一种工程车尾气排放的仿肠式净化装置的制作方法

文档序号:11045326阅读:709来源:国知局
一种工程车尾气排放的仿肠式净化装置的制造方法

本实用新型涉及一种工程车尾气排放的仿肠式净化装置。



背景技术:

在国内,随着经济建设的不断发展,车辆(尤其是工程车)的应用越来越多,工程车具有很高的颗粒物(PM)和氮氧化物(NOx)排放,其排放物是雾霾天的主要污染物之一。工程车的排放物已经严重污染了环境,影响人类的健康,而现在的尾气过滤器都有成本高昂,又不利于拆卸清理的缺点,而便宜的过滤器净化效率不高。因此,模仿人体的肠道消化吸收的结构与机理,设计了一种便于适用于工程车安装的成本低廉、可以清洁再生的尾气排放后处理装置,显得意义重大。



技术实现要素:

本实用新型针对目前的车辆尾气净化装置造价高、不易安装、重复使用降低净化效果的问题,提出一种便于安装、成本低廉并且长期使用不影响净化效果的工程车尾气排放的仿肠式净化装置。

本实用新型所述的一种工程车尾气排放的仿肠式净化装置,其特征在于:包括仿肠式管路、拆卸式集灰瓶以及过滤器,所述的仿肠式管路包括进气段、净化段以及出气段,所述的进气段的头端与车辆排气系统的出气口连通或者与过滤器连通;所述的净化段分为多根彼此平行的直管以及多根弯管,所述的直管分别通过相应的弯管首尾顺次相连并折叠成层,其中最头端的直管通过相应的弯管与进气段的末端连通,最末端的直管直接与所述的出气段的头端连通;每个所述弯管对应密封安装一个集灰瓶,并且弯管落在集灰瓶内部的部分设有多个用于排出灰尘的通孔,保证集灰瓶内腔与弯管内腔连通;所述的仿肠式管路的净化段内腔管壁固定用于净化车辆尾气中的颗粒物的颗粒物吸附材料;所述的净化段的末端与所述的出气段的头端连通,所述的进气段、所述的净化段以及所述的出气段连接形成仿人体肠道的肠式结构。

所述的进气段、所述的净化段和所述的出气段一体成型,并且进气段的中轴线、净化段的直管中轴线以及出气段的中轴线处于同一平面上。

所述的出气段为喇叭型结构,其中出气段的头端直径小于出气段的末端直径。

进气段的头端向外翻折形成90°弯管,并且弯管的头端配有用于与车辆排气管相连通的第一连接头。

所述的拆卸式集灰瓶为圆底瓶,并且圆底瓶的上端部向上延伸形成瓶口,所述的瓶口与所述的弯管的转弯外圈密封螺接。

所述的颗粒物吸附材料为炭化微米木纤维。

本实用新型的设计思路:本实用新型所述的仿肠式管路采用金属软管制成,仿照的是人体肠子的原理:人体肠子非常的长,它在人体中拐弯折叠,绕圈从而可以使食物通过长长的通道,能够充分地吸收食物中的养分,这本质上是一种食物彻底消化、吸收过滤的机制。根据这个原理,本尾气处理装置,管道较长,如同肠道一样折叠,既缩小了装置体积,又使得过滤充分。

工作过程:(1)尾气处理过程:直接将本实用新型的仿肠式管路的头端与车辆排气管连通,从尾气经过仿肠式管路的净化段的“九曲十八弯”和其中颗粒物吸附材料的“洗礼”,再从喇叭状的排气口排出,达到净化尾气的目的。而炭化微米木纤维等吸附性材料在工作一段时间之后可以拆卸清洗,将附着在上面的灰尘去除,实现净化装置的清洁再生,并保证较高的吸附效率。

(2)装置在清理时,可以将仿肠式管路的头端与车辆排气管分离下并在仿肠式管路的头端的第一接头处安装带有滤网的无底瓶,在出气段的末端通过第二接头连接外界的气泵,在净化段的每一个弯管的转折处安装一个集灰瓶,用反吹法使空气从出气段的末端往相反方向流通,将体积较大的灰尘到收集到集灰瓶中,剩余体积较小的灰尘留在过滤网上,实现清洁再生。

本实用新型的有益效果是:

1)本实用新型所占用体积较小,结构简单,利用仿生学进行创新,成本低,过滤效果好,具有可持久性,可减少尾气中颗粒物的排放,减少尾气排放对人类健康和环境的危害。

2)本实用新型可直接与工程车排气管相连,装置主体安装于工程车车体上,工作可靠,能在各种工况下正常工作。

3)本实用新型的尾气净化装置可以安装在各类工程车上,例如重型运输车辆、大型吊车、挖掘机、推土机、压路机、装载机等。

附图说明

图1是本实用新型的仿肠式管路结构图(净化尾气过程);

图2是本实用新型的结构图(装置清理过程)。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型

参照附图:

实施例1本实用新型所述的一种工程车尾气排放的仿肠式净化装置,包括仿肠式管路1、拆卸式集灰瓶2以及过滤器3,所述的仿肠式管路1包括进气段11、净化段12以及出气段13,所述的进气段11的头端与车辆排气系统的出气口连通或者与过滤器3连通;所述的净化段12分为多根彼此平行的直管以及多根弯管,所述的直管分别通过相应的弯管首尾顺次相连并折叠成层,其中最头端的直管通过相应的弯管与进气段11的末端连通,最末端的直管直接与所述的出气段13的头端连通;每个所述弯管对应密封安装一个集灰瓶2,并且弯管落在集灰瓶2内部的部分设有多个用于排出灰尘的通孔,保证集灰瓶2内腔与弯管内腔连通;所述的仿肠式管路1的净化段12内腔管壁固定用于净化车辆尾气的颗粒物吸附材料121;所述的净化段12的末端与所述的出气段13的头端连通,所述的进气段11、所述的净化段12以及所述的出气段13连接形成仿人体肠道的肠式结构。

所述的进气段11、所述的净化段12和所述的出气段13一体成型,并且进气段11的中轴线、净化段12的直管中轴线以及出气段13的中轴线处于同一平面上。

所述的出气段13为喇叭型结构,其中出气段13的头端直径小于出气段13的末端直径。

进气段11的头端向外翻折形成90°弯管,并且弯管的头端配有用于与车辆排气管相连通的第一连接头111。

所述的集灰瓶2为圆底瓶,并且圆底瓶的上端部向上延伸形成瓶口,所述的瓶口与所述的弯管的转弯外圈密封螺接。

所述的颗粒物吸附材料为炭化微米木纤维。

所述的过滤器3为两端敞口的无底瓶,并且所述的无底瓶的上部配有可过滤2~4μm直径颗粒物的滤网31(例如可用N95型口罩)。

本实用新型的设计思路:本实用新型所述的仿肠式管路采用金属软管制成,仿照的是人体肠子的原理:人体肠子非常的长,它在人体中拐弯折叠,绕圈从而可以使食物通过长长的通道,能够充分地吸收食物中的养分,这本质上是一种食物彻底消化、吸收过滤的机制。根据这个原理,本尾气处理装置,管道较长,如同肠道一样折叠,既缩小了装置体积,又使得过滤充分。

工作过程:(1)尾气处理过程:直接将本实用新型的仿肠式管路1的头端与车辆排气管连通,从尾气经过仿肠式管路1的净化段12的“九曲十八弯”和其中颗粒物吸附材料121的“洗礼”,再从喇叭状的出气段13排出,达到净化尾气的目的。而炭化微米木纤维等颗粒物吸附材料121在工作一段时间之后可以拆卸清洗,将附着在上面的灰尘去除,实现净化装置的清洁再生,并保证较高的吸附效率。

(2)装置在清理时,可以将仿肠式管路1的头端与车辆排气管分离下并在仿肠式管路的头端的第一接头处安装带有滤网31的无底瓶,在出气段13的末端通过第二接头131连接外界的气泵4,在净化段12的每一个弯管安装集灰瓶2,用反吹法使空气从出气段13的末端往相反方向流通,将体积较大的灰尘到收集到拆卸式集灰瓶2中,剩余体积较小的灰尘留在滤网31上,在工作时集灰瓶与弯管密封联接,在清洗时集灰瓶可以被拆卸,周期性地清除瓶中累积的颗粒物,实现清洁再生。

本说明书实施例所述的内容仅仅是对实用新型构思的实现形式的列举,本实用新型的保护范围不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式,本实用新型的保护范围也包括本领域技术人员根据本实用新型构思所能够想到的等同技术手段。

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