一种中压主汽门门杆定位装置的制作方法

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一种中压主汽门门杆定位装置的制造方法

本实用新型属于辅助定位装置技术领域,具体地,本实用新型涉及一种中压主汽门门杆定位装置。



背景技术:

目前,再热主汽门布置在前轴承箱两侧,左右各1只,属于开关型蒸汽阀,在全开或全关位置工作。当汽轮机超速机构遮断时,假如再热调门未关,可作为调阀的备用阀。再热主汽门前后有旁通管连通,目的是平衡再热主汽门(阀碟)前后压差,以使阀门开启。再热主汽门由单动式油动机控制开启,关闭时靠弹簧作用力。另外还有一油压操纵的油动遮断阀,用以当再热主汽门关闭时泄放作用于轴内部端面不平衡的蒸汽力。再热主汽门由摇板阀碟、摇臂、操纵杆、连杆、弹簧、弹簧室、引导阀等部件组成。存在问题:门杆漏气严重,就地有“呲呲”漏汽声,温度高达320℃,中压主汽门附近有热控电缆、油管道等,存在较大的安全隐患。

专利申请号为201110139364.4 的发明专利公开了一种气缸套的定位装置,进气管(1)通过定位销(6)设置在气缸套(7)上,进气管(1)通过垫圈(4)、螺栓(5)、定位销(6)与气缸套(7)连接,定位销(6)与进气管(1)之间设置有O型橡胶密封圈(2),以定位销(6)为基准在气缸套(7)上设置两个喷油器衬套(3),气缸套(7)的另一侧与定位销(6)的同轴处设置有安装孔,该安装孔的配合间隙大于定位销(6)与气缸套(7)的结合面A处的配合间隙,爆压传感器衬套(8)设置在安装孔内。本发明制止了气缸套的移动和转动,并使气缸套在该定位槽两侧为浮动结构,减小了气缸套的形变,相应喷油器衬套的受力变形减小,保证了喷油器的正常工作,但是该发明专利并不能解决门杆漏气以及温度较高并存在安全隐患等问题。

专利申请号为201520274037.3实用新型专利公开了一种带有接口密封装置的定位装置,包括定位装置壳体、插口,所述定位装置壳体上开设有凹槽,插口安装在凹槽内且插口上还套设有接口密封装置 ;接口密封装置包括固定环、密封套、密封盖,插口穿设在固定环中心、后端伸入定位装置壳体内、前端伸出固定环;密封套套设在固定环外且能够沿固定环的轴向滑动;所述密封盖连接在密 封套上且能够盖合在密封套前端。本实用新型在定位装置插口外设置了接口密封装置,对插口进行防尘和防水汽保护,延长插口使用寿命,可靠性高。但是该发明专利并不能解决门杆漏气以及温度较高并存在安全隐患等问题。



技术实现要素:

为了克服以上现有技术中存在的问题,本实用新型提供一种中压主汽门门杆定位装置,安装在门杆上,所述门杆轴端露出在阀体外部,压主汽门门杆定位装置包括弹性部件和固定杆,弹性部件设置在固定杆上,固定杆上设有锁紧部件,锁紧部件用于保持弹簧的预紧力,增加防止门杆窜动装置增加球面闭合力。

优选的是,所述固定杆为弹簧拉杆。

上述任一方案中优选的是,所述门杆轴端露出在阀体外部5.6mm。

上述任一方案中优选的是,所述弹性部件为弹簧。

上述任一方案中优选的是,所述弹簧的两端通过弹簧座进行固定。

上述任一方案中优选的是,所述锁紧部件包括锁紧螺母和背帽I。

上述任一方案中优选的是,所述锁紧螺母和背帽I分别设置在弹性部件的两端。

上述任一方案中优选的是,还设有轴承,轴承通过轴承支架进一步固定。

上述任一方案中优选的是,所述轴承支架设置在弹性部件和门杆之间,所述轴承设置在轴承支架的两端。

上述任一方案中优选的是,所述轴承设置在弹簧拉杆的一端。

上述任一方案中优选的是,所述轴承的外部设有背帽II。

有益效果

本实用新型提供一种中压主汽门门杆定位装置,安装在门杆上,所述门杆轴端露出在阀体外部,压主汽门门杆定位装置包括弹性部件和固定杆,弹性部件设置在固定杆上,固定杆上设有锁紧部件,锁紧部件用于保持弹簧的预紧力,具有以下优点:

(1). 本工装可有效防止门杆窜动,增加球面闭合力;

(2).通过弹簧实现自由伸缩,进一步保证了密封性;

(3). 弹簧力作用在阀体上,弹簧对阀杆产生轴向作用力,克服阀杆轴向移动,保证球面垫接触密封不漏汽;

(4). 安全性能得到提高,降低了安全隐患。

附图说明

图1是中压主汽门门杆定位装置一优选实施例的结构示意图;

图2为中压主汽门门杆定位装置另一优选实施例的结构示意图。

具体实施方式

为了更好理解本实用新型的技术方案和优点,以下通过具体实施方式,并结合附图对本实用新型做进一步说明。

实施例1.1

如图1所示,一种中压主汽门门杆定位装置,安装在门杆9上,所述门杆9轴端露出在阀体10外部,压主汽门门杆定位装置包括弹性部件和固定杆,弹性部件设置在固定杆上,固定杆上设有锁紧部件,锁紧部件用于保持弹簧的预紧力。

本实用新型进一步优化的技术方案,所述固定杆为弹簧拉杆8。

本实用新型进一步优化的技术方案,所述门杆9轴端露出在阀体10外部5.6mm。

本实用新型进一步优化的技术方案,所述弹性部件为弹簧7。

本实用新型中压主汽门门杆定位装置的工作原理:因阀杆轴向推力不够,球面垫密封面不闭合运行时门杆9不到位,门杆9、球面垫不接触,失去密封作用,加上门杆9、门杆套间隙超标(0.62),导致蒸汽从门杆9处泄漏。运行中,门杆9窜动,球面密封垫与密封套不接触,失去密封作用。本实用新型的定位装置,防止门杆9窜动,增加球面闭合力,

1、安装时保证门杆9轴端露出为5.6mm。此时球面垫接触密封良好。(该数据为冷态时测量值,当热态时弹簧自由伸缩,保证自由膨胀)

2、将专用工具按上图安装在门杆9轴端,将M16螺杆上两个螺母锁紧,保证弹簧有预紧力。此时阀杆与工具一体。

3、当开启阀门,门杆9轴向移动导致漏汽时,弹簧力作用在阀体10上,此时弹簧7对门杆9产生轴向作用力,克服门杆9轴向移动,保证球面垫接触密封不漏汽。

本实用新型公开了一种中压主汽门门杆定位装置,安装在门杆9上,所述门杆9轴端露出在阀体外部,压主汽门门杆定位装置包括弹性部件和固定杆,弹性部件设置在固定杆上,固定杆上设有锁紧部件,锁紧部件用于保持弹簧的预紧力,本实用新型提供的中压主汽门门杆定位装置可有效防止门杆窜动,增加球面闭合力;通过弹簧7实现自由伸缩,进一步保证了密封性;弹簧力作用在阀体10上,弹簧7对门杆9产生轴向作用力,克服门杆9轴向移动,保证球面垫接触密封不漏汽;安全性能得到提高,降低了安全隐患。

实施例2

一种中压主汽门门杆定位装置,与实施例1.1不同的是,安装在门杆9上,所述门杆9轴端露出在阀体10外部,压主汽门门杆定位装置包括弹性部件和固定杆,弹性部件设置在固定杆上,固定杆上设有锁紧部件,锁紧部件用于保持弹簧的预紧力。还设有轴承5,轴承5通过轴承支架3进一步固定,开关阀门时,轴承5在阀体10上转动,进而防止卡涩的情况发生。

实施例3

一种中压主汽门门杆定位装置,与实施例1.1不同的是,安装在门杆9上,所述门杆9轴端露出在阀体10外部,压主汽门门杆定位装置包括弹性部件和固定杆,弹性部件设置在固定杆上,固定杆上设有锁紧部件,锁紧部件用于保持弹簧的预紧力。还设有轴承5,轴承5通过轴承支架3进一步固定,开关阀门时,轴承5在阀体10上转动,进而防止卡涩的情况发生。所述轴承支架3设置在弹性部件和门杆9之间,所述轴承5设置在轴承支架3的两端。

实施例4

一种中压主汽门门杆定位装置,与实施例1.1不同的是,如图2所示,所述门杆9轴端露出在阀体10外部,压主汽门门杆定位装置包括弹性部件和固定杆,弹性部件设置在固定杆上,固定杆上设有锁紧部件,锁紧部件用于保持弹簧的预紧力。固定杆为弹簧拉杆8,弹簧7套设在弹簧拉杆8上,轴承5设置在弹簧拉杆8的一端。 背帽I和锁紧螺母6固定在弹簧拉杆8上用于保持弹簧7的预紧力。

实施例5

一种中压主汽门门杆定位装置,与实施例1.1不同的是,安装在门杆9上,所述门杆9轴端露出在阀体10外部,压主汽门门杆定位装置包括弹性部件和固定杆,弹性部件设置在固定杆上,固定杆上设有锁紧部件,锁紧部件用于保持弹簧的预紧力。所述轴承5的外部设有背帽II4,背帽II4用于锁紧轴承5。

实施例6

一种中压主汽门门杆定位装置,与实施例1.1不同的是,安装在门杆9上,所述门杆9轴端露出在阀体10外部,压主汽门门杆定位装置包括弹性部件和固定杆,弹性部件设置在固定杆上,固定杆上设有锁紧部件,锁紧部件用于保持弹簧的预紧力。固定杆为弹簧拉杆8,弹性部件为弹簧7,所述弹簧7的两端通过弹簧座2进行固定。

实施例7

一种中压主汽门门杆定位装置,与实施例1.1不同的是,安装在门杆9上,所述门杆9轴端露出在阀体10外部,压主汽门门杆定位装置包括弹性部件和固定杆,弹性部件设置在固定杆上,固定杆上设有锁紧部件,锁紧部件用于保持弹簧的预紧力。固定杆为弹簧拉杆8,弹性部件为弹簧7,所述弹簧7的两端通过弹簧座2进行固定。所述锁紧部件包括锁紧螺母6和背帽I1。所述锁紧螺母6和背帽I1分别设置在弹性部件的两端。

需要说明的是,以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

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