循环管，阀孔，进水胶管，气压传感器，定时器，控制器，驱动马达，消音器和阀盖，所述的联轴器安装在通过阀杆与驱动马达之间；所述的球阀固定在阀杆的端部；所述的排气孔与热水循环管相连；所述的阀座上部安装阀盖；所述的阀孔设置在球阀的中部；所述的进水胶管与热水循环管的相连；所述的气压传感器通过导线与控制器相连；所述的定时器安装在控制器的上部；所述的消音器固定在排气孔的外端。

所述的驱动马达采用液压马达或者电动马达，有利于提高排气效率，控制稳定可靠，省时省力，提高工作效率。

所述的气压传感器安装在排气孔的内部，有利于通过气压值控制排气量，安全可靠。

所述的消音器采用粉末冶金制成的铜质圆柱体，有利于消音降噪。

所述的阀孔与排气孔的孔径相同，有利于提高排气效率，安全可靠。

所述的定时器采用微型电子定时器，有利于调整球阀的工作状态或者工作时间，降低人工管理成本。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：由于本实用新型的一种高效率的发动机减压器加热水循环系统广泛应用于加热水循环系统技术领域。同时，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型驱动马达的设置，有利于提高排气效率，控制稳定可靠，省时省力，提高工作效率。

2.本实用新型的气压传感器的设置，有利于通过气压值控制排气量，安全可靠。

3.本实用新型的定时器的设置，有利于调整球阀的工作状态或者工作时间，降低人工管理成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：

1-联轴器，2-阀杆，3-球阀，4-排气孔，5-阀座，6-热水循环管，7-阀孔，8-进水胶管，9-气压传感器，10-定时器，11-控制器，12-驱动马达，13-消音器，15-阀盖。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1所示

本实用新型提供一种高效率的发动机减压器加热水循环系统，包括联轴器1，阀杆2，球阀3，排气孔4，阀座5，热水循环管6，阀孔7，进水胶管8，气压传感器9，定时器10，控制器11，驱动马达12，消音器14和阀盖15，所述的联轴器1安装在通过阀杆2与驱动马达12之间；所述的球阀3固定在阀杆2的端部；所述的排气孔4与热水循环管6相连；所述的阀座5上部安装阀盖15；所述的阀孔7设置在球阀3的中部；所述的进水胶管8与热水循环管6的相连；所述的气压传感器9通过导线与控制器11相连；所述的定时器10安装在控制器11的上部；所述的消音器14固定在排气孔4的外端。

所述的驱动马达12采用液压马达或者电动马达，有利于提高排气效率，控制稳定可靠，省时省力，提高工作效率。

所述的气压传感器9安装在排气孔4的内部，有利于通过气压值控制排气量，安全可靠。

所述的消音器14采用粉末冶金制成的铜质圆柱体，有利于消音降噪。

所述的阀孔7与排气孔4的孔径相同，有利于提高排气效率，安全可靠。

所述的定时器10采用微型电子定时器，有利于调整球阀3的工作状态或者工作时间，降低人工管理成本。

工作原理

本实用新型驱动马达12驱动阀杆2的旋转，使球阀3中部的阀孔7与排气孔4呈现导通或者截止状态，通过气压传感器9检测排气压力或者根据定时器设定排气时间，控制器11控制驱动马达12的运动。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。