本发明涉及电控喷油器内部结构，具体为一种喷油器新磁路结构。
背景技术：
电控喷油器应用于脉动液体精密计量及雾化，如发动机燃油计量及燃烧控制，喷油器接受ecu(电子控制单元)送来的喷油脉冲信号，精确控制燃油喷射量。
所述电控喷油器实质上就是一个电磁阀，其传统结构包括铁芯、电磁线圈和衔铁，所述铁芯设于喷油器的壳体内并由上端的进油管和下端的隔磁管轴向定位，所述电磁线圈于壳体内围绕铁芯设置并通过内部的线架和外部的轭铁轴向定位，阀座设于隔磁管的下管口，所述衔铁设于隔磁管内并通过回位弹簧压装在铁芯与阀座之间，在回位弹簧作用下，衔铁上的球阀压紧封闭在阀座的出油孔上。
所述电控喷油器的工作原理为：
通电时电磁线圈产生电磁力，将衔铁及球阀向铁芯方向吸起，球阀打开阀座的出油孔，喷油器开始喷油；断电时电磁力消失，衔铁及球阀在回位弹簧的作用下压向阀座而将出油孔封闭，喷油器停止喷油。
从喷油器的传统结构中可以看出其不足之处在于：
1、零部件多，导致成本高和装配精度要求高。
2、电磁线圈产生的磁通量不能全部通过衔铁，造成衔铁开启喷油的速度慢。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是提出了一种结构简单、喷油响应快的喷油器新磁路结构。
能够解决上述技术问题的喷油器新磁路结构，其技术方案包括铁芯、电磁线圈和衔铁，所不同的是所述铁芯和衔铁按上、下位于套管内的下部设置，所述套管贯穿固装于喷油器的壳体内，所述铁芯与套管紧配合，所述衔铁与套管间隙配合且与铁芯之间压装有回位弹簧，所述电磁线圈于壳体内对应于铁芯位置围绕套管设置并通过线架和轭铁定位安装。
所述电磁线圈定位安装的一种结构为：所述电磁线圈卡装于线架的外圈凹槽中，所述线架的内圈于套管上套装，线架的上端抵于与套管套装并于壳体内轴向限位的挡圈上，所述轭铁于壳体内套装于线架上，轭铁的上端抵于挡圈上，线架的下端限位于轭铁对应位置的缩口部位，所述轭铁的缩口部位限位于壳体下端的缩口孔位上。
为降低磁阻，所述套管采用顺磁材料制作。
按常规，所述阀座设于套管的下管口，所述衔铁上的球阀压紧封闭在阀座的圆锥出油孔上。
本发明的有益效果：
1、本发明喷油器新磁路结构中，将流道结构的进油管和磁路结构的隔磁管设计为一体，减少了一个零件，降低了成本，提高了装配精度。
2、本发明中的套管采用顺磁材料制作，降低了磁阻，提高了磁力，有效提高了电磁阀芯(即衔铁)的开启速度。
附图说明
图1为本发明一种实施方式的结构示意图。
图号标识：1、铁芯；2、电磁线圈；3、衔铁；4、套管；5、壳体；6、回位弹簧；7、线架；8、轭铁；9、阀座；10、球阀；11、油滤器；12、限位调整圈；13、挡圈。
具体实施方式
下面结合附图所示实施方式对本发明的技术方案作进一步说明。
本发明喷油器新磁路结构，其技术方案包括顺磁材料制作的套管4、铁芯1、电磁线圈2、衔铁3、线架7和轭铁8。
顺磁套管4压装于喷油器的壳体5内，套管4的上端伸出壳体5上端外且直径增大并向外翻口(连接泵油管)，套管4的上部内固设有油滤器11，套管4的下端伸出壳体5下端外成为喷嘴，壳体5的中下部的内、外径局部增大，局部增大的内孔顶部设有套装在套管4的挡圈13，局部增大的内孔底部(即壳体5的下端)直径缩小成为缩孔，套管4的下端口内紧配合设有阀座9，所述阀座9上开设有锥形出油孔，如图1所示。
所述铁芯1于套管4的中下部内紧配合设置，铁芯1的中下部位置对应在套管4的内、外径局部增大处，铁芯1的芯孔内紧配合设置有限位调整圈12，所述衔铁3于铁芯1下方间隙配合于套管4内，铁芯1的上部位置对应在套管4的内、外径局部增大处，衔铁3上部的内孔与铁芯1芯孔之间压装有回位弹簧6，所述回位弹簧6的上端限位于限位调整圈12、下端限位于衔铁3的内孔底部，衔铁3下部的管体底部固连有球阀10，在回位弹簧6的弹力作用下，衔铁3将球阀10压紧密封在阀座9的锥形出油孔内，如图1所示。
所述线架7套装在套管4上并设于壳体5局部增大的内孔中，线架7的上端止于挡圈13，所述电磁线圈2卡装在线架7外围的凹槽内，所述轭铁8的上部套装在线架7上并嵌套于壳体5局部增大的内孔中，轭铁8的上端止于挡圈13，轭铁8的下部直径缩小后紧配合于壳体5下端外的套管4上，轭铁8上、下部连接的缩口部位限位在壳体5内孔底部的缩口孔位上，如图1所示。