一种车用尿素箱总成的制作方法

本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种车用尿素箱总成。

背景技术：

由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放的氮氧化物污染物发动机生产商开始使用scr技术(选择性催化还原技术)来达到环保部门的要求。柴油机尾气处理液(国内俗称为汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，是scr技术中必须要用到的消耗品。

目前，尿素箱一般是通过吹塑或滚塑工艺成型。吹塑成型工艺生产的尿素箱成本较高、容积较小；且不容易控制箱体的壁厚，通常会导致壁厚过大，浪费原材料。滚塑成型的费用相对较高，且适合于滚塑的原料有限，生产效率低、能耗较大。另外，现有技术中尿素箱一般采用扎带捆绑方式固定于汽车车体上，占用空间大。市场上的尿素箱总成一般只能安装分体式传感器或只安装集成式传感器，通用性不强。

综上所述，现有技术中对于尿素箱轻量化、通用化、减小整体结构及节省材料等问题，尚缺乏有效的解决方案。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本发明提供了一种车用尿素箱总成，其具有结构紧凑、密封性强、通用性强、轻量化的效果。

本发明采用下述技术方案：

一种车用尿素箱总成，包括尿素箱和支架，所述的尿素箱安装于支架上，所述的尿素箱采用聚丙烯材料注塑成型，包括上壳和下壳；所述的上壳和下壳注塑成型后其边缘通过高温融化挤压成一体；所述的上壳的顶部设有传感器安装口和与上壳一体注塑成型的加注口，所述的加注口顶部设有加注口盖，所述的加注口内部设有与加注口盖的底面预紧的加注口塞；所述的上壳的侧面设有与上壳一体注塑成型的液位视窗；所述的下壳的底部设有排污口，所述的排污口上设有排污螺丝。

进一步的，所述的上壳和下壳的内部设有加强筋条，上壳和下壳的内壁上分别在长度方向设置若干主筋，宽度方向设置若干横筋。

进一步的，所述的加注口塞包括滤网和设于滤网上部的橡胶塞，所述的橡胶塞的外侧设有o型密封圈，具有防止滤网滑动、避免尿素溶液流出的效果。

进一步的，所述的加注口上设有盖体支撑件，所述的盖体支撑件通过螺丝与加注口的上表面连接，所述的盖体支撑件与加注口盖通过金属卡件连接。

进一步的，所述的传感器安装口处壁厚大于尿素箱壳体的厚度，所述的传感器安装口内部设有传感器固定嵌件；所述的传感器安装口位置的周向内壁上设有米字型筋，通过增加壁厚与设置米字型筋提升传感器安装口处的承载能力。

进一步的，所述的液位视窗采用透明聚丙烯材料，通过二次包胶方式与上壳固定，省去后期安装分体式视窗的麻烦；所述的液位视窗上标记最高液位线22l及20l；液位视窗与上壳注塑一体成型，提高液位视窗与上壳的融合度，增加密封性，防止尿素溶液渗出。

进一步的，所述的下壳底部设有安装孔，通过螺母安装于支架上。

进一步的，所述的支架包括两个l型侧板，两个l型侧板通过若干拉带连接；所述的支架的纵向拉带上设有矩形支架，所述的矩形支架用于安装泵，所述的支架一侧的l型侧板上安装有油水分离器；所述的传感器安装口上设有传感器。

进一步的，所述的支架包括两个l型侧板，两个l型侧板通过若干拉带连接；所述的支架的纵向拉带上设有l型支架，所述的l型支架用于安装泵，所述的支架一侧的l型侧板上安装有油水分离器；所述的传感器安装口上设有传感器。

进一步的，所述的支架包括两个l型侧板，两个l型侧板通过若干拉带连接；所述的支架的纵向拉带上设有油水分离器，所述的传感器安装口上设有集成式传感器。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明的尿素箱与支架采用螺栓螺母连接，安装方便简洁，省去(钢)扎带捆绑，减小整体体积、降低成本；

2、本发明的只需打开加注口盖，提出加注口塞，用手直接拿出滤网即可，传统螺栓固定方式每次清洗或更换滤网时，都需要把加注口的零件全部拆卸再重新安装，步骤繁琐复杂；本发明相比传统滤网安装简单、清洗方便；

3、本发明的尿素箱在车体上的安装高度提高，增加安全性；

4、本发明尿素箱的上壳、下壳采用高温融化挤压成一体，液位视窗与上壳一体成型，省去后期安装分体式视窗的麻烦，提高视窗与壳体的融合度，增加密封性，防止尿素溶液渗出；通过液位视窗能够直观的观察尿素溶液的最高液位和最低液位；

5、本发明增加传感器安装口位置的壁厚，不仅可以安装分体式传感器，还可以安装集成式传感器，增加尿素箱上表面的承载能力；尿素箱的通用性强。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。

图1为本发明安装方式一的结构图；

图2为本发明安装方式二的结构图；

图3为本发明安装方式三的结构图；

图4为本发明的尿素箱结构图；

图5为本发明的尿素箱截面图；

图6为本发明的尿素箱上壳的仰视图；

图7为本发明的尿素箱下壳的俯视图；

图8为本发明的尿素箱加注口放大图；

图9为本发明的尿素箱排污口放大图；

图10为本发明的加注口塞结构图；

其中，1-尿素箱，2-传感器，3-泵，4-支架，5-油水分离器，6-集成式传感器，7-上壳，8-传感器安装口，9-加注口盖，10-下壳，11-液位视窗，12-密封垫i，13-盖体支撑件，14-密封垫ii，15-o型密封圈，16-螺丝，17-加注口塞，18-滤网，19-排污螺丝，20-垫片，21-螺母嵌件，22-密封垫iii，23-螺母，24-传感器固定嵌件。

具体实施方式

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

正如背景技术所介绍的，现有技术中存在尿素箱总成结构较大、尿素箱容积较小、通用性差等不足，为了解决如上的技术问题，本申请提出了一种车用尿素箱总成。

本申请的一种典型的实施方式中，如图1、图4和图5所示，提供了一种车用尿素箱总成，包括尿素箱1和支架4，所述的尿素箱1安装于支架4上，所述的尿素箱1采用聚丙烯材料注塑成型，包括上壳7和下壳10；聚丙烯材料相比传统的hdpe材料能够增加尿素箱的抗冲击强度和韧性强度，且聚丙烯材料提高产品抗老化性能，耐紫外线。尿素箱1采用注塑成型，与普通的吹塑和滚塑成型对比，更加轻量化，能够保证尿素箱的强度更加牢固安全。

上述的支架4包括两个l型侧板，两个l型侧板水平方向通过三个拉带连接，垂直方向通过两个拉带连接；所述的尿素箱1与水平方向的拉带之间设有皮垫，所述的支架4竖直方向拉带上设有矩形支架，所述的矩形支架用于安装泵3，所述的支架4一侧的l型侧板上安装有油水分离器5；所述的传感器安装口8上设有传感器2。

如图6和图7所示，上述的上壳7和下壳10的内部设有加强筋条，上壳7和下壳10的内壁上分别在长度方向设置三条主筋，宽度方向设置两条横筋，主筋与横筋的宽度为4mm，高度为5mm。

上述的上壳7和下壳10注塑成型后其边缘通过高温融化挤压成一体；所述的上壳7的顶部设有传感器安装口8和与上壳7一体注塑成型的加注口，上壳7设置传感器安装口8和加注口的部分高处上壳7的上表面，充分利用空间，增加尿素箱的容积。所述的加注口顶部设有加注口盖9，所述的加注口内部设有与加注口盖9的底面预紧的加注口塞17，加注口塞17顶部旋钮位置与加注口盖9的底面接触预紧或留有1mm空间。

上述的加注口的直径相比传统尿素箱的加注口要大，提高加注速度，便于滤网取出；但比加油枪的直径小1-5mm，避免加油枪误插入加注口。

如图8和图10所示，上述的加注口塞17包括滤网18和设于滤网18上部的橡胶塞，所述的橡胶塞的外侧设有o型密封圈15，具有防止滤网18滑动、避免尿素溶液流出的效果。上述的加注口上设有盖体支撑件13，所述的盖体支撑件13通过螺丝16与加注口的上表面连接，所述的盖体支撑件13与加注口盖9通过金属卡件连接。所述的盖体支撑件13与加注口盖9之间设有密封垫i12，盖体支撑件13与加注口之间设有密封垫ii14，以提高加注口盖9拧紧后尿素箱的密封性。传统的滤网通过螺栓固定，每次清洗或更换滤网时，需要把加注口的零件全部拆卸，再重新安装，步骤繁琐复杂。本申请只需打开加注口盖9，提出加注口塞17，用手直接拿出滤网18即可。

上述的上壳7的侧面设有与上壳7一体注塑成型的液位视窗11；液位视窗11采用透明聚丙烯材料，可视度大于70。通过二次包胶方式与上壳7固定，所述的液位视窗11上标记最高液位线22l及20l，即尿素可以达到20l的最高液位线，也可以达到22l的最高液位线，满足对不同尿素箱容积的要求。液位视窗11与上壳7注塑一体成型，提高液位视窗11与上壳7的融合度，增加密封性，防止尿素溶液渗出，液位视窗的内径为φ40mm。尿素箱1的最大有效容积为22l，膨胀空间为5％-10％。

上述的下壳10的底部设有排污口，所述的排污口上设有排污螺丝19，所述的排污螺丝19通过螺母嵌件21与排污口连接，所述的排污螺丝19与排污口之间还设有垫片20和密封垫iii22；所述的下壳10底部设有安装孔，通过螺母23安装于支架4上。所述的排污口位置与传感器安装口8的位置对应，所述的排污口一侧设有两列安装孔，另一侧设有一列安装孔，每一列包括两个安装孔，通过安装孔预埋螺母23与支架4的横向拉带固定。尿素箱1与支架4采用螺母或螺栓连接，相比传统的扎带捆绑节省空间，降低成本。

上述的螺母23采用外六角带凹槽螺母，表面镀锌。

由于下壳10注塑成型，使下壳10底面平整，只预留传感器间隙空间作为无效容积，无效容积为0.3l，增大尿素箱1整体的有效容积。

上述的传感器安装口8处壁厚大于尿素箱壳体的厚度，所述的传感器安装口8内部设有传感器固定嵌件24；所述的传感器安装口8位置的周向内壁上设有宽度为2mm，高度为5mm的米字型筋，通过增加壁厚与设置米字型筋提升传感器安装口8处的承载能力。

上述的尿素箱1比油箱安装位置的最低面高出约20mm；现有的尿素箱1离地高度为395mm，而本申请的尿素箱1离地高度为485mm。

本申请的另一种实施方式中，所述的尿素箱1的侧面设有两个与尿素箱1壳体一体注塑成型的液位视窗；所述的上壳7的侧面上部设有标注最高液位的液位视窗，所述的下壳10的侧面下部设有标注最低液位的液位视窗；通过两个液位视窗可以直观的观察尿素溶液的最高液位和最低液位，便于及时添加尿素溶液。

本申请的又一种实施方式中，如图2所示，提供了一种车用尿素箱总成，包括尿素箱1和支架4，所述的尿素箱1安装于支架4上；所述的支架包括两个l型侧板，两个l型侧板水平方向通过三个拉带连接，垂直方向通过两个拉带连接；所述的尿素箱1与水平方向的拉带之间设有皮垫；所述的支架4的竖直方向的拉带上设有l型支架，所述的l型支架用于安装泵3，所述的支架4一侧的l型侧板上安装有油水分离器5；所述的传感器安装口8上设有传感器2；本实施方式中通过支架4和l型支架安装分体式传感器。

本申请的再一种实施方式中，如图3所示，提供了一种车用尿素箱总成，包括尿素箱1和支架4，所述的尿素箱1安装于支架4上；所述的支架包括两个l型侧板，两个l型侧板水平方向通过三个拉带连接，垂直方向通过两个拉带连接；所述的尿素箱1与水平方向的拉带之间设有皮垫，减小尿素箱1与支架4之间的摩擦。所述的支架4竖直方向的拉带上设有油水分离器5，所述的传感器安装口8上设有集成式传感器6。集成式传感器6相比单独的传感器重量大，本申请传感器安装口8处壁厚增加，且内部设有米字型筋，能够承受集成式传感器6的重量。

本申请的再一种实施方式中，所述的加注口盖9上设有环形扣，所述的环形扣上设有弹性绳，弹性绳的端部连接螺栓，所述的上壳7的顶部设有双孔垫片。拧紧加注口盖9后，将螺栓插入双孔垫片的其中一个孔内，进一步固定加注口盖9，防止尿素箱1中尿素溶液在车体晃动时发生泄漏现象。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。