小型内燃机及具有其的园林工具的制作方法

本实用新型涉及一种小型内燃机，还涉及一种具有该小型内燃机的园林工具。

背景技术：

园林工具通常使用小型内燃机作为动力源，例如具有小型汽油机的打草机、割草机、割灌机、剪枝机、链锯等。目前应用于园林工具的小型内燃机的润滑油加油管道普遍设置为硬质管，外壳进油口在内燃机外壳上的设计位置被局限在油盘附近，导致内燃机的结构布局的难度增大。其中，尤其是对于小型内燃机，由于其内部空间小，外壳进油口位置被局限的情况对其结构布局的困难度的影响更为严重，而且模具制造难度也被增大。另外，加油管道普遍设置为硬质管，通过螺钉紧固的形式与油盘连接，在跌落试验中发现，容易出现松脱，裂痕，甚至断裂等现象，影响内燃机产品的结构稳固性。特别是应用于园林工具的小型内燃机，由于其工作环境复杂，不可避免地会发生跌落、碰撞或较强的震动，所以严重影响园林工具的稳定性和使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种小型内燃机及具有该小型内燃机的园林工具，以解决结构布局困难、模具制造难度大、结构稳固性差等问题中的至少一个。

为实现上述目的之一，本实用新型一实施例提供一种小型内燃机，包括外壳和设置在外壳内的内燃机本体，其中所述内燃机本体包括气缸、曲轴箱、设置在所述气缸内的活塞、设置在所述曲轴箱内并驱动所述活塞的曲轴，以及设置在曲轴箱底部的油盘，所述油盘具有油盘进油口，所述外壳具有外壳进油口，所述内燃机本体还包括软管，所述软管连接所述油盘进油口和所述外壳进油口以构成供润滑油从所述外壳进油口流向所述油盘的流体通道。

作为本实用新型一实施例的进一步改进，所述油盘包括具有所述油盘进油口的油盘本体、储存润滑油的存储腔和由所述油盘进油口延伸出所述油盘本体的第二连接部，所述第二连接部具有与所述存储腔连通的第三通道；所述外壳进油口设有接头组件，所述接头组件具有通过注油口与外界连通的第一通道；所述软管具有第二通道；所述第一通道、所述第二通道和所述第三通道相连通以构成供润滑油从所述注油口流向所述存储腔的流体通道。

作为本实用新型一实施例的进一步改进，所述软管为耐油耐高温的透明材质。

作为本实用新型一实施例的进一步改进，所述软管为氟硅橡胶材质。

作为本实用新型一实施例的进一步改进，所述软管包括相对设置的第一端部和第二端部，所述接头组件包括可与所述第一端部套接或脱开的第一连接部，所述第二连接部可与所述第二端部套接或脱开。

作为本实用新型一实施例的进一步改进，所述内燃机本体还包括设于所述第一端部和所述第二端部的至少其一处的紧固箍，所述紧固箍可抵压所述软管以使所述软管的内侧壁具有向内收紧趋势。

作为本实用新型一实施例的进一步改进，所述内燃机本体还包括环状齿，所述环状齿设于所述第一连接部的外侧壁和所述第二连接部的外侧壁的至少其一上。

作为本实用新型一实施例的进一步改进，所述接头组件包括，

外壳连接件，设有定位机构；

接头，可配接组装至所述外壳连接件上，所述接头设有与所述定位机构相配合的被定位机构；

其中，所述定位机构和所述被定位机构被配置为，当所述被定位机构配合至所述定位机构时，所述接头相对所述外壳连接件的运动位移被限制。

作为本实用新型一实施例的进一步改进，所述小型内燃机还包括启动电机，所述启动电机通过减速机构驱动所述曲轴。

为实现上述目的之一，本实用新型一实施例还提供一种园林工具，包括工作组件、动力传输组件和动力源组件，所述动力源组件通过所述动力传输组件驱动所述工作组件进行作业，所述动力源组件包括上述的小型内燃机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：通过软管连接外壳进油口和油盘进油口，软管可在小型内燃机的装配空间内按需布设，使外壳进油口和油盘的设置不必局限于彼此附近，从而降低了结构布局的难度；同时，各部件（尤其是油盘）的结构简洁，加工难度降低，且无需设计复杂的模具，降低制造难度和制造成本；另外，基于软管的柔韧性，内燃机的抗撞能力更强，降低产品损坏的几率。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的汽油机剖面图；

图2是本实用新型一实施例的汽油机外壳（局部）与内燃机本体的组装示意图；

图3是沿图1中A-A线的剖视图；

图4是本实用新型一实施例的内燃机本体的部分结构示意图；

图5是本实用新型一实施例的油盘的结构示意图；

图6是本实用新型一实施例的接头的一角度下的结构示意图；

图7是本实用新型一实施例的接头的另一角度下的结构示意图；

图8是沿图7中B-B线的剖视图；

图9是沿图7中C-C线的剖视图；

图10是本实用新型一实施例的紧固箍的结构示意图；

图11是本实用新型一实施例的汽油机外壳（局部）及外壳连接件的结构示意图；

图12是本实用新型一实施例的油尺的结构示意图；

图13是本实用新型另一实施例的打草机示意图。

其中，10-接头组件，100-油尺，1001-手柄，1002-密封圈，1003-塞部，1004-量尺，11-外壳连接件，12-接头，121-第一连接部，20-软管，200-外壳，2001-油盘固定部，21-第一端部，22-第二端部，30-油盘，31-油盘本体，32-第二连接部，40-紧固箍，51-第一通道，511-注油口，52-第二通道，53-第三通道，532-存储腔，60-环状齿，齿峰-61，齿谷-62，第一壁-601，第二壁-602，71-被卡持部，卡勾-711，7110-第三配合面，712-凸缘，7120-第四配合面，72-卡持部，720-第二配合面，721-卡槽，7210-第一配合面，73-被导向部，74-导向部，75-被限位面，76-限位面，80-汽油机，81-气缸，82-曲轴，83-化油器，84-燃料箱，85-消音器，86-启动电机，90-打草机，91-机头，92-连杆，93-手柄，94-打草头。

具体实施方式

以下将结合附图所示的具体实施方式对本实用新型进行详细描述。但这些实施方式并不限制本实用新型，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。

实施例1

如图1及图2所示，本实用新型的一实施例，该实施例公开了一种小型内燃机，尤其是一种小型汽油机80，所述汽油机80包括外壳200、设置在外壳200内的内燃机本体，其中所述内燃机本体包括气缸81、设置在气缸81下方的曲轴箱、设置在气缸81内并往复运动的活塞、设置在所述曲轴箱内并驱动所述活塞的曲轴82，以及设置在所述曲轴箱下方的存储润滑油的油盘30，油盘30具有油盘进油口，外壳200具有外壳进油口；所述内燃机本体还包括一软管20，软管20连接所述油盘进油口和所述外壳进油口以构成供润滑油从所述外壳进油口流向油盘30的流体通道。

在本实施例中，按图1所示方位，气缸81、曲轴82、所述曲轴箱和油盘30从上到下依次布置在外壳200内空间的中部。在外壳200内空间的左侧布置有燃料供给系统，具体地，左侧下方布置有燃料箱84，在燃料箱84上方布置有化油器83、过滤装置等。在外壳200内空间右侧布置有消音器85和启动电机86，具体地，右侧下方布置有启动电机86，在启动电机86上方布置有消音器85。所述外壳进油口设置在外壳200上且位于启动电机86的右侧，相应地，所述油盘进油口设置在油盘30上且位于启动电机86的左下侧。

由于小型汽油机的体积小，所以其外壳内空间有限，为了能够更方便地对汽油机内各组件进行布置，所以选用软管连接油盘进油口和外壳进油口，如此便能够增加对汽油机内各组件布置的灵活性，不必将外壳进油口安排在靠近油盘进油口的位置，只需在外壳进油口和油盘进油口之间留出能够容纳柔性软管放置的空间即可，能够明显增加外壳内的可用空间，为进一步优化小型汽油机结构提供便利。

在本实施例中，在启动汽油机80时，启动电机86通过一减速机构驱动曲轴82转动，实现启动。

参图2和图3，所述内燃机本体还包括接头组件10。接头组件10连接于所述外壳进油口，设有第一通道51，第一通道51的一开口端设置为注油口511，第一通道51可通过注油口511与外界连通，在一实施例中，注油口511形成于所述外壳进油口处；油盘30设有包括具有所述油盘进油口的油盘本体31、储存润滑油的存储腔532和由所述油盘进油口延伸出所述油盘本体31的第二连接部32，所述第二连接部32具有与存储腔532连通的第三通道53；软管20连接接头组件10和油盘30，其设有第二通道52；其中，第一通道51、第二通道52和第三通道53相连通以构成供润滑油从注油口511流向存储腔532的流体通道。这样，利用软管20将接头组件10、油盘30相连通，软管20可在壳体200装配空间内按需布设，使所述外壳进油口和油盘30的设置不必局限于彼此附近，从而降低了结构布局的难度；同时，所述内燃机本体的各部件（尤其是油盘30）的结构简洁，加工难度降低，且无需设计复杂的模具，降低制造难度和制造成本；另外，基于软管20的柔韧性，所述内燃机的抗撞能力更强，降低产品损坏的几率。

在本实施例中，软管20具体设置为耐油耐高温，从而增强软管20的使用寿命，同时还可避免因软管20而限制第三通道53的结构设计。优选地，软管20的材质可设置尼龙、PU等。在本实施例中，软管20进一步地设置为透明材质，从而便于可以观察到润滑油面的高度。更进一步地，软管20选用氟硅橡胶材料制成，能够同时实现质软、透明、和耐油耐高温。

为清楚地表达本申请内所描述的位置与方向，下文中将沿流体通道的延伸方向，由注油口511至存储腔532的方向定义为后，反之，由存储腔532至注油口511的方向定义为前；垂直于所述延伸方向的平面定义为横截面；于所述横截面上，相对远离流体通道的方向定义为外，反之，相对靠近流体通道的方向定义为内。

参看图2~图6，在本实施例中，接头组件10包括第一连接部121，第一通道51的一开口端设于第一连接部121处；油盘本体31围成存储腔532，第三通道53的一开口端设于第二连接部32处且另一开口端设于所述油盘进油口处；软管20包括相对设置的第一端部21和第二端部22，第二通道52的一开口端设于第一端部21处且另一开口端设于第二端部22处。其中，第一端部21与第一连接部121可彼此配接，以实现第一通道51与第二通道52相连通；第一端部22与第二连接部32可彼此配接，以实现第二通道52与第三通道53相连通。

进一步地，第一端部21与第一连接部121可套接或脱开，当二者套接时，接头组件10和软管20相连接，当二者脱开时，接头组件10和软管20相分离；同样的，第二端部22与第二连接部32可套接或脱开，当二者套接时，油盘30和软管20相连接，当二者脱开时，油盘30和软管20相分离。这样，通过套接方式实现组装，装配过程方便快捷。

具体地，第一端部21与第一连接部121的套接具有多种实现方式：一实现方式，第一端部21套接于第一连接部121外；另一实现方式，第一连接部121套接于第一端部21外；再一实现方式，第一端部21设置为具有间隔的双层管，第一连接部121套接于该双层管的内层管与外层管之间；当然，以套接为基础的上述以及其他实现方式，其变换均未脱离本实用新型的技艺宗旨。

类似的，第二端部22与第二连接部32的套接也具有多种实现方式，具体可参考第一端部21与第一连接部121的套接的介绍，在此不再多加赘述。

在本实施例中，第一端部21套接于第一连接部121外，第二端部22套接于第二连接部32外。换句话说，当软管20连接接头组件10以及油盘30时，第一端部21的内侧壁相对位于第一连接部121的外侧壁的外部，第二端部22的内侧壁相对位于第二连接部32的外侧壁的外部。

进一步地，第一端部21的内侧壁、第一连接部121的外侧壁、第二端部22的内侧壁、第二连接部32的外侧壁的横截面均设置为圆形，相应的，第一端部21的内侧壁的直径的最大值定义第一端部21的最大内径，第一连接部121的外侧壁的直径的最大值定义第一连接部121的最大外径，第二端部22的内侧壁的直径的最大值定义第二端部22的最大内径，第二连接部32的外侧壁的直径的最大值定义第二连接部32的最大外径。

其中，在本实施例中，第一连接部121的最大外径大于第一端部21的最大内径，当第一端部21套接于第一连接部121外时，第一连接部121会向外撑起第一端部21，以使连接更为牢固，降低意外脱开的几率；同样的，第二连接部32的最大外径大于第二端部22的最大内径，当第二端部22套接于第二连接部32外时，第二连接部32会向外撑起第二端部22，以使连接更为牢固，降低意外脱开的几率，还可避免润滑油泄露。当然，在其他实施例中，还可设置为，第一连接部121的最大外径大于第一端部21的最大内径，第二连接部32的最大外径不大于第二端部22的最大内径；或者，第一连接部121的最大外径不大于第一端部21的最大内径，第二连接部32的最大外径大于第二端部22的最大内径。

进一步地，所述内燃机本体还包括环状齿60，环状齿60设于第一连接部121的外侧壁和第二连接部32的外侧壁的至少其一上。优选地，如本实施例，第一连接部121的外侧壁和第二连接部32的外侧壁均设有环状齿60。

具体地，软管20还包括位于第一端部21和第二端部22之间的中部；环状齿60设置为朝向远离软管20中部的方向倾斜，也即，设于第一连接部121的外侧壁上的环状齿60朝前方倾斜，设于第二连接部32的外侧壁上的环状齿60朝后方倾斜。这样，一方面可便于软管20分别与接头组件10、油盘30的组装；另一方面可增大软管与油盘、接头组件脱开时的摩擦阻力，降低意外脱开的风险。

参看图7~图9，环状齿60的具体结构，以设于第一连接部121的外侧壁上的环状齿60图示为例进行介绍。环状齿60包括位于相对远离流体通道的齿峰61、以及位于齿峰61两侧的第一壁601和第二壁602，其中，第一壁601与前后方向的夹角α小于第二壁602与前后方向的夹角β；且，第一壁601相对第二壁602靠近软管20中部，也即，第一连接部121上的环状齿60的第一壁601相对第二壁602靠后，第二连接部32上的环状齿60的第一壁601相对第二壁602靠前。

进一步地，第一连接部121的外侧壁于齿峰61处的直径R限定了第一连接部121的所述最大外径，同样的，第二连接部32的外侧壁于齿峰61处的直径限定了第二连接部32的所述最大外径。

另外，第一连接部121的外侧壁、第二连接部32的外侧壁均设有连续分布的若干环状齿60，相邻两个环状齿60的相交处形成齿谷62。

在本实施例中，优选地，第一连接部121的配接结构、第二连接部32的配接结构设置为相同，也就是说，第一连接部121、第二连接部32中的与配接相关的结构相同，而与配接无关的其他结构可以相同也可以不同；第一端部21的配接结构、第二端部22的配接结构也设置为相同，也就是说，第一端部21、第二端部22中的与配接相关的结构相同，而与配接无关的其他结构可以相同也可以不同。这样，在组装时，可使软管20的任一端部与第一连接部121配接，而另一端部与第二连接部32配接即可，无需筛选匹配，方便快速组装。

进一步地，结合图2~图3以及图10，所述内燃机本体还包括紧固箍40，紧固箍40设于第一端部21和第二端部22的至少其一处，在本实施例中，第一端部21和第二端部22处均设置有紧固箍40，以用于加固软管20与接头组件10、油盘30的连接。具体地，当第一端部21套接于第一连接部121外时，紧固箍40绕包于第一端部21外并抵压第一端部21，以使第一端部21的内侧壁具有向内收紧的趋势，第一端部21与第一连接部121之间的压力增大，进而增大软管20和接头组件10之间的固定效果；当第二端部22套接于第二连接部32外时，紧固箍40绕包于第二端部22外并抵压第二端部22，以使第二端部22的内侧壁具有向内收紧的趋势，第二端部22与第二连接部32之间的压力增大，进而增大软管20和油盘30之间的固定效果。

同时，通过设置紧固箍40，不仅可进一步保证软管20与油盘30、接头组件10的连接更牢固，而且还可实现软管20与油盘30、接头组件10的快速组装及拆卸。

优选地，紧固箍40可卡持于对应于齿谷62的软管20位置处，第二壁602与前后方向的夹角β设置为大致为90°。

参看图6~图9以及图11，在本实施例中，接头组件10包括外壳连接件11及接头12。其中，外壳连接件11固定连接于外壳200，可一体成型于外壳200上，外壳连接件11包括第四连接部；接头12包括位于后端的第一连接部121、以及位于前端的第三连接部；所述第三连接部和所述第四连接部可相互配合以实现接头12与外壳连接件11可拆卸地配接。当然，在其他实施例中，接头12可与外壳连接件11一体设置。

在本实施例中，接头12可沿第一通道51的延伸方向（也即前后方向）组装配接至外壳连接件11上。

进一步地，所述第四连接部设有定位机构，所述第三连接部设有与所述定位机构相配合的被定位机构。所述定位机构和所述被定位机构被配置为，当所述被定位机构配合至所述定位机构时，接头12相对外壳连接件11的运动位移被限制，以实现接头12和外壳连接件11的相对固定。

具体地，所述定位机构包括卡持部72；所述被定位机构包括与卡持部72相配合的被卡持部71，当被卡持部71配合至卡持部72时，接头12相对外壳连接件11沿第一通道51的延伸方向上的运动位移被限制。

在本实施例中，所述第四连接部设有位于卡持部72前方的卡槽721，卡持部72包括形成于其与卡槽721之间的第一配合面7210、以及形成于其后方的第二配合面720；所述第三连接部设有卡勾711和相对位于卡勾711后方的凸缘712，被卡持部71包括形成于卡勾711上的第三配合面7110、以及形成于凸缘712前方的第四配合面7120。其中，卡持部72可容置于被卡持部71内，此时，第一配合面7210贴合并抵持第三配合面7110，以限制接头12相对外壳连接件11向后运动；第二配合面720贴合并抵持第四配合面7120，以限制接头12相对外壳连接件11向前运动。

另外，卡持部72容置于被卡持部71内时，卡勾711可恰好配合至卡槽721内。卡勾711前部具体设置为可沿内外方向运动，以便于在组装过程中，卡勾711可顺利越过卡持部72并配合至卡槽721内。

进一步地，所述定位机构包括导向部74；所述被定位机构包括与导向部74相配合的被导向部73，当被导向部73配合至导向部74时，接头12至少相对外壳连接件11沿圆周方向上的运动位移被限制，也即，接头12至少无法相对外壳连接件11转动。

在本实施例中，导向部74设置为沿前后方向延伸的导槽，被导向部73设置为导向凸起。当然，在其他实施例中，导向部74和被导向部73的位置可互换。另外，导向部74和被导向部73还可用于引导接头12沿前后方向相对外壳连接件11运动，以便于组装过程的定位。

另外，导向部74和被导向部73还被配置为，当被导向部73配合至导向部74时，接头12相对外壳连接件11沿内外方向上的运动位移被限制，也即，接头12无法相对外壳连接件11内外晃动。

进一步地，所述定位机构包括限位面76；所述被定位机构包括与限位面76相配合的被限位面75，当接头12组装至外壳连接件11上时，限位面76和被限位面75可彼此贴合，以进一步使得接头12相对外壳连接件11沿内外方向上的运动位移被限制，保证接头12无法相对外壳连接件11内外晃动。

进一步地，卡持部72和被卡持部71、导向部74和被导向部73可分别设置为相适配的多组。在本实施例中，卡持部72和被卡持部71、导向部74和被导向部73分别设置为四组且在圆周方向上均匀布设。

另外，本实施例中，外壳200包括油盘固定部2001，油盘30固定安装于油盘固定部2001处。在其他实施例中，油盘30可安装于所述汽油机的其他位置处，与所述外壳进油口的位置互不影响。

参图12，汽油机80还包括油尺100，油尺100设置于注油口511处并至少用于密封流体通道。具体地，油尺100包括供操作者握持的手柄1001、用于密封流体通道的密封圈1002、可延伸入注油口511内并关闭注油口511的塞部1003、以及探入所述流体通道内的量尺1004。

实施例2

参见图13，本实用新型的另一实施例，本实施例公开了一种园林工具，该园林工具具体可设置为打草机、割草机、割灌机、剪枝机、链锯等，在本实施例中，该园林工具为打草机90，该打草机90包括机头91、连杆92、手柄93和打草头94。其中，机头91连接于连杆92的一端，打草头94连接于连杆92的另一端。手柄93连接于连杆92的中部，可根据用户需求调整手柄93的连接位置和角度。打草机90以小型内燃机为动力源，具体地，在机头91内设有小型汽油机80。连杆92内设有动力传输组件，小型汽油机80通过所述动力传输组件驱动打草头94的打草绳旋转以进行打草作业。

与现有技术相比，本实用新型实施例提供的小型内燃机及具有该小型内燃机的园林工具，其有益效果在于：通过软管连接接头组件和油盘，软管可在装配空间内按需布设，使注油口和油盘的设置不必局限于彼此附近，从而降低了结构布局的难度；同时，所述内燃机本体的各部件的结构简洁，加工难度降低，且无需设计复杂的模具，降低制造难度和制造成本；另外，软管可与油盘、接头组件快速装配，且通过环状齿、固定箍的设置，可增强固定效果，降低意外松脱的风险，增强产品结构稳定性。

应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施方式中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。